Hallo,
hab mir letzte woche nen 325er touring geholt, dieser hat nun dieses checkcontrol. dort leuchtet dauernd waschwasser auf, obwohl der flüssigkeitsfüllstand vom behälter vorne und hinten stimmt. das kleine rote lämpchen würde mich ja nich weiters stören, aber in der mitte des tachos BLINKT die gaaaaaanze zeit CHECK..CHECK.. Nun, was kann ich tun? irgendwie was überbrücken? wo?
MfG Mrzy
hab mir letzte woche nen 325er touring geholt, dieser hat nun dieses checkcontrol. dort leuchtet dauernd waschwasser auf, obwohl der flüssigkeitsfüllstand vom behälter vorne und hinten stimmt. das kleine rote lämpchen würde mich ja nich weiters stören, aber in der mitte des tachos BLINKT die gaaaaaanze zeit CHECK..CHECK.. Nun, was kann ich tun? irgendwie was überbrücken? wo?
MfG Mrzy
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Mrzy,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Checkcontrol spinnt"!
Gruß
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Gruß
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du solltest vielleicht erstmal versuchen den Fehler zu finden. Hast du die Füllstandsgeber mal kontrolliert? Vielleicht sind die kaputt.
Hi, wenn im Tacho Check blinkt, drückst du oben am Checkontrol einfach die Checktaste, dann hört es auf zu blinken. der Fehler ist: "entweder hast du kein Wasser drin" (grins), du hast ein Fühler im Waschwasserkasten, da werden die kontakte wohl korrodiert sein. Raus schrauben,dann ersetzen oder neue kontakte einlöten.
War bei mir auch, da hat der Fühler vorne im Wischwasserbehälter einen Spinner. Wie soll ich das erklären, da ist eine Art Schwimmer dran, und wenn der sich schließt dann geht die Checkcontrollampe aus. Aber da der Kontakt wahrscheinlich angerostet ist, hat der Fühler keinen Durchgang, und somit leuchtet dauernd die Check-Control. Einfach ausbauen und sauber machen, ist eine Sache von 10 Minuten. P.S: Das blinkende Check im Kombi geht dann aus wenn du oben auf die Check Taste drückst.
Mfg Bobby
Mfg Bobby
der schwimmer mit kontakt für den füllstandgeber ist zu 99% weder angerostet noch korrodiert. der wird einfach nur verdreht sein.
mach mal die zündung an und dann drehste den schalter solange bis die lampe eben aus ist.
mach mal die zündung an und dann drehste den schalter solange bis die lampe eben aus ist.
XX - Familia
Zitat:
der schwimmer mit kontakt für den füllstandgeber ist zu 99% weder angerostet noch korrodiert. der wird einfach nur verdreht sein.
mach mal die zündung an und dann drehste den schalter solange bis die lampe eben aus ist.(Zitat von: sven_konzack)
Da kann ich dir jetzt nicht zustimmen mein Kontakt im Fühler war ganz braun vom Rost
sicherlich wird er auch rosten mit der zeit. versucht er es aber erstmal so, spart er vielleicht geld....und die zeit zum freundlichen + einbau. ich weiß ich weiß, es dauert nur 5min. ein versuch ist es auf jeden fall wert...
XX - Familia
hi,
wie der fühler im hinteren wasserbehälter aussieht weiß ich nicht. im vorderen ist es auf jeden fall so, dass der fühler grob aus 2 teilen besteht, das schwarze ist fest am gehäuse und das weiße beweglich. in dem weißen teil ist ein magnet, der wenn er an das schwarze teil kommt im inneren einen kontakt schließt. das heißt also es kann soviel dreck wie will dran hängen, solange das weiße teil einigermaßen gut an das schwarze ran kommt funktioniert es.
@Mrzy
du kannst es mal mit nem durchgangsprüfer versuchen einfach den fühler ausbauen den durchgangsprüfer an die beiden kontakte halten und dann das weiße teil auf und zu klappen. damit könntest du dann schonmal auschließen, dass der fühler die fehlerursache ist.
wenn er kaputt ist, bekommst du locker einen neuen oder aufm dem schrotti einen gebrauchten.
@sven_konzack
zündung anmachen und dran rumdrehen bringt nicht viel. erst nachdem man die zündung mal aushatte kontroliert der CC nochmal neu. das heißt, wenn das problem behoben wird während die zündung an ist, geht die LED nicht aus.
mfg Mike
wie der fühler im hinteren wasserbehälter aussieht weiß ich nicht. im vorderen ist es auf jeden fall so, dass der fühler grob aus 2 teilen besteht, das schwarze ist fest am gehäuse und das weiße beweglich. in dem weißen teil ist ein magnet, der wenn er an das schwarze teil kommt im inneren einen kontakt schließt. das heißt also es kann soviel dreck wie will dran hängen, solange das weiße teil einigermaßen gut an das schwarze ran kommt funktioniert es.
@Mrzy
du kannst es mal mit nem durchgangsprüfer versuchen einfach den fühler ausbauen den durchgangsprüfer an die beiden kontakte halten und dann das weiße teil auf und zu klappen. damit könntest du dann schonmal auschließen, dass der fühler die fehlerursache ist.
wenn er kaputt ist, bekommst du locker einen neuen oder aufm dem schrotti einen gebrauchten.
@sven_konzack
zündung anmachen und dran rumdrehen bringt nicht viel. erst nachdem man die zündung mal aushatte kontroliert der CC nochmal neu. das heißt, wenn das problem behoben wird während die zündung an ist, geht die LED nicht aus.
mfg Mike
Es gibt Leute die verwechseln immer wieder die zwei Sätze:
"Das geht nicht!" und "Ich kann das nicht!" bzw. "Ich weiß nicht wie das geht!"
"Das geht nicht!" und "Ich kann das nicht!" bzw. "Ich weiß nicht wie das geht!"
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 7 Monaten
Hallo Leute! Ich weiß, ist ein sehr alter Trade, aber es passt dazu.
Bei mir zeigt das Wischwasser im Check Control genau verkehrt herum an!!! Also solange voll ist, leuchtet die Lampe, wenns zu wenig wird, geht sie aus ?!? Vermutlich ist nur irgendetwas verkehrt angesteckt, aber was???? ich hab keinen Stecker gefunden, den man umdrehen könnte.
Bei mir zeigt das Wischwasser im Check Control genau verkehrt herum an!!! Also solange voll ist, leuchtet die Lampe, wenns zu wenig wird, geht sie aus ?!? Vermutlich ist nur irgendetwas verkehrt angesteckt, aber was???? ich hab keinen Stecker gefunden, den man umdrehen könnte.
OO==[][]==OO
PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst.
PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst.
das hört sich an als währe der fühler falsch herum eingebaut. gug mal in dein wischwasserbehälter ob der weiße schwimmer, also das bewegliche teil, nach unten oder oben klappt. er müsste nach unten klappen.
Es gibt Leute die verwechseln immer wieder die zwei Sätze:
"Das geht nicht!" und "Ich kann das nicht!" bzw. "Ich weiß nicht wie das geht!"
"Das geht nicht!" und "Ich kann das nicht!" bzw. "Ich weiß nicht wie das geht!"
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