hallo leut
frage:
passen diese räder
Vorderachse 8Jx18 ET20 mit 235/40/ZR18
Hinterachse 9Jx18 ET20 mit 265/35/ZR18
Lochkreis natürlich 5x120
auf meinen e36 328i touring bj.98, oder muss ich nachhelfen - sprich bördeln oder ziehen?
lg swoopy
frage:
passen diese räder
Vorderachse 8Jx18 ET20 mit 235/40/ZR18
Hinterachse 9Jx18 ET20 mit 265/35/ZR18
Lochkreis natürlich 5x120
auf meinen e36 328i touring bj.98, oder muss ich nachhelfen - sprich bördeln oder ziehen?
lg swoopy
Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo swooper,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "passen diese räder auf 328iger touring?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "passen diese räder auf 328iger touring?"!
Gruß
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da wirst du wohl um einpaar ausbesserungen nich rumkommen. also gebördelt werden muss auf jedenfall.
ich bin eine butterblume
Ohne Karosseriearbeiten geht hierbei gar nichts, was auch an der Reifenwahl liegt.
Ein 265er auf einer 9" zieht sich kein Stück, was ordentlich Platz kostet!
An der HA wird bördeln 100%ig nicht mehr ausreichen, vorne dürfte es äußerst knapp werden!
Als Beispiel ich fahre den 265/30 aber auf 11". Je besser sich der Reifen zieht - sprich je schmaler die Flanke wird, desto weniger musst du an der Karosserie machen.
Meine Empfehlung hier: 215/40 und 245/35 oder 225/35 und 255/30.
Ein 265er auf einer 9" zieht sich kein Stück, was ordentlich Platz kostet!
An der HA wird bördeln 100%ig nicht mehr ausreichen, vorne dürfte es äußerst knapp werden!
Als Beispiel ich fahre den 265/30 aber auf 11". Je besser sich der Reifen zieht - sprich je schmaler die Flanke wird, desto weniger musst du an der Karosserie machen.
Meine Empfehlung hier: 215/40 und 245/35 oder 225/35 und 255/30.
E36 - IS IT LOVE?
Zitat:
Meine Empfehlung hier: 215/40 und 245/35 oder 225/35 und 255/30.(Zitat von: Pixsigner)
danke für eure antworten. wenn ich das richtig verstanden hab, sind eher die reifen ein problem. von der felge her dürften es passen (ohne nacharbeiten)- wenn ich die passenden reifen draufziehen würde?
Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven
Hallo,
ich denke das du auch bei schmaleren Reifen um Karosseriearbeiten nicht herum kommen wirst. Hatte meine 8 x 17 ET 40 mit 255/40 Reifen mal testweise auf einen Touring montiert (Jan Henning hat damals auch Bilder gemacht), da war eigentlich schon kein Platz mehr. Bei einem Zoll breiteren Felgen und einer um 20 mm niedrigeren ET wird wohl ohne ziehen nicht viel gehen (so mal aus der Ferne betrachtet).
Gruß
Adrian
ich denke das du auch bei schmaleren Reifen um Karosseriearbeiten nicht herum kommen wirst. Hatte meine 8 x 17 ET 40 mit 255/40 Reifen mal testweise auf einen Touring montiert (Jan Henning hat damals auch Bilder gemacht), da war eigentlich schon kein Platz mehr. Bei einem Zoll breiteren Felgen und einer um 20 mm niedrigeren ET wird wohl ohne ziehen nicht viel gehen (so mal aus der Ferne betrachtet).
Gruß
Adrian
Natürlich wirst du auch bei den empfohlenen Größen keinesfalls um Karosseriearbeiten rumkommen - das muss dir klar sein. Du kannst dir aber hierdurch wertvolle mm sichern.
