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Na okay, dann muss ich also noch rausfinden ob dieses
rot/schwarze Kabel wirklich von der Kofferraumtaste
angesprochen wird. Werde ich wohl in einer guten Stunde
wissen. :)
rot/schwarze Kabel wirklich von der Kofferraumtaste
angesprochen wird. Werde ich wohl in einer guten Stunde
wissen. :)
BMW Team Oberhavel
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Nicore,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "inca pro öffnet nicht bei compact"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "inca pro öffnet nicht bei compact"!
Gruß
Gibt es schon neuigkeiten?
ich selbst habe an das schwarz/rote kabel den stellmotor direkt angeschlossen. da im modul bei betätigung der 3. taste noch ein zweites relais zu hören war. also gehe ich davon aus, dass man da ein lastkabel anklemmen kann.
ich selbst habe an das schwarz/rote kabel den stellmotor direkt angeschlossen. da im modul bei betätigung der 3. taste noch ein zweites relais zu hören war. also gehe ich davon aus, dass man da ein lastkabel anklemmen kann.
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So, bin zurück. Hab mein Auto nun komplett zusammengebaut
für den Lacker.
Aaaber das mit der IncaPro hat nicht geklappt, das schwarz/rot
Kabel an dem Eingangsplus meinen Stellmotors klappt nicht. Es
kommt also nichts aus Kabel raus wenn ich die dritte Taste drücke.
Oder muss man die gedrückt halten?
Hatte leider vergessen mal durchzumessen. Was ist mit den beiden
Kabel "orange" und "orange/schwarz" die ich abschneiden soll.
Kommt da was raus? Hab die, die nicht verwendet werden ausgepinnt.
für den Lacker.
Aaaber das mit der IncaPro hat nicht geklappt, das schwarz/rot
Kabel an dem Eingangsplus meinen Stellmotors klappt nicht. Es
kommt also nichts aus Kabel raus wenn ich die dritte Taste drücke.
Oder muss man die gedrückt halten?
Hatte leider vergessen mal durchzumessen. Was ist mit den beiden
Kabel "orange" und "orange/schwarz" die ich abschneiden soll.
Kommt da was raus? Hab die, die nicht verwendet werden ausgepinnt.
BMW Team Oberhavel
Du musst einen Moment auf der Taste bleiben, dann geht was. Steht das nicht in der Anleitung?
<-- see on the left side
muss mich mal einmischen. Die Pins 1-6 von der FFB sind praktisch Relaiskontakte. Also 1-3 ist ein Umschaltkontakt und 4-6. Wenn man 3 und 6 auf Masse legen würde, wird Minus geschaltet.
Zum Pin 8: Es wird sich hierbei nicht um ein Lastausgang handeln, der direkt ein Stellmotor treibt. Mess mal den Pin 8 ohne und einmal mit Last.Wenn du mit angeschlossenen Stellmotor nichts mehr misst, dann muss noch ein Relais dazwischen. Es gibt leider keinen Schaltplan für das Innenleben der FFB.
Zum Pin 8: Es wird sich hierbei nicht um ein Lastausgang handeln, der direkt ein Stellmotor treibt. Mess mal den Pin 8 ohne und einmal mit Last.Wenn du mit angeschlossenen Stellmotor nichts mehr misst, dann muss noch ein Relais dazwischen. Es gibt leider keinen Schaltplan für das Innenleben der FFB.
Das Geheimnis des Erfolges ist, den Standpunkt des anderen zu verstehen.
Henry Ford
Henry Ford
Zitat:
Du musst einen Moment auf der Taste bleiben, dann geht was. Steht das nicht in der Anleitung?(Zitat von: kiese)
Habe eben mit dem Geschäftsführer von "Inca-Pro" telefoniert
und er klärte mich auf. Man muss die Taste 2,5 Sekunden gedrückt
halten und DANN kommst ein Impuls (Plus oder Minus). Ich dachte
man drückt kurz die Taste und es kommt ein Plus/Minus Signal was
2,5 Sekunden anhält... ich Depp! Also dann heute Abend nochmal
das Handschuhfach ausbauen und das Kabel anklemmen. Hoffe das
funzt dann wirklich so...
BMW Team Oberhavel
Hab mir kürzlich die FFB von Akhan(auch V50) geholt(im Prinzip baugleich wie Inca Pro soviel ich weiß und auch wies dem eingescannten bild zu sehn ist)
Mit dabei war noch ne "Billigalarmanlage" - kostet aber gleichviel wie ohne^^
Das Chirpmodul ist da schon integriert. Aber da es etwas nervig ist mit der Zeit würd ich euch empfehlen n Schalter einzubauen, mit dem man das chripen unterdrücken kann. Egal ob nachgerüstet oder in das FFB-Modul integriert.
Sonst weiß euer Nachbar immer genau bescheid, wann ihr geht und heim kommt.
Schalter => empfehlenswert!(meine Erfahrung)
Mit dabei war noch ne "Billigalarmanlage" - kostet aber gleichviel wie ohne^^
Das Chirpmodul ist da schon integriert. Aber da es etwas nervig ist mit der Zeit würd ich euch empfehlen n Schalter einzubauen, mit dem man das chripen unterdrücken kann. Egal ob nachgerüstet oder in das FFB-Modul integriert.
Sonst weiß euer Nachbar immer genau bescheid, wann ihr geht und heim kommt.
Schalter => empfehlenswert!(meine Erfahrung)
@kiese: Hab das ganze verkabelt und siehe da, es geht.
Taste kurz gedrückt halten, die Blinker blinken schnell
3 mal und *plopp* geht der Kofferraum auf, genial. :)
Es war doch auch mal im Gespräch das man bei einer
nachträglichen Funk-FB für die ZV beim Compact eine
Sperrdiode nachrüsten müsste für die ZV am Tankdeckel.
Ist bei mir nicht der Fall, da schließt und öffnet sich
alles problemlos.
Taste kurz gedrückt halten, die Blinker blinken schnell
3 mal und *plopp* geht der Kofferraum auf, genial. :)
Es war doch auch mal im Gespräch das man bei einer
nachträglichen Funk-FB für die ZV beim Compact eine
Sperrdiode nachrüsten müsste für die ZV am Tankdeckel.
Ist bei mir nicht der Fall, da schließt und öffnet sich
alles problemlos.
BMW Team Oberhavel
Ist bei meinem Compact auch der Fall. Aber prüf mal ob die Türen richtig verriegeln. Hat mich damals gerettet, als ich den Schlüssel im Auto liegen lies. Konnte mit nen Draht die Türen von Inne öffnen. Jetzt geht das nicht mehr, dank Sperrdiode.
Bearbeitet von - kiese am 01.07.2008 10:32:49
Bearbeitet von - kiese am 01.07.2008 10:32:49
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