wenn du einen Schalldämfper mit Tüv suchst, dann hast du 3 Möglichkeiten: Entweder den Eisenmann mit Tüv oder den Reuter mit Tüv sowie einen lauteren von Reuter (welcher gerade noch Tüv bekommt wenn er neu ist). Da du ja geschrieben hast, dass deiner jettz schon laut ist, kannst du den lauteren von Reuter schonmal vergessen, da der ja im neuzustand schon sehr grenzwertig ist.
Bleiben also noch 2. Der eisenmann mit Tüv ist der leisere, der Reuter hat den etwas besseren Klang.
HIngegen der verbreiteten Meinung macht Reuter zwar selber nichts mehr Auspuff, jedoch ist das Innenleben anders als beim Eisenmann und somit auch der Klang!
Bleiben also noch 2. Der eisenmann mit Tüv ist der leisere, der Reuter hat den etwas besseren Klang.
HIngegen der verbreiteten Meinung macht Reuter zwar selber nichts mehr Auspuff, jedoch ist das Innenleben anders als beim Eisenmann und somit auch der Klang!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Insane76,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Reuter SS und Eisenmann SS arg verschieden ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Reuter SS und Eisenmann SS arg verschieden ?"!
Gruß
Zitat:
HIngegen der verbreiteten Meinung macht Reuter zwar selber nichts mehr Auspuff, jedoch ist das Innenleben anders als beim Eisenmann und somit auch der Klang!(Zitat von: Insane76)
nichts mehr, er hat noch nie was an den Anlagen gemacht er bestellt sie so!!übrigens bekommt ihr bei mir auch die Reuter Anlagen in 3 Klangvarianten 2x mit TÜV 1x ohne TÜV zudem kann ich ganz spezielle Anlagen für den Diesel (oh. TÜV)besorgen hab gerade für einen Kunden einen speziellen bestellt für einen 120d
schaut einfach mal auf mein Profil
Gruß MP
Ich habe in meinem Leben fast alles Geld für Autos, Frauen und Alkohol ausgegeben.
Den Rest habe ich verpraßt!
Den Rest habe ich verpraßt!
also wenn du das bereits geändert hast würde ich dir von der reuter ss anlage abraten, mal abgesehen davon das du den nicht mehr eingetragen bekommst, habe nämlich diesen bei mir verbaut und bis 2000 rpm hast du quasi nur ein dröhnen im innenraum was ich schade finde denn auf dauer wird es doch arg störend, aber ab 2000rpm finde ich hat der reuter einen besseren klang als der eisenmann.. Ist allerdings auch ein Stück teurer!
Mein Bruder will sich auch einen Auspuff für seinen 323i zulegen.
Ich empfehle ihm den Bastuck oder den Reuter SS. Obwohl ich Bastuck vom "Tiefenklang" noch geiler finde! Eisenmann und Co ist mehr "blechbüxartig". Sehr ihr das genauso?
Ich empfehle ihm den Bastuck oder den Reuter SS. Obwohl ich Bastuck vom "Tiefenklang" noch geiler finde! Eisenmann und Co ist mehr "blechbüxartig". Sehr ihr das genauso?
Zitat:
Mein Bruder will sich auch einen Auspuff für seinen 323i zulegen.
Ich empfehle ihm den Bastuck oder den Reuter SS. Obwohl ich Bastuck vom "Tiefenklang" noch geiler finde! Eisenmann und Co ist mehr "blechbüxartig". Sehr ihr das genauso?(Zitat von: Marcello25)
Hi Marcello25,
glaub mir an einem E36 323i reicht ein Eisenmann "Sport" (="N") mir tüV-Gutachten völlig !!!! Denn der E36 hat keinen MSD ! Ich hab ca. 8 Jahre Remus 2x 76mm DTM-Look gefahren, und der hatte es schon insich!
So seit 07/2008 habe ich mir einen Eisenmann mit TÜV geholt, (2 x 70 mm im M3-Stil, d.h. 15mm versetztes Rohr. Ergo mußte ich auch nichts ausschneiden, da ich M-Paket und die 328i - Coupe Auspuffblende schon gehabt habe.
Sieht jetzt echt edel, sportlich und geil aus, und richtig wie der E36 M3 Coupe.
Anfangs war ich skeptisch, weil viele hier im Forum geschrieben haben, "Ach Eisenmann baut nur noch Flüstertüten!" - Ich gebs echt zu, ich hatte Schiß, das ich auch eine soloche Tüte mir nun hinbaue. Aber , bei genauen lesen das mit den Flüstertüten, sah ich, dass das auf die E46 und E90ziger bezogen war.
Also aufgeatmet.
Selbst der persönliche Anruf bei Sir Johann von Eisenmann (Hemmingen), hat mir dies bestätigt: Zitat: Weil Sie einen E36ziger haben und zusätzlich noch einen 6Zyl. , da brauchen Sie sich keine Sorgen zumachen, das dieser wirklich nicht zu leise wäre / sei.!
Der Mann hatte recht !!
