Hi zusammen
Gestern Abend konnt ich meine neue sixpack ;) Limo holen.
Als erstes dann mal Sachen vom alten zum neuen umgeräumt (man war da zeugs drinn, wusst gar nicht wieviel in die verschiedenen Ablagefächer passt ;)), Alus draufgeschraubt und dann Bisschen rumfahren. Mein neuer
Dabei haben sich mir 3 Fragen gestellt:
1. Was ist im Cockpit alles beleuchtet? Lüftung/Heizung Regler, Licht, Nebellichtschalter sind bei mir dunkel.
2. Ich denk der Thermostat ist defekt. Er wird nur warm (Zeiger schön in der Mitte der Anzeige) wenn ich (nach ca 10min) mal etwas sportlicher fahre, und wenn ich dann wieder ruhig fahre dann geht die Kühlflüssigkeitstemperaturanzeige(was für ein Wort^^) wieder auf den ersten Strich von den dreien in der Mitte zurück.
Heute morgen auf Arbeit (25 Minuten, 20km) gefahren und der Zeiger war gerade zwischen kalt und dem ersten der 3 Striche. Heizung heizte.
3. Beim Räder Wechseln ist mir aufgefallen das bei den Stossdämpfern hinten die Puffer sehr brüchig sind (bei einem ist der obere Teil des Schaumstoffs oder was das ist gleich abgebrochen) und oben am Stützlager an der Kolbenstange Rost ist. Nicht so schlimm oder sollten Stützlager und Dämpfer gewechselt werden?
Ich hoffe ihr könnt mir meine Fragen beantworten. Danke schon mal!
Greets JanGD
Bearbeitet von - JanGD am 31.08.2007 10:48:30
Gestern Abend konnt ich meine neue sixpack ;) Limo holen.
Als erstes dann mal Sachen vom alten zum neuen umgeräumt (man war da zeugs drinn, wusst gar nicht wieviel in die verschiedenen Ablagefächer passt ;)), Alus draufgeschraubt und dann Bisschen rumfahren. Mein neuer
Dabei haben sich mir 3 Fragen gestellt:
1. Was ist im Cockpit alles beleuchtet? Lüftung/Heizung Regler, Licht, Nebellichtschalter sind bei mir dunkel.
2. Ich denk der Thermostat ist defekt. Er wird nur warm (Zeiger schön in der Mitte der Anzeige) wenn ich (nach ca 10min) mal etwas sportlicher fahre, und wenn ich dann wieder ruhig fahre dann geht die Kühlflüssigkeitstemperaturanzeige(was für ein Wort^^) wieder auf den ersten Strich von den dreien in der Mitte zurück.
Heute morgen auf Arbeit (25 Minuten, 20km) gefahren und der Zeiger war gerade zwischen kalt und dem ersten der 3 Striche. Heizung heizte.
3. Beim Räder Wechseln ist mir aufgefallen das bei den Stossdämpfern hinten die Puffer sehr brüchig sind (bei einem ist der obere Teil des Schaumstoffs oder was das ist gleich abgebrochen) und oben am Stützlager an der Kolbenstange Rost ist. Nicht so schlimm oder sollten Stützlager und Dämpfer gewechselt werden?
Ich hoffe ihr könnt mir meine Fragen beantworten. Danke schon mal!
Greets JanGD
Bearbeitet von - JanGD am 31.08.2007 10:48:30
So long! Keep up the good work!
BMW for Live :)
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo JanGD,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Einige Fragen zu meinem neuen 320"!
Gruß
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Gruß
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bei mir leuchten alle sachen die bei dir sdunkel sind
Six Pack for ever!!!!!!
Wer Schreibfehler findet, kann sie behalten ^^.
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1. Normalerweise sind sämtliche Schalter und Armaturen bei eingeschaltetem Standlicht beleuchtet. (In meiner Signatur ist ein Bild, da kann man das ganz gut sehen) Wenn die komplette Instrumentenbeleuchtung tot ist, dann ist mit großer Wahrscheinlichkeit der Dimmer defekt. Der Lichtschalter ist bei eingeschalteter Zündung immer beleuchtet, da brennt auch gerne mal die Lampe durch.
2. Würde auch auf das Thermostat tippen, schließt offenbar nicht mehr.
3. Da müßte man etwas genauer wissen, wo und wieviel Rost da ist. Die Puffer kann man ggf. auch einzeln wechseln.
2. Würde auch auf das Thermostat tippen, schließt offenbar nicht mehr.
3. Da müßte man etwas genauer wissen, wo und wieviel Rost da ist. Die Puffer kann man ggf. auch einzeln wechseln.
würde den gummi austauschen, kostet nicht die welt und wenn du eh da alles offen hast machste die stützlager an der hinterachse grad mit.
für geübte sind 2stunden nötig und kostet ca. 70€.
für geübte sind 2stunden nötig und kostet ca. 70€.
http://home.arcor.de/320ie36driver/html/fahrzeuge.html
there ist no better way to fly drive bmw
there ist no better way to fly drive bmw
Werde dann bei Gelegenheit einmal den Teppich im Kofferraum ein wenig zur Seite schieben und nachschauen wie es um die Stützlager steht.
Die Led der Heckscheibenheizung funktioniert, Tacho-, BC Beleuchtung funktioniert auch, auch alle Fensterhebertasten leuchten. Werden dann wohl die Leds sein? Oder hängt das irgendwie an nem seperaten Dimmer?
War heute Mittag noch etwas unterwegs und da klappte das schon besser mit der Wassertemp. Ging aber z.B. bei aufdrehen der Heizung auf das erste der 3 Striche zurück, was ja wohl wirklich darauf schliesst, dass der Thermostat nicht mehr richtig oder gar nicht mehr schliesst. Normalerweise müsste der ja immer schön in der Mitte bleiben!?
Greets und danke schon mal für eure Antworten
Die Led der Heckscheibenheizung funktioniert, Tacho-, BC Beleuchtung funktioniert auch, auch alle Fensterhebertasten leuchten. Werden dann wohl die Leds sein? Oder hängt das irgendwie an nem seperaten Dimmer?
War heute Mittag noch etwas unterwegs und da klappte das schon besser mit der Wassertemp. Ging aber z.B. bei aufdrehen der Heizung auf das erste der 3 Striche zurück, was ja wohl wirklich darauf schliesst, dass der Thermostat nicht mehr richtig oder gar nicht mehr schliesst. Normalerweise müsste der ja immer schön in der Mitte bleiben!?
Greets und danke schon mal für eure Antworten
So long! Keep up the good work!
BMW for Live :)
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Wenn die Beleuchtung teilweise funktioniert ist der Dimmer in Ordnung. (Kannst ja mal am Dimmer drehen, wenn sich an der Beleuchtung was tut, ist er in Ordnung.)
Ach das ist der Dimmer^^ na dann gibts mal paar neue Birnen..
Greets
Greets
So long! Keep up the good work!
BMW for Live :)
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Die Beleuchtung funzte wieder, nur die Beleuchtung des Lichtschalters ist schon wieder futsch^^ 1.2Watt birnen sind schon die richtigen...??
Die Stützlager sehen "Kofferraumseitig" 1a aus. Werde morgen noch ein Bild reinstellen.
Greets JanGD
Die Stützlager sehen "Kofferraumseitig" 1a aus. Werde morgen noch ein Bild reinstellen.
Greets JanGD
So long! Keep up the good work!
BMW for Live :)
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Hier das Bild
Bearbeitet von - JanGD am 02.09.2007 11:51:53
Bearbeitet von - JanGD am 02.09.2007 11:51:53
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Zitat:
Die Beleuchtung funzte wieder, nur die Beleuchtung des Lichtschalters ist schon wieder futsch^^ 1.2Watt birnen sind schon die richtigen...??
Greets JanGD(Zitat von: JanGD)
Die 1,2W Birne im Lichtschalter ist ein bisschen zu viel,orginal ist da eine 0,36W Birne drin,nicht das die Fassung im Schalter mit der 1,2W Birne zusammensschmort.
mfg
interessant...es war schon eine 1.2 Watt Birne drinnen..aber ich fands auch ziemlich hell! Danke für die Info.
Greets
Greets
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