Servus,
Weiß jemand was dieses Staubschutzzeug für die Kolbenstange und die Stützlager für den Stoßdämpfer an der HA kosten?
Was kann ich da für Stützlager verbauen?
Wo passen eigentlich die Stoßdämpfer vom E36 Compact noch? E30?Z3?
mfg Alex
Weiß jemand was dieses Staubschutzzeug für die Kolbenstange und die Stützlager für den Stoßdämpfer an der HA kosten?
Was kann ich da für Stützlager verbauen?
Wo passen eigentlich die Stoßdämpfer vom E36 Compact noch? E30?Z3?
mfg Alex
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo AndreCSI,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Frage Stoßdämpfer E36 Compact HA"!
Gruß
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Gruß
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Die Staubschutzkappen sind normalerweise mit den neuen Dämpfern dabei und Stützlager kosten so 20 Euro das Stück !
Chromradkappen, Aufkleber und Baumarktauspuffblenden sind kein Tuning!
Gib mir einen Punkt wo ich hintreten kann und ich bewege die Erde !
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alles im zubehör/ebay zu bekommen.
da steht dann auch für welchen tür die dinger sind.
da steht dann auch für welchen tür die dinger sind.
ich bin eine butterblume
Zitat:
Was kann ich da für Stützlager verbauen?(Zitat von: AndreCSI)
entweder normale e36 compact oder e46 M3 Cabrio, wobei die e46 M3 Cabrio nicht viel teurer sind, aber besser von der haltbarkeit!
Bearbeitet von - TripleSix am 07.08.2007 23:44:39
original m3-teile sind um einiges teurer. da würde ich die meyle-teile empfehlen.
im übrigen haben bei mir ein satz domlager über 200000km gehalten (habe auf verdacht gewechselt, aber waren noch tiptop) dh verstärkte domlager sind sowas von nicht notwendig.
aber wenns doch verstärkte sein sollten ,dann die von meyle. die kosten bei ebay sogar nochweniger als original bmw
im übrigen haben bei mir ein satz domlager über 200000km gehalten (habe auf verdacht gewechselt, aber waren noch tiptop) dh verstärkte domlager sind sowas von nicht notwendig.
aber wenns doch verstärkte sein sollten ,dann die von meyle. die kosten bei ebay sogar nochweniger als original bmw
ich bin eine butterblume
Kaufe dir E46 M3 Cabrio Stütz lager und z3 versteifungsplatten natürlich die papierdichtungen nicht vergessen!
Habe für beide seiten Kompl: mit Schrauben Scheiben, staubschutz und Puffer 60 euro gezahlt und die Halten schon ne ganze zeit trotz Gewindefahrwek was nicht gerade Weich ist,Serie hält garnix aus und die zubehörteile Plus versand Dichtungen uuu Kosten auch nicht weniger,und wenn es um 10-20 euro geht wurde ich docch zu BMW Teilen greifen!
Habe für beide seiten Kompl: mit Schrauben Scheiben, staubschutz und Puffer 60 euro gezahlt und die Halten schon ne ganze zeit trotz Gewindefahrwek was nicht gerade Weich ist,Serie hält garnix aus und die zubehörteile Plus versand Dichtungen uuu Kosten auch nicht weniger,und wenn es um 10-20 euro geht wurde ich docch zu BMW Teilen greifen!
man muss nicht nur Fuchs sein, man muss sich auch im Wald auskennen !
Zitat:
original m3-teile sind um einiges teurer. da würde ich die meyle-teile empfehlen.
im übrigen haben bei mir ein satz domlager über 200000km gehalten (habe auf verdacht gewechselt, aber waren noch tiptop) dh verstärkte domlager sind sowas von nicht notwendig.
aber wenns doch verstärkte sein sollten ,dann die von meyle. die kosten bei ebay sogar nochweniger als original bmw(Zitat von: Doedelhai159)
Verwechselst du da jetzt vielleicht was mit den Traggelenken?
Ich höre jetzt zum ersten mal, das Meyle auch Stützlager anbietet?!?
Ich hab bei mir letztens erst die E46 M3 Cabrio Stützlager verbaut. Was die gekostet haben müsste ich nachschauen.
Bei den Staubschutzzeug musst schaun, da die original BMW Teile nicht mit jedem Fahrwerk (ich geh mal davon aus du hast kein BMW Fahrwerk mehr drin) kompatibel sind.
Falls du sowas doch brauchst, ich hatte mir damals die Anschlagpuffer und die BMW Staubschützhülle mit dazu gekauft, aber nicht verbaut.
Liegen bei meiner Bekannten in der Werkstatt.
Wennst magst und die Teile da und evtl ne Bühne hast, bau ich dir das Zeug ein ;)
Die Teile fürs Stützlager (wenn du da alles neu machst, sprich die Muttern und die Teller und so) kosten zusammen knapp 50€ für beide Seiten. Rein das Stützlager und die Papierdichtung kosten zusammen so um die 33€
Die Staubschutzhülle und der Anschlagpuffer (an dem die Hülle befestigt wird) kosten zusammen so 14€, könntest aber auch die von mir gekauften, unbenutzen für nen 10er haben.