Gleich nach der Montage (übrigens Passt super und genau) hörte ich schon das geile Brummen, Nachblubbern wenn man mit dem Gas spielt. Tip nach dem Einbau und Dichtheitsprüfung, gleich Auf die AB un mind. 100 km am Stück fahren.
Am Anfang stinkt der ESD ein bißchen, weil die Lösungsmittel in der Dämmwolle erst verdampfen müssen. Und bereits ab dem 1 Tag hatte ich schon super sound.
jetzt habe ich den so 6.000 km eingefahren, und erreich z.B. nach einer AB-Fahrt 104 db !
hatte vorher noch den Bastuck 2x 76mm ausprobiert, (wegen dem guten Preis/Leistungsverhältnis) aber der hatte überhaupt nicht gepasst. Also eingetütet und einen Eisenmann bestellt.
Ergo und Fazit:
Vergiß Remus, Supersprint & Co. => am 6Zyl. E36 gehört ein Original Eisenmann hin, da brauchts nicht unbedingt einen Reuter "S".
Bei E46: muß mind. ein Reuter "S" her + noch ambesten ein Soundrohr (=MSD-Ersatzrohr), ansonsten bringt das an einem E46 sehr wenig!
Hätte ich das schon vor 10 Jahren gewußt, hätte ich mir nie einen Remus gekauft.
So das war meine Erfahrung. ungeschnitten und UNRATED !
:-)
kann dem im großen und ganzen zustimmen.
Die Frage ist jedoch immer,was unter laut verstanden wird. Ich persönlich finde den Klang eines Eisemann mit Tüv im unteren Drehzahlbereich und beim "angasen" nicht schlecht, jedoch fehlt mir hier der "bums" oben raus. Aber das ist wie immer gefühls-/ansichts-/geschmacks-sache und jeder beurteilt hier ein wenig anders bzw. empfindet darüber anders :-)
Die Frage ist jedoch immer,was unter laut verstanden wird. Ich persönlich finde den Klang eines Eisemann mit Tüv im unteren Drehzahlbereich und beim "angasen" nicht schlecht, jedoch fehlt mir hier der "bums" oben raus. Aber das ist wie immer gefühls-/ansichts-/geschmacks-sache und jeder beurteilt hier ein wenig anders bzw. empfindet darüber anders :-)
Zitat:
wollte mal wissen ob der unterschied vom sound einer reuter SS und eisenmann SS arg verschieden ist. welches hört sich besser an, welche lauter welche leiser usw...(Zitat von: BiGTdG)
naja, viele behaupten ja, dass im Innenleben eines "SS" eigentlich nur gerade durchgehende Rohre sind, und das der sog. äußere ESD nur eine "Atrappen-Funktion" hat.
Ergo ist es dann eigentlich egal ob Eisenmann SS oder Reuter SS, denn beide haben durchgehende Rohre, folglich klingen beide gleichlaut !
Gruß
Booker
:-)
Theoretisch hast du recht, aber behaupten und wissen sind zwei paar stiefel. Selbst nach dem aufbau mit durchgezogenen Siebrohren kann sich der klang und die lautstärke durch verwendung des eingestzten Dämmmaterials (zu erwähnen sind hier einmal die Edelstahlwolle, welche um das rohr direkt gewickelt wird und zum anderen die Füllung des Volumens mit Dämmwolle (Stahlwolle, "Engelshaar" etc.)
Wieso ist dann ein Reuter S schon so laut wie ein Eisenmann SS?
(Wie bereits erwähnt unterscheiden sich die Eisenmann und Reuteranlagen durch den inneren Aufbau. Reuter lässt ein anderes innenleben reinmachen wie es bei den Eisenmännern selber der fall ist.)
Bearbeitet von - Insane76 am 18.04.2009 14:16:10
Wieso ist dann ein Reuter S schon so laut wie ein Eisenmann SS?
(Wie bereits erwähnt unterscheiden sich die Eisenmann und Reuteranlagen durch den inneren Aufbau. Reuter lässt ein anderes innenleben reinmachen wie es bei den Eisenmännern selber der fall ist.)
Bearbeitet von - Insane76 am 18.04.2009 14:16:10
Zitat:
kann dem im großen und ganzen zustimmen.
Die Frage ist jedoch immer,was unter laut verstanden wird. Ich persönlich finde den Klang eines Eisemann mit Tüv im unteren Drehzahlbereich und beim "angasen" nicht schlecht, jedoch fehlt mir hier der "bums" oben raus. Aber das ist wie immer gefühls-/ansichts-/geschmacks-sache und jeder beurteilt hier ein wenig anders bzw. empfindet darüber anders :-)(Zitat von: Insane76)
Absolut Deiner Meinung !
Geschmäcker sind verschieden - ist auch gut so !
Mir persönlich gefällt beim Eisenmann das unten brummige, Mitte + Obenraus das Kernige !
Bastuck ist schon auch gut, aber mir obenraus zu blechern.
Mein E36 - Ranging:
1. Eisenmann
2. Reuter / G-Power / Tuner-Pötte, die von Eisenmann gefertigt werden
3. Bastuck (wenn er mal passt, grinz :-)
:-)
ok danke dann nimm ich den reuter ss xD will ja auch das beste für das geld haben auf den tüv is drauf geschissen wird ja eh nie im leben eingetragen durch den anderen scheiss den ich schon eingebaut hab is das eh viel zu laut.
Kann mich nicht zwischen Reuter S und Eisenmann S entscheiden, bitte helft mir mal Leute. ;)
Brauch ich beim Reuter auch die Anschlußrohre?
Brauch ich beim Reuter auch die Anschlußrohre?
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ganz klar reuter s, wenn du soundmäßig das optimum rausholen willst und es noch eingetragen bekommen willst. Original gibts von Eisenmann neu nur noch mit und ohne Tüv. Die Eisenmann S Version gibts neu nicht mehr zu kaufen, da könntest du höchstens einen gebrauchten kaufen unv versuchen, ob du den mit einem alten gutachten eingetragen bekommst (bei eisenmann gibts hierfür auch keine gutachten mehr).
Normal sollten bei dem Reuter die Anschlussrohre schon mit dabei sein. Der Einbau funktioniert aber analog zu dem Eisenmann. Am besten mal nachfragen. Die Reuter ESD gibts auch bei ebay direkt von Reuter (Earlsinclaier oder so ähnlich ist der username von Reuter).
Normal sollten bei dem Reuter die Anschlussrohre schon mit dabei sein. Der Einbau funktioniert aber analog zu dem Eisenmann. Am besten mal nachfragen. Die Reuter ESD gibts auch bei ebay direkt von Reuter (Earlsinclaier oder so ähnlich ist der username von Reuter).
Ok dann wirds wohl der Reuter S werden. :)
Hab schon gesehen das man Ihn über eBay ein wenig günstiger kriegt als über die Reuter Homepage. Gut das der dann schon ab Kat ist.
Gibts ja mit 2x70 versetzt im M3 look oder?
Hab schon gesehen das man Ihn über eBay ein wenig günstiger kriegt als über die Reuter Homepage. Gut das der dann schon ab Kat ist.
Gibts ja mit 2x70 versetzt im M3 look oder?
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Hatte auch ein Reuter SS und das war einfach der hammer
Hi Leute
Habe mir vor kurzen als erstwagen nen 3er 316i compact geholt und bin so sehr zufriedenmit dem AUto undder Marke, das nix mehr in Frage kommt und ich auch gut infestieren möchte.KAnn ich denn auch Schürzen und andere anbauteile von nem coupe, nem cabrio oder einer limosine verwenden oder gibts da propleme, die ich beachten sollte?
Danke für die HIlfe(insofern mir geholfen wird^^)
Habe mir vor kurzen als erstwagen nen 3er 316i compact geholt und bin so sehr zufriedenmit dem AUto undder Marke, das nix mehr in Frage kommt und ich auch gut infestieren möchte.KAnn ich denn auch Schürzen und andere anbauteile von nem coupe, nem cabrio oder einer limosine verwenden oder gibts da propleme, die ich beachten sollte?
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!!!In God we trust!!!
G-Power Medium-Export einfach nur crass(zu laut) hab ich drunter, trotzdem war mir der Eisenmann SS lieber.
Ist ja Geschmacksache
mfg
Ist ja Geschmacksache
mfg
wie ist denn nun der sound unterschied zwischen reuter ss und eisenmann ss der reuter klingt mir zu dumpf zu bassig fast schon wie ein bastuck während der eisenmann kreischt und richtig brachialen sound hat lieg ich da richtig?
Hab heute nen Reuter S auf nem e36 323i Compact gehört und iwie war er schon ziemlich leise...aber faucht irgendwie schön das Teil. :P
Muss dazu sagen das Auto war kalt...
Muss dazu sagen das Auto war kalt...
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Ups sorry das war die 80db Version an dem 323i Compact, ist das dann "N" von Reuter?
Ich glaube ich bestelle mir den "S" von Reuter, und hoffe das ich Ihn dann auch eingetrage bekomme. Würde ihn natürlich gleich nachm Anbau eintragen lassen, müsste doch möglich sein dann oder?
Ich glaube ich bestelle mir den "S" von Reuter, und hoffe das ich Ihn dann auch eingetrage bekomme. Würde ihn natürlich gleich nachm Anbau eintragen lassen, müsste doch möglich sein dann oder?
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Zitat:
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Habe mir vor kurzen als erstwagen nen 3er 316i compact geholt und bin so sehr zufriedenmit dem AUto undder Marke, das nix mehr in Frage kommt und ich auch gut infestieren möchte.KAnn ich denn auch Schürzen und andere anbauteile von nem coupe, nem cabrio oder einer limosine verwenden oder gibts da propleme, die ich beachten sollte?
Danke für die HIlfe(insofern mir geholfen wird^^)(Zitat von: SchwarzMatt)
nein passt nicht am compct
Wer driften kann, braucht kein Kurvenlicht!
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