Im Hinblick auf Trtagfähigkeitsindexe von Felgen und Reifen und natürlich auch aus generellem Interesse heraus würde mich mal der Gewichtsunterschied zwischen dem M20B20 (bzw B25) und einem M52B28 interessieren.
Hege die Vermutung, dass der M52 wegen seinem Alublock vielleicht gar nicht soooo viel schwerer sein könnte... aber bitte klärt mich dahingehen auf :)
Hege die Vermutung, dass der M52 wegen seinem Alublock vielleicht gar nicht soooo viel schwerer sein könnte... aber bitte klärt mich dahingehen auf :)
Ich hasse Elektrik... warum springt der Bock nur nicht an???
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo MalibuRCBW,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Gewichtsunterschied M20B25 - M52B28"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Gewichtsunterschied M20B25 - M52B28"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Servus, der M52 ist leichter wie der M20. wegen dem Alublock. Kannst aber alles nachles bei e30.de
*** Bei meine Eier, i foa an Bayer ***
Wenn meine Erinnerung micht nicht täuscht, dann hat der M52 schon allein 35 kg gegenüber dem M50 abgespeckt. Dürfte leichter sein, als ein M20.
Gruß, Dirk - www.bmw-club-saarland.de
Also ich bin da anderer Meinung:
M20 B20/B25: 115/119 kg
M50: 132 kg
M50TÜ: 137,2 kg
M52: 120,5 kg
Bearbeitet von - kredenschel am 27.07.2007 12:34:38
M20 B20/B25: 115/119 kg
M50: 132 kg
M50TÜ: 137,2 kg
M52: 120,5 kg
Bearbeitet von - kredenschel am 27.07.2007 12:34:38
"Wenn du den Baum siehst, in den du rein fährst, hast untersteuern. Wenn du ihn nur hörst, hast übersteuern" (Walter Röhrl)
sind das jetzt nur die massen vom leeren block alleine oder mit "innenleben"?
„Der Ausgangspunkt für die großartigsten Unternehmungen liegt oft in kaum wahrnehmbaren Gelegenheiten.“
Hallo,
das sind die Gewichte vom Austauschtriebwerk. Ohne Nebenaggregate. Info hier: .http://bmwfans.info/original/E36/tou/328i-M52/ECE/L/M/1996/01/mg-11/ill-11_1962/
Im deutschen InfoSystem steht das 2,8 AT aber mit 118,75 kg
das sind die Gewichte vom Austauschtriebwerk. Ohne Nebenaggregate. Info hier: .http://bmwfans.info/original/E36/tou/328i-M52/ECE/L/M/1996/01/mg-11/ill-11_1962/
Im deutschen InfoSystem steht das 2,8 AT aber mit 118,75 kg
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
Ist da der Zylinderkopf eingerechnet? Ich glaub gerade der wurde beim M52 deutlich leichter.
Gruß, Dirk - www.bmw-club-saarland.de
Schau mal hier, sieht komlett aus: http://bmwfans.info/original/E36/tou/328i-M52/ECE/L/M/1996/01/mg-11/ill-11_1962/
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
Anzeige:
