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Hallo liebe E39 Fahrer,

Mein Auto
E39 540i Limo Ez 04/2000 vor Facelift

ich bins leider wieder.
Ich habe da ein kleines Problem.
Meine Checkengine Lampe ist an.
Ich habe auch eine Gasanlage drine.
War damit beim Gaseinbauer und habe mit Ihm zusammen das mal durchgeschaut.

Es wurden neue Gasfilter eingebaut und letzte Inspektion ist vor paar Kilometern erst gemacht worden.

Naja egal
Auf jeden Fall mit dem Gaseinbauer und seinem Diagnosegerät haben wir herraus gefunden das immer die Lampdasonde einen Fehler macht.
Nicht festellen können wir welche es ist.
(Verfügt der Wagen über mehrere?)
Bzw. ob es ein Gemischfehler ist.
Das Gemisch wurde schon zwei mal Angepasst und ist jetzt Perfekt.

Doch die Lampe geht wieder an vielleicht ist ja wirklich die Lamdasonde kaputt.

Gut da der Gaseinbauer nicht sehen kann welche es ist hat er mir gesagt ich soll zu BMW fahren und den Fehlerauslesen lassen.

Jetzt war ich bei der Niederlassung und mir wurde gesagt es würe 18 AW dauern.

So jetzt an den Gesunden menschen Verstand das sind mehr als 100€
Für was dafür das der Typ zwei Knöppes am Computer drückt?
Marg sein das ich jetzt etwas Untertreibe.

Aber ich fühle mich von BMW ziemlich verarscht.
Dann war ich in der Hauptzentrale da wurden mir dann 30 Min gesagt für das Auslesen.

Tja leider wenn ich da anrufe wird man auch wie ein Arsch mit so einer Unfreundlichkeit schon begrüßt das ich garkeinen Bock mehr habe.

Was soll ich noch tun?

Ich bin jetzt schon in der Dritten Generation mit meinem Wagen bei dehnen.
Alleine mein jetztiger Wagen E39 540i
da habe ich letztes Jahr mehr als 6000€ bei denen gelassen und es sind bestimmt noch mehr.
Habe ich da nicht etwas freundlichkeit Verdient oder vielleicht den Versuch mir zu helfen?

Fahre ich hier einen Rolls Rollys oder einen Ferarri?
Das ich soviel dafür Zahlen muss?
Vielleicht ist ja mein Auto ein Montagsauto
aber der Wagen ist bis auf Karroseie und Motor fast komplett neu von den Reparaturen.

Ich bin leider durch die ganzen Umstände nur noch einen Schritt davon entfernt den Wagen zu verkaufen.

Und BMW der Marke Goodbye zu sagen und mit BMW abzuschließen.

Mir tut das leider ganz schön leid da ich die Autos klassen finde.

Naja ich wollte jetzt einfach mal meinen Frust hier los werden.

Vielleicht könnt ihr mir was zu meinem Prob sagen und was Ihr für das Fehlerauslesen bezahlt bei BMW

Grüße
Kanae

Hi,

gestern am Teuter Hof klangste nicht so negativ! War das Essen sooo schlecht ? ;-)

Im Ernst - gerade ist Ferienzeit und der "gute" Serviceleiter in LB hat noch 2 Wo. Urlaub. Glaube nich', dass der 18AW berechnen würde.
Wieso kann eigentlich dein Umrüster nicht feststellen, ob Bank 1 oder 2 den Gemischfehler gemeldet haben? Dann wär' klar welche Lambdasonde bzw. event. Nockenwellengeber nen hau weg haben...

In welchem Betriebszustand ist die GELBE den bei dir angesprungen?
- Benzin / LPG ?
- kalt/warm ?
- Stadt/AB ?
- Vollast / Schubabschaltung ?
- ...

..und welche Hauptparameter hat dein Umrüster bei der Prins eingestellt (RJ_INJ, LCOR, OFF_INJ,...)

Gruß profivo

Guten Mittag Profivo schäm habe deinen Namen vergessen so wie gestern ^^
Man da habe ich aber doof in die Röhre gestern geschaut. :) Der Zufall meint es gut mit uns zwein.
Obwohl vielleicht auch so gewollt. ^^

Naja du wirst es nicht glauben war gerade auf Kundenfahrt und da ist doch die Lampe wieder ausgegangen.

Ich sehe nicht mehr gelb sondern rot wenn die Lampe angeht.^^

Mein Umrüster kann das leider nicht sehen da er nur ein kleines Diagnose Gerät besitzt wo er die Fehler auslesen kann und löschen kann.
Da das Gerät für mehrere Fahrzeug Marken ausgelegt ist denke ich mal das es leider nicht so Detalierte Infos da auslesen kann.

Aber wenn die Lampe an ist merkt man schon das der "bumbs" vom Wagen weg ist und etwas Leistung fehlt.

Kann natürlich auch daran liegen das ich gestern 3 KG zugenommen haben ;)

Zu den Werten kann ich dir leider noch nix sagen.

Aber ich habe morgen ein Date mit dem Gasanlagen einbauer dann werde ich mit Ihm zusammen nochmal reinschauen.

Dann schreibe ich mir mal die Werte auf.

Sag mal bei dir wie sind die Leitungen vom Verdampfer zu den Zylindern verlegt?
Außenrum um den Motor und dann von hinten rein.

Oder geht es vorne unter die Abdeckung?

Weil der Gasanlagenmann hat gesagt das die Leitungen schon verdammt lang sind und das auch so das Gas dann einen sehr langen Weg nehmen muss.

Ja ich weiß auch nicht aber ich fühle mich einfach total Missverstanden und einfach Abgestempelt wenn ich einfach von der etwas älteren Dame am Telefon mit einem kalten nüchteren JA (nach dem Motto was ist)emfangen werde.
Und dann das noch mit den 18AW finde ich schon eine frechheit.
Ich Zahle in jeder anderen Werkstatt 30€.
Ich würde es verstehen wenn es 50€ wären gut.
Und dann eine detalierte Liste oder Beschreibung in der Hand habe.
Ich würde sogar 51€ Zahlen wenn es 160g Papier ist. :D
Aber ich weiß das ich schon mal da 30€ gezahlt habe.

Grüße
Patrick

Hi Patrick,

ich schick' dir mal ne PN

b.d.

p.s. Die gute CheckEngine geht übrigenz nach 24h automat. aus, wenn kein neuer Fehler HINZUgekommen ist. Der alte bleibt gespeichert....

Bearbeitet von - profivo am 23.07.2007 17:08:36

Bei deinem Wagen sind 4 Sonden verbaut, 2 Regelsonden und 2 Monitorsonden.
Wenn sich BMW bei euch zu Doof anstellt fahr zu Bosch und lass es dort auslesen.
Wenn es eine von den Sonden ist kannst du sie gleich dort bestellen bzw Kaufen, die sind nämlich der Hersteller der dinger.
Sollte er nen fehler wie Gemischaufbereitung zu mager oder zu fett bringen und vorher steht keinen Fehler wie Lamdasondenreglung, ist die Gasdanlage falsch einghestellt.
Dann musst du wohl oder übel nochmal zum Umrüster.

Juhu da bin ich wieder,

hmm ja werde ich machen wenn das licht nocheinmal angeht,
das Prob ist aber wenn doch die Sonde kaputt wäre würde dann die Lampe nicht die ganze Zeit anbleiben?

Denn Sie ist gerstern wieder ausgegangen und nicht mehr an.

Grüße
Kanae