hey leute, hab da ein kleines/eher großes Problem mit meinem auto
(BMW E46; 320d; Bj.:09/2002; km: 160000)
kurz zur vorgeschichte:
- klima kühlt 1A während der fahrt!
- klima kühlt im stand nicht(motor läuft!)
- Motortemperatur während der fahrt konstant!
- Motortemperatur im Stand nach ca. 10-15 min im roten bereich!
war beim vor ca. 2 wochen, der meinte das mein Lüfter defekt sei!
nun hab ich einen neuen Lüfter drin, auto wird trotzdem warm und lüfter läuft immer noch nicht!
hab gestern mein auto komplett zerlegt, könnte ja auch am thermoschalter liegen, hab diesen aber nicht gefunden!
war heute beim und der meinte:
"ist kein problem, wird so 3-4 std. dauern und wir müssen das Steuergerät auswechseln (steuergerät alleine ca. 800€)"!
die arbeitszeit von ca. 4 std. wird benötigt um sicherzustellen, das der Kilmakompressor, lüfter, kabelbaum usw. nicht defekt seien.
wollte meine auto nicht sofort reparieren lassen,fühl mich ein wenig vera....t!
Bisher konnte ich feststellen:
- sicherungen in Ordnung
- also Lüfter läuft über die batterie!
- am stecker vorne hab ich 12.05 V gemessen (Zündung an)
- und bei laufendem Motor hab ich 14.** gemessen!
wisst ihr woran das liegen könnte? hatte jemand mal dasselbe problem?
danke schonmal!
(BMW E46; 320d; Bj.:09/2002; km: 160000)
kurz zur vorgeschichte:
- klima kühlt 1A während der fahrt!
- klima kühlt im stand nicht(motor läuft!)
- Motortemperatur während der fahrt konstant!
- Motortemperatur im Stand nach ca. 10-15 min im roten bereich!
war beim vor ca. 2 wochen, der meinte das mein Lüfter defekt sei!
nun hab ich einen neuen Lüfter drin, auto wird trotzdem warm und lüfter läuft immer noch nicht!
hab gestern mein auto komplett zerlegt, könnte ja auch am thermoschalter liegen, hab diesen aber nicht gefunden!
war heute beim und der meinte:
"ist kein problem, wird so 3-4 std. dauern und wir müssen das Steuergerät auswechseln (steuergerät alleine ca. 800€)"!
die arbeitszeit von ca. 4 std. wird benötigt um sicherzustellen, das der Kilmakompressor, lüfter, kabelbaum usw. nicht defekt seien.
wollte meine auto nicht sofort reparieren lassen,fühl mich ein wenig vera....t!
Bisher konnte ich feststellen:
- sicherungen in Ordnung
- also Lüfter läuft über die batterie!
- am stecker vorne hab ich 12.05 V gemessen (Zündung an)
- und bei laufendem Motor hab ich 14.** gemessen!
wisst ihr woran das liegen könnte? hatte jemand mal dasselbe problem?
danke schonmal!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo dadiddy,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Elektrolüfter läuft nicht!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Elektrolüfter läuft nicht!"!
Gruß
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hallo
dein drucklüfter läuft über die DDE-steuergerät.dies könnte unter umständen defekt sein muss aber nicht.
eine neucodierung des bedienteiles könnte auch abhilfe verschaffen.
wurde der fehlersp. mal ausgelesen.
mfg
dein drucklüfter läuft über die DDE-steuergerät.dies könnte unter umständen defekt sein muss aber nicht.
eine neucodierung des bedienteiles könnte auch abhilfe verschaffen.
wurde der fehlersp. mal ausgelesen.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 92 Monaten
Dachte ich probiere hier mal mein Glück. Also ich habe einen e46 320i m52tu und bei eingeschalte Klima im Stand (Stau) Wird er heiß, habe den Drucklüfter getauscht! Immer noch keine Änderung. Kann es der Thermoschalter sein? Wie baue ich den aus. Danke :-D
Schau mal ob am Stecker überhaupt Strom anliegt.
Am kleine Kabel ist das Signal für den Trafo. Da mal schauen ob ein Signal kommt.
Kannst mit einem Voltmeter testen.
Kommt da nichts, Kabel Strang prüfen.
Im Standgas und Klima an.
Da muss der Voltmeter weiß nicht mehr genau paar Volt hoch und runter springen.
Falls ja, liegt es am E Lüfter.
Falls nein, bleibt dir nur noch 2 Sachen.
Kabel defekt oder Steuergerät defekt.
Bei mir war es das letztere.
Am kleine Kabel ist das Signal für den Trafo. Da mal schauen ob ein Signal kommt.
Kannst mit einem Voltmeter testen.
Kommt da nichts, Kabel Strang prüfen.
Im Standgas und Klima an.
Da muss der Voltmeter weiß nicht mehr genau paar Volt hoch und runter springen.
Falls ja, liegt es am E Lüfter.
Falls nein, bleibt dir nur noch 2 Sachen.
Kabel defekt oder Steuergerät defekt.
Bei mir war es das letztere.
Steuergerät? Meinst du das was an dem E-Lüfter dran ist! Oder eins das im Auto verbaut ist. Der Lüfter ist in Ordnung, ich vermute es ist der Thermoschalter..... Werde es nachher mal Brücken dann müster der Lüfter ja durchgehend laufen oder. Jetzt nur als Testzweck.
Habe versucht denn Schalter zu Brücken. Passiert aber nichts. Mach ich es falsch. Der E Lüfter ist ok das weis ich habe ihn getestet. Normalerweise sollte der Lüfter bei eingeschaltete Klima laufen. Der rügt sich aber nicht. Werde noch wahnsinnig.
Steuergerät am Auto.
Nicht der Trafo am elüfter.
Nicht der Trafo am elüfter.
Wo finde ich den denn?! Danke.
Aber die Sicherungen sind ok?
Das hast Du ja als erstes gecheckt, oder?
Spannung und Masse liegen am Lüfter an?
Dann ist der Lüfter kaputt
Bearbeitet von: thbo0508 am 02.05.2015 um 10:12:08
Das hast Du ja als erstes gecheckt, oder?
Spannung und Masse liegen am Lüfter an?
Dann ist der Lüfter kaputt
Bearbeitet von: thbo0508 am 02.05.2015 um 10:12:08
Ja die Sicherung im Handschuhfach sind alle ok.
Wenn du vor der Motor stehst rechts aussen unter dem Schwarzen Platikdeckel.
Da findest du das Steuergerät.
Aber bevor du den reparieren lässt.
Erst mal das Kabel prüfen.
Vorne am Stecker schauen welche Farbe das Kabel hat, dann machst du den Stecker ab und leitest Strom durch und schaust ob es am Stecker überhaupt ankommt.
Falls ja Steuergerät defekt.
Dann suchst du dir einen der die das Steuergerät reparieren kann.
Gibt es Dutzende im Netz.
Evtl einer bei dir in der Nähe.
Bearbeitet von: automatiknoob am 02.05.2015 um 16:20:34
Da findest du das Steuergerät.
Aber bevor du den reparieren lässt.
Erst mal das Kabel prüfen.
Vorne am Stecker schauen welche Farbe das Kabel hat, dann machst du den Stecker ab und leitest Strom durch und schaust ob es am Stecker überhaupt ankommt.
Falls ja Steuergerät defekt.
Dann suchst du dir einen der die das Steuergerät reparieren kann.
Gibt es Dutzende im Netz.
Evtl einer bei dir in der Nähe.
Bearbeitet von: automatiknoob am 02.05.2015 um 16:20:34
Ok ich Probier es aus, danke ;-). Ach so wird das bei Defekt als Fehler oder so angezeigt?! Fahre Montag mal zum :-) Fehler auslesen.
Wird schon anzeigt, aber bringt dir nichts in dem man nur den Fehlerspeicher löscht. Fehler kommt gleich wieder.
Wenn du schon zum freundlichen gehst sag denen sie sollen mal versuchen den elüfter mal anzusteuern.
Wenn du schon zum freundlichen gehst sag denen sie sollen mal versuchen den elüfter mal anzusteuern.
Ok mach ich :-) da je für die Hilfestellung!!
Ich persönlich würde statt das Geld für das fehlerspeicher auslesen auszugeben, mir ein odb USB Adapter kaufen. Kannst es selbst machen.
Kostenpunkt ist fast das gleiche.
Kostenpunkt ist fast das gleiche.
Habe kein Laptop und keine software.
Ein billig Laptop für 30 Euro tut es auch. Software naja Google hilft
USB Adapter kaufen.
USB Adapter kaufen.
Dann kann ich auch codieren oder?! Also ein Lappe mit xp würde reichen oder wie?
Klar kannst alles machen was du willst.
Auf XP läuft es am besten.
Die Software braucht so 1 GB Festplattenspeicher.
Mit einem Laptop so ab 1 GHz und 2 GB RAM. Reicht mehr als genug.
Brauchst keine Power für das.
Auf XP läuft es am besten.
Die Software braucht so 1 GB Festplattenspeicher.
Mit einem Laptop so ab 1 GHz und 2 GB RAM. Reicht mehr als genug.
Brauchst keine Power für das.
Coole Sache, ja dann werde ich mir erst ma ein Lappi besorgen. Mein Auto läuft ja ohne Problem darf nur nicht in Stau stehen mit eingeschaltete Klima.
Wenn du mal im Stau stehst keine Panik. Heizung auf Vollgas stellen.
Das geht bin so ein Jahr rumgefahren, bis ich den Fehler bei mir gefunden habe.
Das geht bin so ein Jahr rumgefahren, bis ich den Fehler bei mir gefunden habe.
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