SCC Adapterplatten 4x100 auf 5x120 !!!!
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Husum
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Hallo,
habe mir vor paar Wochen BBS RS Felgen in der Dimension 9x16/ 10x16 mit Lochkreis 5x120 gekauft. Nun benötige ich passende Adapterplatten !
SCC bietet welche an (System X), aber welche genau brauche ich ???
http://www.spurverbreiterung.de/index.php?lan=de&ecu=Ich blicke da leider nicht wirklich durch...
Hoffe mir kann jemand helfen :)
Achja.. Spurplatten sollten 20-25mm breit sein, Radläufe werden nächste Woche gezogen ;)
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Hallo Andre E30,
schau mal hier
(klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "SCC Adapterplatten 4x100 auf 5x120 !!!!"!
Gruß
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Mitglied seit: 18.08.2006
Wo es am schönsten ist
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Hallo,
20 bis 25 mm wird knapp werden.
Am Fahrzeug kommt 60004, 60012, 60051 oder 60035 ran (unterscheiden sich nur in der Dicke)
An den Felgen dann 64019, 64013, 64014 oder 64026 (unterschied ist wiederum nur die Breite).
(Alternativ kann die Felgenseite auch als Stehbolzenvariante ausgeführt werden. Dann hast Du keine Schrauben mehr, sondern Muttern 63007, 63039 oder 63040).
Alternativ schickst Du dem Piloten mal eine Mail und fragst nach seinem "Spezialsystem", welches stabiler sein soll, als die Zweischeibenvariante.
Sind halt zwei "unmögliche" Lochkreisvarianten.
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
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Danke !
20-25mm wird knapp werden ?!
Auch wenn die Radläufe um 15-20mm gezogen werden?
Zur Info, die RS Felgen haben ET 4.
Den Pilot habe ich schon vor Tagen angeschrieben, leider kam keine Rückantwort.
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Wo es am schönsten ist
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Hallo,
mit den schmalsten Adapterplatten kommst Du bereits auf 23 mm Gesamtdicke. Ist also schon in der oberen Häfte der von Dir gewünschten Dicke von 20 bis 25 mm.
Leider kenn ich nicht die ET Grenzen beim E30. Daher kann ich Dir keine Aussage darüber machen, ob Du eine Gesamt ET von -19 mm mit dem Ziehen von 15-20 mm möglich ist.
Wenn Du aber zuviel Luft hast, dann nimm lieber die dickeren Scheiben. Mehr Gewinde hat noch nie geschadet :-))
Bearbeitet von - SuMo-Driver am 31.07.2007 21:36:31
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
Hi
ET -19 mit 10x16 passt niemals. Fehlen 40mm oder fast 50mm (!!) bei originalen Radläufen..
Viel Erfolg
Bearbeitet von - Gygax E30 am 31.07.2007 23:54:24
Codieren und Fehlerspeicher auslesen in Bern. Bei mir melden!
na toll.. was hast für den rotz bezahlt?
kleliner tip.. geh mit dem zeug nicht auf dem ring. sonst verlierst noch ein rad mit dem scc mist
Speed costs money....how fast can you go?!
Ein Mensch braucht keinen Stern, keine 4 Ringe, keinen blitz um zu leben. Zum leben braucht er 2 Nieren
hab das selbe problem, hab Rs 740 Felgen et20, mit adapter SCC et-3, Tüv hat mich gleich wieder vom hof geschickt, zitat: überschreitung der max. Spurweite...
waren 8x17 vorn 3,5cm stellen und hinten 2cm stellen... da wird es denk ich mal mit deinen schwer werden. aber wenns klappt sag mir welcher tüv:-)
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Zitat:
na toll.. was hast für den rotz bezahlt?
kleliner tip.. geh mit dem zeug nicht auf dem ring. sonst verlierst noch ein rad mit dem scc mist
(Zitat von: BMW_Pilot_austria)
noch nichts ;)
sollen bei SCC ca. 600€ kosten...
Kannst du mir eine bessere Möglichkeit anbieten... oder besser gesagt, könntest du mir welche anfertigen? :)
Die Spurplatten müsten aber, meines Wissens eine gewisse mm Stärke haben, um eine eine gewisse Festigkeit zu gewährleisten, oder?
Pilot helf mir bitte ! :D
Möchte die schönen nicht schon wieder verkaufen müssen.
Danke an alle!
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Achja... wie weit darf man max. die Radläufe ziehen lassen und wie breit darf die Spur sein???
@ Pilot...
deine selbst angefertigten Adapterplatten, wieviel mm stark sind die ?
Danke
uff. jka kann ich anfertigen, klar.. gehen ab 16mm los.. und kannse von mir aus 1 meter breit haben :) kostenpunkt um die 300-350 euro für den kompletten satz. fahr ich selber auf meinem e30 auch.
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cool, kann ich dich morgen mal per icq anquatschen?
hätte grosses Interesse ;)
Zitat:
cool, kann ich dich morgen mal per icq anquatschen?
hätte grosses Interesse ;)
(Zitat von: Andre E30)
ab montag.. morgne bin ich in der werkstatt.. das WE in augsburg.. dann können wir uns zusammenreden
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ok, machen wir...
Danke!