320i Differential auf 328i was brauche ich
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Hallo Leute,
Was brauche ich alles um das Differential vom 320i in einen 328i zuverbauen????
Ich glaube Kardanwelle,Antriebswellen und natürlich das Differential vom 320i stimmt das???
Vielen vielen Dank im vorraus :-)
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Hallo Unser E36 328 Cabrio,
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Gruß
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bin mir jetzt zwar net 100% sicher aber meine das die drei teile brauchst ja
Hi antriebswellen, Diff, Kardan welle und ich glaub eiene andere Hard scheibe, anderer Getriebe aufnahme weiss nicht wies heist das teil das zwischen Getriebe und hardy SCheibe ist. Bist dir sicher das das 320 Diff das Drehmoment länger aushält.
Ich verkaufe:
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
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Mitglied seit: 01.05.2007
Kassel
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278 Beiträge
Ich hoffe es :-) weil das vom m3 ist auch nicht viel länger ( 320i 3.45 und m3 3.23 )
Tjo, das Diff vom Emmy mag ja nicht viel länger sein, aber Diff und Antriebswellen sind deutlich größerer und stärker ausgelegt... Haltbarkeit ist sone Sache, giebt einige Leute die haben noch nen Kompressor drauf und fahren das kurze Diff ohne Probleme. Meines ist scheinbar nach 200km in Verbindung mit dem M52B25 schon Schrott...und ich bin nicht geheizt...
--> xenonis.whitestarprogramming.de/leder_tut/index.htm ( Ledersitze aufbereiten )
Hallo, nur kurze ne Frage was hast du genau vor willst du Slalom fahren???
Ich denke mal das halbarste ( finanziell erträglich) mit 3,15 ist das vom 325 i, oder das vom 328 i Autm , mit 3,07, das ist etwas kürzer als original.
Aber ich würde doch nicht ein material unterdimensioniertes Teil in den 2,8l einpflanzen wenns nicht sein muss( Meine Meinung)
Ja vor allem is es sicher nicht lusig wennst dir be 2kg auf der Autobahn das diff zerlegt.
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Mitglied seit: 21.08.2007
Halsbach
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2 Beiträge
Hi Unser E36 328 Cabrio,
ich hab erst vor ein paar Wochen ein Hinterachsgetriebe vom 328 in meinem 320 eingebaut.
Man braucht neben dem Differential die Antriebswellen links und rechst sowie die Kardanwelle.
Übrigends zur Haltbarkeit der Differentials. Die maximale Belastung die das Differential ausgesetzt ist bestimmt sich nicht nach der Motorleistung oder Motordrehmoment, sondern nach dem Moment das das Rad maximal auf den Untergrund übertragen kann. Wird diese Last überschritten, dreht ein oder zwei Räder durch. Das funktioniert auch mit einem 316 beim Kavalierstart.
Falls du noch ein Hinterachsdifferential (105tkm, trocken) mit allen passenden Wellen suchst, kannst du dich mal bei mir melden. Du kannst auch die gesamte Hinterachse vom 320 haben.
mfg Thomas