@sven
wenn ich mir das so ausrechne dann komm ich bei der leistung auf ~259 ps bei 280nm
und bei den Nm bei 193ps auf 208Nm. hm, irgendwas stimmt dann nicht ganz :(
trotzdem kann ich mir nicht ganz vorstellen, dass PS/Nm immer im verhältniss stehen...
wenn ich mir das so ausrechne dann komm ich bei der leistung auf ~259 ps bei 280nm
und bei den Nm bei 193ps auf 208Nm. hm, irgendwas stimmt dann nicht ganz :(
trotzdem kann ich mir nicht ganz vorstellen, dass PS/Nm immer im verhältniss stehen...
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frauen sie wie autos, je schöner sie sind, desto teurer werden sie ...
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo roadrunner328,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Beschleunigungsvideo BMW E46 325i Kompressor SK2"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Beschleunigungsvideo BMW E46 325i Kompressor SK2"!
Gruß
So, das Viedeo vom Serienwagen. allerdings nur von 100 - 200Km/h meine damaliger Foto (Casio Elexim der 1. ) hat nur 30s gefilmt.
http://www.youtube.com/watch?v=SGT8ojcabHI
Ich stells am anfang des Threads nochmal als direkter Vergleich ein.
http://www.youtube.com/watch?v=SGT8ojcabHI
Ich stells am anfang des Threads nochmal als direkter Vergleich ein.
@SpeedyG.
Du hast recht. Habe vollkommen unterschlagen, daß man beim Messen der Schleppleistung auskuppelt.
Muß mir mal genauer Gedanken drüber machen, denn ich finde es wirklich merkwürdig.
Gegen nen M3 3,0l mit 280PS und 1410kg konnte ich nur bis 150 km/h mitgehen, dann zog er mir die Hosen aus. Beim Blackengel sah es anders aus und das Video von Dir entspricht in etwas das was meinen Fahrleistungen entspricht...
Treffen können wird gerne machen. Laß uns das per PM klären...
Will aber deutlich machen, mir geht es nicht darum welches Auto schneller ist, sondern warum das so ist. Bin seit längerer Zeit am Überlegen ob Kompressor ja oder nein... und solche Tests rücken das ganze halt in ein anderes Licht...
@roadrunner
Du mußt die Werte in Abhängikeit zur Drehzahl nehmen. 280Nm hast Du bei etwa 4000 U/min was in etwa 160PS entspricht, was vollkommen richtig ist. Dein Motor leistet die 193PS nämlich nicht bei 4000 U/min sondern bei 5500 U/min... Nur bei 5500 U/min liefert er auch keine 280Nm Drehmoment mehr, sondern nur noch etwa 246Nm.
Schau Dir mal die Drehmomentkurve und Leistungskurve von Deinem Fahrzeug an ;-) dann dürfte es klar werden.
Du hast recht. Habe vollkommen unterschlagen, daß man beim Messen der Schleppleistung auskuppelt.
Muß mir mal genauer Gedanken drüber machen, denn ich finde es wirklich merkwürdig.
Gegen nen M3 3,0l mit 280PS und 1410kg konnte ich nur bis 150 km/h mitgehen, dann zog er mir die Hosen aus. Beim Blackengel sah es anders aus und das Video von Dir entspricht in etwas das was meinen Fahrleistungen entspricht...
Treffen können wird gerne machen. Laß uns das per PM klären...
Will aber deutlich machen, mir geht es nicht darum welches Auto schneller ist, sondern warum das so ist. Bin seit längerer Zeit am Überlegen ob Kompressor ja oder nein... und solche Tests rücken das ganze halt in ein anderes Licht...
@roadrunner
Du mußt die Werte in Abhängikeit zur Drehzahl nehmen. 280Nm hast Du bei etwa 4000 U/min was in etwa 160PS entspricht, was vollkommen richtig ist. Dein Motor leistet die 193PS nämlich nicht bei 4000 U/min sondern bei 5500 U/min... Nur bei 5500 U/min liefert er auch keine 280Nm Drehmoment mehr, sondern nur noch etwa 246Nm.
Schau Dir mal die Drehmomentkurve und Leistungskurve von Deinem Fahrzeug an ;-) dann dürfte es klar werden.
Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
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mann mann mann nichts für ungut. ich kann mir das video leider nicht ansehen, aber
wenn das so ein tachoviedo ist, dann ist das ziemlich ungenau.
wer sagt, dass wenn du bei 200 anlanast wirklich 200 drauf hast.
wenn dann kannst das nur mit der drehzahl und reifenumfang berechnen. sprich, vorausgesetzt der drehzahlmesser ist genauer als der tacho, was ich nicht weiß.
wenn wir schon beim thema sind. wie genau is der drehzahlmesser?
mfg
flo
wenn das so ein tachoviedo ist, dann ist das ziemlich ungenau.
wer sagt, dass wenn du bei 200 anlanast wirklich 200 drauf hast.
wenn dann kannst das nur mit der drehzahl und reifenumfang berechnen. sprich, vorausgesetzt der drehzahlmesser ist genauer als der tacho, was ich nicht weiß.
wenn wir schon beim thema sind. wie genau is der drehzahlmesser?
mfg
flo
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@Sven,
schau dir mal mein altes vid an. Ist ja jetzt online. Ich habs mal kurz überschlagen, ca 8-9sec verbesserung von 100-200Km/h das nur mit Kompressor. Das sollte doch ne Hausnummer sein oder?
Ich will auch kein vergleich meiner ist schneller oder deiner ist schneller. ich finde das glaub genauso interessant wie du.
Ich bin letztens nen Vergleich gegen nen C43 W202 AMG gefahren. Der hat von 100-240Km/h gute 3 Wagenlängen auf mich verloren. Wir habens mehrmals getestet. Auch ein aktuelles S4 Cabrio ( nicht RS4) hat im Sprint auf 200Km/h mich nicht überholt. Deswegen schätze ich meine Leistung als realistisch ein. Allerdings feht mein heisersehnter Vergleich gegen ein E46 M3 noch da ich dann was was Sache ist.
Viele Grüße
schau dir mal mein altes vid an. Ist ja jetzt online. Ich habs mal kurz überschlagen, ca 8-9sec verbesserung von 100-200Km/h das nur mit Kompressor. Das sollte doch ne Hausnummer sein oder?
Ich will auch kein vergleich meiner ist schneller oder deiner ist schneller. ich finde das glaub genauso interessant wie du.
Ich bin letztens nen Vergleich gegen nen C43 W202 AMG gefahren. Der hat von 100-240Km/h gute 3 Wagenlängen auf mich verloren. Wir habens mehrmals getestet. Auch ein aktuelles S4 Cabrio ( nicht RS4) hat im Sprint auf 200Km/h mich nicht überholt. Deswegen schätze ich meine Leistung als realistisch ein. Allerdings feht mein heisersehnter Vergleich gegen ein E46 M3 noch da ich dann was was Sache ist.
Viele Grüße
Zitat:
mann mann mann nichts für ungut. ich kann mir das video leider nicht ansehen, aber
wenn das so ein tachoviedo ist, dann ist das ziemlich ungenau.
wer sagt, dass wenn du bei 200 anlanast wirklich 200 drauf hast.
wenn dann kannst das nur mit der drehzahl und reifenumfang berechnen. sprich, vorausgesetzt der drehzahlmesser ist genauer als der tacho, was ich nicht weiß.
wenn wir schon beim thema sind. wie genau is der drehzahlmesser?
mfg
flo(Zitat von: roadrunner328)
Schau dir die beiden Vids von mir an. Alles die gelichen bedingungen. Selber Wagen selber Tacho. Der unterschied zum Kompressor wird deutlich.
@speedyG.
nene bitte nicht falsch verstehen! :)
ja es geht mir nicht um den unterschied. sondern um die beschleunigung wie sie gemessen wird.
wenn man nach dem tacho geht, ist das doch ein bissl ungenau.
deswegen denke ich mir wenn ggf der Drehzahlmesser genau ist, dann würde ich das mittels drehzahlmesser ermitteln (die beschleunigung von 100-200).
nene bitte nicht falsch verstehen! :)
ja es geht mir nicht um den unterschied. sondern um die beschleunigung wie sie gemessen wird.
wenn man nach dem tacho geht, ist das doch ein bissl ungenau.
deswegen denke ich mir wenn ggf der Drehzahlmesser genau ist, dann würde ich das mittels drehzahlmesser ermitteln (die beschleunigung von 100-200).
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Wenn Drehmoment zum beschleunigen so wichtig wäre dann wäre F1-Wagen total lahme Kisten.
Ich bring immer gerne die Honda 2.0er Motoren mit über 200PS.
Die beschleunigen auch sehr schnell obwohl sie recht wenig Drehmoment haben.
Die machen es halt über Drehzahl wett.
So gesehen sind die PS wichtig.
Die maximale Leistung hat ein Motor wenn die Drehmomentkurve evtl. sogar schon fällt er aber dafür mehr Drehzahl macht.
Ist ja auch logisch wenn man die reschenwege anschaut.
Ist auch bei den TDI so das die ja scho ab (ca) 1800 ihr volles Drehmoment haben aber noch nicht die maximale Leistung.
Die liegt an wenn das Produkt aus Drehzahl und Drehmoment den größten Wert ergibt.
Ich bring immer gerne die Honda 2.0er Motoren mit über 200PS.
Die beschleunigen auch sehr schnell obwohl sie recht wenig Drehmoment haben.
Die machen es halt über Drehzahl wett.
So gesehen sind die PS wichtig.
Die maximale Leistung hat ein Motor wenn die Drehmomentkurve evtl. sogar schon fällt er aber dafür mehr Drehzahl macht.
Ist ja auch logisch wenn man die reschenwege anschaut.
Ist auch bei den TDI so das die ja scho ab (ca) 1800 ihr volles Drehmoment haben aber noch nicht die maximale Leistung.
Die liegt an wenn das Produkt aus Drehzahl und Drehmoment den größten Wert ergibt.
...don´t care about tomorrow!
sooo,
also meiner wiegt bedingt durch die vollausstatung und musikanlage im kofferraum bestimmt 1500-1600kg. (BMW angabe ist glaube ich 1450kg).
vor paar tagen habe ich auch eine 0-100km/h messung mit g-tec gemacht. und ich komme trotz 2mal schalten auf 6sek.
@sven und SpeedyG
wenn ihr da was ausmacht, dann gibt mir auch bescheid, evt kann man da wieder was machen. und ich währe dabei.
werde dann evt auch 18zöller aufziehen um wirklich vergleichbar zu sein :)
also meiner wiegt bedingt durch die vollausstatung und musikanlage im kofferraum bestimmt 1500-1600kg. (BMW angabe ist glaube ich 1450kg).
vor paar tagen habe ich auch eine 0-100km/h messung mit g-tec gemacht. und ich komme trotz 2mal schalten auf 6sek.
@sven und SpeedyG
wenn ihr da was ausmacht, dann gibt mir auch bescheid, evt kann man da wieder was machen. und ich währe dabei.
werde dann evt auch 18zöller aufziehen um wirklich vergleichbar zu sein :)
Es muss nicht immer "normal" sein -> www.K3000GmbH.de
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
Nick, hast PM. Läuft sonst immer mehr am thema vorbei.
@SpeedyG.
Ja, die Verbesserung ist deutlich sichtbar und sehr ordentlich. War wie bereits geschrieben auch nicht anders zu erwarten.
Bearbeitet von - sven am 02.08.2007 09:32:11
@SpeedyG.
Ja, die Verbesserung ist deutlich sichtbar und sehr ordentlich. War wie bereits geschrieben auch nicht anders zu erwarten.
Bearbeitet von - sven am 02.08.2007 09:32:11
Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
@Sven
hast PN
@Blackengel,
Wat is ne g-tec messung? Wie schnell bist eigentlich von 100 auf 200? Ich frag das nur weil der 0-100Km/h wert manchmal kake is da zu viele Faktoren mit reinspielen.
Und du hast doch mittlerweile mehr als nur SK2 oder ( Fächerkrümmer etc...)
hast PN
@Blackengel,
Wat is ne g-tec messung? Wie schnell bist eigentlich von 100 auf 200? Ich frag das nur weil der 0-100Km/h wert manchmal kake is da zu viele Faktoren mit reinspielen.
Und du hast doch mittlerweile mehr als nur SK2 oder ( Fächerkrümmer etc...)
irgendwie sagen in beiden Foren es ist zu langsam. Weils mich auch brennend interessiert habe ich bei youtube mal versucht zu messen wie lange diverse M3 bis 200 km/h brauchen. Die Werte müssten ungefahr stimmen.
e36 M3 3,0: 22 sek
e46 M3: 16 sek
e36 M3 3,2 light: 19 sek (wohl leergeräumt)
e46 M3 cabrio: 20 sek
MFG
e36 M3 3,0: 22 sek
e46 M3: 16 sek
e36 M3 3,2 light: 19 sek (wohl leergeräumt)
e46 M3 cabrio: 20 sek
MFG
für's Auge ganz gut gezählt!
