Dieser Beitrag wurde vom Moderator Pug am 11.08.2007 um 12:47:35 aus dem Forum "BMW-Syndikat Internes" in dieses Forum verschoben.
Folgendes.Fahre einen 525TDS Bj96.Pumpe war undicht, da hab ich günstig eine neue gekauft.
Hab die Pumpen dann getauscht ohne Spezialwerkzeug (war ziemlich schwierig) und nun läuft er nicht mehr so rund und qualmt.
Bin also zu ner Werkstatt und der meinte nur, das man so etwas nicht ohne Abzieher machen soll, wegen dem Zahnrad.
Dieses wäre nun runtergefallen (oder abgegangen) und er müsste nun den ganzen Motor ausbauen.
Brauche nun dringend eure Hilfe. Hab gedacht das hatte nur noch was mit einstellen der Pumpe zu tun.
...Falsches Unterforum
Bearbeitet von - Pug am 11.08.2007 12:47:35
Folgendes.Fahre einen 525TDS Bj96.Pumpe war undicht, da hab ich günstig eine neue gekauft.
Hab die Pumpen dann getauscht ohne Spezialwerkzeug (war ziemlich schwierig) und nun läuft er nicht mehr so rund und qualmt.
Bin also zu ner Werkstatt und der meinte nur, das man so etwas nicht ohne Abzieher machen soll, wegen dem Zahnrad.
Dieses wäre nun runtergefallen (oder abgegangen) und er müsste nun den ganzen Motor ausbauen.
Brauche nun dringend eure Hilfe. Hab gedacht das hatte nur noch was mit einstellen der Pumpe zu tun.
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Bearbeitet von - Pug am 11.08.2007 12:47:35
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Zitsch,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "525TDS läuft nach Austausch der Pumpe unrund"!
Gruß
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Gruß
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Da du kein Spezialwerkzeug verwendet hast, könnte sein, dass die Steuerzeiten nicht ganz stimmen und die Pumpe falsch einspritzt. Wo hast denn die Pumpe gekauft? War sie voreingestellt?
Gruß
Gruß
Zitat:
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Pug am 11.08.2007 um 12:47:35 aus dem Forum "BMW-Syndikat Internes" in dieses Forum verschoben.
Folgendes.Fahre einen 525TDS Bj96.Pumpe war undicht, da hab ich günstig eine neue gekauft.
Hab die Pumpen dann getauscht ohne Spezialwerkzeug (war ziemlich schwierig) und nun läuft er nicht mehr so rund und qualmt.
Bin also zu ner Werkstatt und der meinte nur, das man so etwas nicht ohne Abzieher machen soll, wegen dem Zahnrad.
Dieses wäre nun runtergefallen (oder abgegangen) und er müsste nun den ganzen Motor ausbauen.
Brauche nun dringend eure Hilfe. Hab gedacht das hatte nur noch was mit einstellen der Pumpe zu tun.
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Bearbeitet von - Pug am 11.08.2007 12:47:35(Zitat von: Zitsch)
Das Beste kommt nun mal aus Bayern! Grins!
Weiß / Blau!
Weiß / Blau!
Ne,alles ohne Spezialwerkzeug.Reicht es denn wenn man die Steuerzeiten einstellt und muss man dafür den ganzen Motor ausbauen(hat man mir nämlich gesagt)?Was kostet so etwas ca?Pumpe war aus einem anderen Motor und der hat einwandfrei funktioniert.
Zum Steuerzeiten einstellen mußt du nicht den ganzen Motor ausbauen. Was sowas kostet weiß ich nicht! Ich habe meinen privaten KFZ Meister an der Hand!
Vielleicht hat sich die Pumpe beim Aus bzw. Einbau verdreht?!?!?
Gruß
Vielleicht hat sich die Pumpe beim Aus bzw. Einbau verdreht?!?!?
Gruß
Zitat:
Ne,alles ohne Spezialwerkzeug.Reicht es denn wenn man die Steuerzeiten einstellt und muss man dafür den ganzen Motor ausbauen(hat man mir nämlich gesagt)?Was kostet so etwas ca?Pumpe war aus einem anderen Motor und der hat einwandfrei funktioniert.(Zitat von: Zitsch)
Das Beste kommt nun mal aus Bayern! Grins!
Weiß / Blau!
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