Leistungsverlust 316i Bj.96 170tkm
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Hi ich fahre einen e36 316i Bj.96 170tkm und habe jetzt probleme mit der leistung. Am stäcksten ist es zwischen 2-3t umdehungen da geht er hoch und runter aber die drehzahl bleibt konnstant hat vieleicht einer eine IDEE?????
Der Fehlerspeicher wurde erst ausgelesn.
Danke
Betreff angepasst: Nächstes mal bitte ne aussagekräftigere Überschrift wählen, 1 Wort Überschriften sagen einfach zu wenig ausBearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 24.07.2007 11:56:35
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Hallo elvis42,
schau mal hier
(klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Leistungsverlust 316i Bj.96 170tkm"!
Gruß
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Hmm... so richtig verstehe ich deine Beschreibung nicht. Gehts vielleicht konkreter?
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also wenn du meintest das der motor bei 3000 hoch drecht aber nicht beschleunigt dann denke ich ist die Kupplung oder druckplatte bald im eimer.
leistungsverluste b eim 316i?sowas gibts?lol...
ne is nur spaß......
mußt schon bissle besser dein problemchen beschreiben damit dir geholfen werden kann aber kupplung könnte durchaus eine möglichkeit sein
mfg
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74 Beiträge
Vermutlich Kupplung defekt. Würde ich bald reparieren lassen, weil es ständig schlechter wird. Bald dreht er nur noch hoch und kommt gar nicht mehr voran...
Gruß Jens
Zitat:
... Am stäcksten ist es zwischen 2-3t umdehungen da geht er hoch und runter aber die drehzahl bleibt konnstant hat vieleicht einer eine IDEE?????
(Zitat von: elvis42)
Hä? Wie gehtn das? Wie kann der hoch und runterdrehen aber die Drehzahl gleich bleiben.
Oder meinst du das, was viele hier vermuten, dass der Motor hochdreht, dein Auto aber nicht schneller fährt?
Dann liegst, wie auch schon geschrieben höchstwahrscheinlich an einer durchrutschenden Kupplung.
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Hm, so lange eövis42 nicht antwortet, werden wir wohl nicht schlau draus werden. ^^
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Hey erst mal!
Ich habe gehört wenn es die Kupplung(rutschen) wäre dann würde sich auch die Drehzahl verändern??? Tut sie aber nicht.
Beim Gas geben bekommt er einen Schub dann gehts in ein Loch,,usw...
Hä?
Wie jetzt?
Bei 2000-3000 Umdrehungen dreht er nichtmehr weiter oder was?
Wie kommt er dann in höhere Drehzahlbereiche?
Garnicht?
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Wird ja immer verwirrender hier... Ich blick grad gar nicht mehr durch.
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