Aber die Frage ist ob die passen.
Bearbeitet von - stefan323ti am 08.08.2007 11:05:18
Bei den Staubschutzzeug musst schaun, da die original BMW Teile nicht mit jedem Fahrwerk (ich geh mal davon aus du hast kein BMW Fahrwerk mehr drin) kompatibel sind.
Falls du sowas doch brauchst, ich hatte mir damals die Anschlagpuffer und die BMW Staubschützhülle mit dazu gekauft, aber nicht verbaut.
Liegen bei meiner Bekannten in der Werkstatt.
Wennst magst und die Teile da und evtl ne Bühne hast, bau ich dir das Zeug ein ;)
Die Teile fürs Stützlager (wenn du da alles neu machst, sprich die Muttern und die Teller und so) kosten zusammen knapp 50€ für beide Seiten. Rein das Stützlager und die Papierdichtung kosten zusammen so um die 33€
Die Staubschutzhülle und der Anschlagpuffer (an dem die Hülle befestigt wird) kosten zusammen so 14€, könntest aber auch die von mir gekauften, unbenutzen für nen 10er haben.
Aber die Frage ist ob die passen.
Bearbeitet von - stefan323ti am 08.08.2007 11:05:18
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Moin,
also die Plastikhüllen hatte ich da.
Heute wr ich beim :-) und hab mir die Anschlagpuffer vom M-Fahrwerk geholt und des passt alles perfekt! Haben aber 23,99€ gekostet o_O
und ich hab NICHT serie drinnen..^^
hab jetzt Bilstein B8 vorne/hinten und KAW Federn mit Tieferlegung ca.95/40 (Sind aber noch keine Bilder drinnen.
Trotzdem danke @Stefan323..Mein Auto ist auf Böcken gestanden und hab die Teile DRINGENDS gebraucht^^
mfg Alex
also die Plastikhüllen hatte ich da.
Heute wr ich beim :-) und hab mir die Anschlagpuffer vom M-Fahrwerk geholt und des passt alles perfekt! Haben aber 23,99€ gekostet o_O
und ich hab NICHT serie drinnen..^^
hab jetzt Bilstein B8 vorne/hinten und KAW Federn mit Tieferlegung ca.95/40 (Sind aber noch keine Bilder drinnen.
Trotzdem danke @Stefan323..Mein Auto ist auf Böcken gestanden und hab die Teile DRINGENDS gebraucht^^
mfg Alex
Ach so.
Aber 95/40 und dann 18" Felgen? Wie tief steht der denn dann vorne? :)
Aber 95/40 und dann 18" Felgen? Wie tief steht der denn dann vorne? :)
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Felgen hab ich noch net..bin immer noch auf Suche..entweder halt wieder 17er oder 18 Zoll..
Soooooo Tief is des gar net, ne Zigarettenschachtel passt schon noch runter ^^
mfg Alex
Soooooo Tief is des gar net, ne Zigarettenschachtel passt schon noch runter ^^
mfg Alex
95/40? Na danke
Wo willste denn damit noch fahren? :)
Wo willste denn damit noch fahren? :)
Der is wirklich net tief ^^
der hat vorne ca.11cm zur M-Schürze^^
mfg Alex
der hat vorne ca.11cm zur M-Schürze^^
mfg Alex
Ganz ehrlich, wenn er 11cm vorne noch hat, dann hast du definitv keine Tieferlegung von 95mm an der VA!
Ich mess nochmal nach, aber wenn ich mich nicht täusche habe ich vorne auch ca. 11cm zur M-Schürze und ich hab vielleicht ne Tieferlegung von 60mm!
Bearbeitet von - ]ZD[ am 08.08.2007 15:49:12
Ich mess nochmal nach, aber wenn ich mich nicht täusche habe ich vorne auch ca. 11cm zur M-Schürze und ich hab vielleicht ne Tieferlegung von 60mm!
Bearbeitet von - ]ZD[ am 08.08.2007 15:49:12
Ich denke das liegt wohl an den B8 DÄmpfern..da die ziemlich krass nach oben drücken..
mfg Alex
mfg Alex
Das mag sein, das es keine echten 95mm sind.
Weil bei mir sinds 60mm und am tiefsten Punkt(Sitzwanne) hab ich nur gut 7,7cm zum Boden.
Bei dir wären das da dann nur so 4-4,5cm.
Da würdest echt nirgends mehr langkommen ;)
Weil bei mir sinds 60mm und am tiefsten Punkt(Sitzwanne) hab ich nur gut 7,7cm zum Boden.
Bei dir wären das da dann nur so 4-4,5cm.
Da würdest echt nirgends mehr langkommen ;)
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
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