ja tach....
bin am motorzerlegen (m20b25)
ich glaub ich steh auf'm schlauch...wie bekomm ich das verdammte kurbelwellen pulli/rad (das wo der zahnriemen drauf läuft) ab?
vielen dank schonmal
bin am motorzerlegen (m20b25)
ich glaub ich steh auf'm schlauch...wie bekomm ich das verdammte kurbelwellen pulli/rad (das wo der zahnriemen drauf läuft) ab?
vielen dank schonmal
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Alpencruiser,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "kurbelwellenrad abbauen"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "kurbelwellenrad abbauen"!
Gruß
na einfach abschrauben. sicher wirds mit der zeit einfach fest gegammelt sein. bisschen mitn hammer bearbeiten würde ich meinen...
XX - Familia
besser ist nocch wenn du einen abzieher nimmst...dann bekommst es gleichmässig abgezogen
BMW Codierung im Raum Dresden und Umgebung!
-> PN an mich
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Keep the Harder Style alive.
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wenn du die Schrauben raus hast, leicht mitz dem Hammer bearbeiten, notfalls etwas WD40 ran:-)
Ich glaube, das ist das Rad, welches mit guten 400Nm festgezogen ist. Wenn du die Schraube nicht raus kriegst, brauchst du einen guten Gegenhalter. Gibt es universal für um die 90 Euro. Habe es beim Golf IV auch nicht ohne geschafft
sorry hab mich wohl etwas ungenau ausgedrückt.
meinte eigentlich nicht die riemenscheibe für den keilriemen, sondern das teil dahinter: das wo die verzahnung für den zahnriemen drauf ist. Dieses muss ich abbauen damit ich das alugehäuse(wo der vordere kurbelwellensimmerring drin sitzt) abziehen kann.
ja denke du meinst das richtige...werd mir den gegenhalter dann wohl selbst schweissen.
Vielen dank für die hilfe....hoffentlich klappts dann mal
meinte eigentlich nicht die riemenscheibe für den keilriemen, sondern das teil dahinter: das wo die verzahnung für den zahnriemen drauf ist. Dieses muss ich abbauen damit ich das alugehäuse(wo der vordere kurbelwellensimmerring drin sitzt) abziehen kann.
Zitat:
Ich glaube, das ist das Rad, welches mit guten 400Nm festgezogen ist. Wenn du die Schraube nicht raus kriegst, brauchst du einen guten Gegenhalter. Gibt es universal für um die 90 Euro. Habe es beim Golf IV auch nicht ohne geschafft
ja denke du meinst das richtige...werd mir den gegenhalter dann wohl selbst schweissen.
Vielen dank für die hilfe....hoffentlich klappts dann mal
Du kannst es auch mit Schlagschrauber probieren, aber damit bin ich beim Golf gescheitert.
ok wird getestet, sobald ich mal zeit hab.
meld mich wieder falls es nicht klappen sollte
vielen dank.
Gruss von der Regenfront ;-)
meld mich wieder falls es nicht klappen sollte
vielen dank.
Gruss von der Regenfront ;-)
Na dann viel Erfolg mit der Schraube.
Hallo,
Du musst die große Schraube rausdrehen, die sitzt fest und hat Feingewinde. Wenn sie nicht gleich will, mach sie etwas mit dem Brenner warm. Das Riemenrad ist dann nur noch ein klacks für den Hammer.
Tschüß,
Bernd
Du musst die große Schraube rausdrehen, die sitzt fest und hat Feingewinde. Wenn sie nicht gleich will, mach sie etwas mit dem Brenner warm. Das Riemenrad ist dann nur noch ein klacks für den Hammer.
Tschüß,
Bernd
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