E36 - IS IT LOVE?
danke, danke danke!
ich bin euch dankbar für eure antworten. die wahrheit tut schmerzen :-)
ich hasse es einfach. dabei hab ich blos nen einfachen wunsch!
nämlich richtig schöne schlarpen unterm bock zu haben, mit ner anständigen felgenbreite (kein 0815)
und dafür muss ich nen riiiesen aufwand betreiben wie kotflügel ziehen und neu lackieren....dann kommt mir die ganze geschichte inkl. felge und pneu verdammt schnell auf x tausend euros....
echt zum *ko....*!
manno, woher nimmt ihr bloss all eure kohle her dafür??? ich verdien ja wirklich nicht schlecht, aber ich kann mir trotzdem keine felgen für 1500EUR plus kotflügelbearbeitung leisten - so auf die schnelle....
na was solls, jetzt fahr ich halt weiterhin mit meinen original rädern rum... :-(
lg swoopy
ich bin euch dankbar für eure antworten. die wahrheit tut schmerzen :-)
ich hasse es einfach. dabei hab ich blos nen einfachen wunsch!
nämlich richtig schöne schlarpen unterm bock zu haben, mit ner anständigen felgenbreite (kein 0815)
und dafür muss ich nen riiiesen aufwand betreiben wie kotflügel ziehen und neu lackieren....dann kommt mir die ganze geschichte inkl. felge und pneu verdammt schnell auf x tausend euros....
echt zum *ko....*!
manno, woher nimmt ihr bloss all eure kohle her dafür??? ich verdien ja wirklich nicht schlecht, aber ich kann mir trotzdem keine felgen für 1500EUR plus kotflügelbearbeitung leisten - so auf die schnelle....
na was solls, jetzt fahr ich halt weiterhin mit meinen original rädern rum... :-(
lg swoopy
Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven
Ich glaube das sich das die wenigsten einfach
so aus dem Ärmel schütteln.
Da gibts nur eine Möglichkeit Gebraucht Kaufen.
so aus dem Ärmel schütteln.
Da gibts nur eine Möglichkeit Gebraucht Kaufen.
Man kann ein Auto nicht wie einen Menschen behandeln, ein Auto braucht Liebe.(Walter Röhrl)
also manchmal kommts mir schon so vor, als hätten die meisten ne brieftasche ohne boden... aber was solls.
das problem ist einfach, dass ich gerne 18" felgen hätte. denn 17" find ich zu klein und 17" füllen den radkasten nicht schön kozentrisch aus... also hab ich schon mal eine kleinere auswahl an gebraucht felgen. dann kommt noch dazu, dass die reifen für 18" einfach so rasch mal doppelt so teuer sind wie 17" und und und...
ich werd einfach mal zu nem guten carrosserie spengler fahren und mich über die möglichkeiten einer kotflügelverbreiterung informieren und was der spass dann kosten soll. sehrwahrscheinlich lass ich die extremste antineulackierungvonkontflügel variante machen, und schau mich dann mal nach 18" felgen um, welche mit extremen ziehen der reifen noch drunter passen (so dass das reifenprofil grad noch unter die kotis mögen)
oder kann mir das jemand schon im voraus sagen, was ich durch bördeln, bzw. ziehen (ohne zu lacken) und extremes ziehen der reifen für ne felgenbreite drunter machen kann?
lg swoopy
das problem ist einfach, dass ich gerne 18" felgen hätte. denn 17" find ich zu klein und 17" füllen den radkasten nicht schön kozentrisch aus... also hab ich schon mal eine kleinere auswahl an gebraucht felgen. dann kommt noch dazu, dass die reifen für 18" einfach so rasch mal doppelt so teuer sind wie 17" und und und...
ich werd einfach mal zu nem guten carrosserie spengler fahren und mich über die möglichkeiten einer kotflügelverbreiterung informieren und was der spass dann kosten soll. sehrwahrscheinlich lass ich die extremste antineulackierungvonkontflügel variante machen, und schau mich dann mal nach 18" felgen um, welche mit extremen ziehen der reifen noch drunter passen (so dass das reifenprofil grad noch unter die kotis mögen)
oder kann mir das jemand schon im voraus sagen, was ich durch bördeln, bzw. ziehen (ohne zu lacken) und extremes ziehen der reifen für ne felgenbreite drunter machen kann?
lg swoopy
Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven
Hallo,
die Felgenbreite selbst ist denke nicht mal das Problem, aber Versuche doch mal Felgen mit ET 35-40 zu finden. Da wird sich der Aufwand wohl im Rahmen halten.
Gruß
Adrian
die Felgenbreite selbst ist denke nicht mal das Problem, aber Versuche doch mal Felgen mit ET 35-40 zu finden. Da wird sich der Aufwand wohl im Rahmen halten.
Gruß
Adrian
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