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Das kann ich mir beim besten willen nicht vorstellen...hab spaßeshalber sogar mal meine Domstrebe rausgebaut um zu vergleichen, weil ich's auch nicht glauben konnte...5 Runden HH mit und ohne Domstrebe...also in den Kurven hab ich dann doch gemerkt das "schwammig einlenkt bzw einkickt"...und das beim Coupe...also sollte das beim Cabrio doch erst recht spürbar sein.
Und Leute wie Alex, wo sich super mit Fahrwerk etc auskennen, haben da sicher noch ein besseres Gefühl für.
Und Leute wie Alex, wo sich super mit Fahrwerk etc auskennen, haben da sicher noch ein besseres Gefühl für.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo dennisl84,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "domstrebe am cabrio bringt das was?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "domstrebe am cabrio bringt das was?"!
Gruß
ist aber so. Cabrio hat eh schon das kreuz drunter was schon ziemlich steif macht.
die domstrebe hat nbichtmal den plazeoeffekt gehabt. :)
EDIT:
Na werd mal vielleicht mal nachziehe. Hab vielleicht nicht genug angezogen, war mir da nicht sicher, weil mir zu der zeit keiner eindeutig sagen konnte ob auf zu oder druck.
Also was wäre besser. mehr ein wenig auseinanderdrücken die dome oder zusammenziehen.
Bearbeitet von - Maveric am 29.08.2007 15:10:10
die domstrebe hat nbichtmal den plazeoeffekt gehabt. :)
EDIT:
Na werd mal vielleicht mal nachziehe. Hab vielleicht nicht genug angezogen, war mir da nicht sicher, weil mir zu der zeit keiner eindeutig sagen konnte ob auf zu oder druck.
Also was wäre besser. mehr ein wenig auseinanderdrücken die dome oder zusammenziehen.
Bearbeitet von - Maveric am 29.08.2007 15:10:10
523iA zu verkaufen
LOUD PIPES SAVE LIVES!!!
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Also wenn Du Deine Dome bewegen kannst stimmt was nicht...
Achte einfach darauf das das Auto beim Montieren der Domstrebe auf wirklich geradem und gleichmäßigem Unterboden steht.
Mit wieviel Nm Du anziehen musst steht normaler Weise dabei und ist teilweise recht unterschiedlich. Abgesehen davon kommte es drauf an welche Komponenten Du sonst noch so verbaut hast...
Achte einfach darauf das das Auto beim Montieren der Domstrebe auf wirklich geradem und gleichmäßigem Unterboden steht.
Mit wieviel Nm Du anziehen musst steht normaler Weise dabei und ist teilweise recht unterschiedlich. Abgesehen davon kommte es drauf an welche Komponenten Du sonst noch so verbaut hast...
Denke nicht, daß es keine Krokodile gibt, nur weil das Wasser ruhig ist. (Malaysisches Sprichwort)
ich behaupte auch dass mans deutlich spürt. hab selbst eine verbaut und war verwundert. hatte mir das ding nur wegen der optik ohne große erwartungen gekauft!
30er Woofer im Skisack, so wirds gemacht:
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=4536
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=4536
Zitat:
ich behaupte auch dass mans deutlich spürt. hab selbst eine verbaut und war verwundert. hatte mir das ding nur wegen der optik ohne große erwartungen gekauft!(Zitat von: ragtop)
Sehe ich genauso - und witziger Weise war es bei mir auch so: Zuerst die Optik und dann die Überraschung...
Denke nicht, daß es keine Krokodile gibt, nur weil das Wasser ruhig ist. (Malaysisches Sprichwort)
wie dome bewegen? :)
Natürlich kann ich meine dome nicht bewegen. :)
Aber ob man die auf zug oder druck stellt kommt eben drauf an. Und dabei stand nix.
Natürlich kann ich meine dome nicht bewegen. :)
Aber ob man die auf zug oder druck stellt kommt eben drauf an. Und dabei stand nix.
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LOUD PIPES SAVE LIVES!!!
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Also auf meiner Schnitzer Domstrebe steht drauf mit wieviel Newton die angezogen wird...müsste ja zumindest dann irgendwo in der Montageanleitung oder den TÜV Gutachten beschrieben stehen.
also um den tread mal zu beenden ich hab ihn ja auch angefangen mit domstrebe ich ahbe eine von wichers ist das fahrverhalten zu 90% besser hätt ich auch nicht gedacht aber is ein unterschied wie himmel un hölle
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