Gerade mal noch bei www.klausluenser.de das Video vom 330 Komprssor mit 367PS angesehen. Der brauch ca. 18 sek von 0-200km/h. Hat aber auch richtige Klötze an der Hinterachse.
MFG
MFG
Das wäre ein super Wert!
naja doch recht grosser Unterschied zwischen vorher und nacher.
Aber ein..Zitat von dir S4 Cabrio kommt nicht vorbei,war a spässle oder?
Das Ding hat 8Zyl mit rund 350 PS.
Hatte mal Gelegenheit ne Runde zu drehen mit nem Leihwagen.
Ganz grausig und zwar fürs Genick wenn mans wissen will.Und der Versuch des Carrera 2,mich stehenzulassen auf freier Strecke war nicht wirklich erfolgreich.soweit dazu
Aber ein..Zitat von dir S4 Cabrio kommt nicht vorbei,war a spässle oder?
Das Ding hat 8Zyl mit rund 350 PS.
Hatte mal Gelegenheit ne Runde zu drehen mit nem Leihwagen.
Ganz grausig und zwar fürs Genick wenn mans wissen will.Und der Versuch des Carrera 2,mich stehenzulassen auf freier Strecke war nicht wirklich erfolgreich.soweit dazu
Zitat:
naja doch recht grosser Unterschied zwischen vorher und nacher.
Aber ein..Zitat von dir S4 Cabrio kommt nicht vorbei,war a spässle oder?
Das Ding hat 8Zyl mit rund 350 PS.
Hatte mal Gelegenheit ne Runde zu drehen mit nem Leihwagen.
Ganz grausig und zwar fürs Genick wenn mans wissen will.Und der Versuch des Carrera 2,mich stehenzulassen auf freier Strecke war nicht wirklich erfolgreich.soweit dazu(Zitat von: joschfrosch)
Haha,
also nix für ungut, das war ne Zweispurige und der Typ stand voll auf dem Gas. weit und breit kein anderes Auto. Der wollte an mir vorbei. Aber er hats nicht geschafft...
Ich muss wohl mal vergleiche fahren.... das Viedeo ist nur so schlecht für manche geworden weil ich die Zeit von 0-100Km/h verhauen habe. 100-200Km/h das gilt es zu vergleichen...
Grüße
Zitat:
Gerade mal noch bei www.klausluenser.de das Video vom 330 Komprssor mit 367PS angesehen. Der brauch ca. 18 sek von 0-200km/h. Hat aber auch richtige Klötze an der Hinterachse.
MFG(Zitat von: cargraphics)
10,5 x18" mit 255er Schlappen zum Vergleich ich hab 9x18" mit 245ern montiert also sovielmacht das nicht aus....
Grüße
das macht vielleicht nicht viel aus, wenn es die gleiche Felge ist.
Aber wenns andere sind, dann ist ja schon bei gleicher Dimensinon ein Gewichtsunterschied
Aber wenns andere sind, dann ist ja schon bei gleicher Dimensinon ein Gewichtsunterschied
Zitat:
@Sven
hast PN
@Blackengel,
Wat is ne g-tec messung? Wie schnell bist eigentlich von 100 auf 200? Ich frag das nur weil der 0-100Km/h wert manchmal kake is da zu viele Faktoren mit reinspielen.
Und du hast doch mittlerweile mehr als nur SK2 oder ( Fächerkrümmer etc...)(Zitat von: SpeedyG.)
G-tec: KLICK!
hatte mal das teil einen tag lang zum testen.
ist echt grob, das ding kann auf XXX,XXXkm/h genau messen, und das ganze extrem schnell...
da hast du da verschiedene modis, 0-100km/h, viertel meile, leistungsmessung, bei mir hat das gerät 195kw Radleistung ausgespuckt...
100-200km/h brauche ich ca 13-14 sek. muss nochmal schauen. habe mittlerweile mehr modifikationen bei mir, unteranderem einen fächer, nur dadurch fällt der ladedruck ab... wird auch in paar tagen richtig abgestimmt, dann kann ich nochmal genaue werte posten.
was ich aber sagen kann, die grosse schwerre bremsanlage und 19Zöller klauen viel an agillität, verbessern aber hochgeschwindigkeitstabilität.
wie gesagt, wenn du dann auch eine vergleichsfahrt machen willst, kann ich mit kommen. aber was ich jetzt schon sagen kann, sven sein kleiner sauger ist ein echter gegner :)
Bearbeitet von - blackengel am 03.08.2007 16:09:16
Es muss nicht immer "normal" sein -> www.K3000GmbH.de
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
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