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Hallo b-mw-323,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e92 335i vs E46 M3"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e92 335i vs E46 M3"!
Gruß
Zitat:
der 335i ist bei 260 laut tacho abgeriegelt, kann man hier sehen:
Klick!
hier nebenbei nochmal ein schönes video zum 335i:
Klick 2!(Zitat von: b-mw-323)
Genau bei Tachoanzeige 260 macht die Elektronik dicht.
Vielleicht war der M3 offen (bekommt man schließlich ab Werk... und ich wüßte nicht warum darauf irgendjemand verzichten sollte).
Ich suche gerade nach einer Möglichkeit, per Chiptuning die Turbos (sind schließlich wassergekühlt) ein bißchen mehr unter Dampf setzen zu lassen und die Begrenzung aufzuheben. Für Tipps dazu bin ich dankbar.
HS Starnberg hat noch keine passende Software für die seit März (?) verbauten Steuergeräte mit Infineon Chip (kommt erst ca. Oktober) und AC Schnitzer ist noch nicht mit den Dauertests seiner Ausbaustufe durch.
Wenn ich etwas weiß, schreib ich´s sicher hier rein.
Grüße
Oli.
Zitat:
Hm...komisch bei Google hab ich vids gesehen dass der Emmy immer vorne liegt....zwar mühsam aber vorne. Vielleicht konnte der M3 Fahrer hinter dir nicht fahren? Oder der Motor war noch kalt...das erklärt alles...^^(Zitat von: MTnippon)
Klar kann man viel spekulieren. Für mich sah das schon danach aus, als würde er sein Bestes geben.... :-)
Übrigens: Ich habe Automatik und die Klimaanlage war auch an........
Trotzdem: Ich glaube für einen ungefähren Vergleich war das schon geeignet.
Grüße
Oli.
Im Forum gab es mal einen Beitrag wo die Erhöhung vom Druck der Turbos besprochen wurde.
Demnach sind die Turbos schon ziemlich am Ende ihrer thermischen Belastbarkeit ( Drehzahl Hitze etc. )
Ich denke nicht das da noch soviel Power rauszuholen ist.
Ich würde klar den M nehmen oder gar einen CSL das ist doch gar kein Vergleich zu einem 335i
Nicht nur die Beschleunigungswerte sind bei so einem Auto entscheidend.
Demnach sind die Turbos schon ziemlich am Ende ihrer thermischen Belastbarkeit ( Drehzahl Hitze etc. )
Ich denke nicht das da noch soviel Power rauszuholen ist.
Ich würde klar den M nehmen oder gar einen CSL das ist doch gar kein Vergleich zu einem 335i
Nicht nur die Beschleunigungswerte sind bei so einem Auto entscheidend.
- don't cry, say fuck you and smile :) -
Die sind doch beide Lahm wie zwei alte Krücken.....
Siehe:
https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic.asp?TOPIC_ID=122682
Also wie gesagt sogar 328i hält mit
Wie wäre es mit M6 vs 335i
MfG
Peter
Siehe:
https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/topic.asp?TOPIC_ID=122682
Also wie gesagt sogar 328i hält mit
Wie wäre es mit M6 vs 335i
MfG
Peter
Hm..allein schon der Vergleich 335i mit M3 hingt......und schon recht M6 gegen 335i. Soll man Sportwagen mit Serienfahrzeugen vergleichen??? DDas war wie damals der Test wo sie den S3 gegen den Mazda MPS und den normalen 130i antreten lassen haben.
If it looks good, you'll see it;
If it sounds good, you'll hear it,
if it's marketed good, you'll buy it;
but...if it's real, you'll feel it.
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wollte nur mal anmerken wenn jmd n chip verbaut das die komplette garantie usw für das fahrzeug erlischt ;) bmw übernimmt keinen cent mehr falls danach irgendetwas am motor oder antriebsstrang auftreten sollte...
ist gerade so n fall bei uns in der werkstadt.. 535 er war mal gechipt auch dann übernimmt bmw nix mehr!
und ich würd beide nehmen :P
ist gerade so n fall bei uns in der werkstadt.. 535 er war mal gechipt auch dann übernimmt bmw nix mehr!
und ich würd beide nehmen :P
Mitglied im Regio-Team-Schwaben
Wer später bremst ist länger schnell ;)
Wer später bremst ist länger schnell ;)
335 ist auch viel neuer wie der e46 M3,
man sollte wenn schon 335 e92 gegen M3 e92 vergleichen.
man sollte wenn schon 335 e92 gegen M3 e92 vergleichen.
- don't cry, say fuck you and smile :) -
Der Vergleich wäre auch für'n §$"$$"$ Überleg mal..du kannst kein Supersportwagen mit einem "Serienfahrzeug" gleicher Baureihe vergleichen. Der einzige Vergleich der wirklich Sinn macht ist zwischen BMW, Mercedes und Audi. Kennt einer noch jmd den Vergleich wo der neue S oder RS4 gegen den e46 M3 gefahren wurde? Dass der Emmy schlechter abschneidet war klar....da fragt sich echt wer da in der Redaktion sitzt??? *kopfschüttel* Neu gegen alt. Bin aml gespannt auf den neuen Vergleich.
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Zitat:
Im Forum gab es mal einen Beitrag wo die Erhöhung vom Druck der Turbos besprochen wurde.
Demnach sind die Turbos schon ziemlich am Ende ihrer thermischen Belastbarkeit ( Drehzahl Hitze etc. )
Ich denke nicht das da noch soviel Power rauszuholen ist.
Ich würde klar den M nehmen oder gar einen CSL das ist doch gar kein Vergleich zu einem 335i
Nicht nur die Beschleunigungswerte sind bei so einem Auto entscheidend.(Zitat von: Münchner)
Klar, ich will auch kein Langstreckenfahrzeug mit einem Sportwagen vergleichen. Der Thread war numal da und ich traf einen M3 auf der Autobahn..... that´s it! Ich wollte ja nur berichten. Mir macht es gar nichts aus, wenn ein M3 schneller ist, als mein 335i. Ich war eigentlich überrascht, wie lange er gebraucht hat, um Boden gut zu machen.
Was ich zugebe? Ja, ich hätte gerne die VMax-Beschränkung weg. Und wenn nebenbei die beiden Turbos (ich habe mehrere Aussagen, die glaubhaft versichern, daß die Turbos keineswegs auch nur annähernd an der Belastungsgrenze sind!) noch ein bißchen Druck bekommen, dann hab ich nichts dagegen. Ärgern würde mich eher, wenn mich wegen des Begrenzers so ein gechipter Focus ST abhängt..... :-)
Grüße
Oli.
Du solltest abwer bedenken dass der Emmy mehr Hubraum hat als der 335i und vom Motor her ein ganz anderes Konzept verfolgt. Ich weiß nicht ob es ratsam ist den Druck zu erhöhen. ich denke mal wenn das ohne weiteres drin wäre, d.h. ohne Probleme die auf lange Sicht auftreten, hätte BMW das schon getan und sich nciht mit den "mageren" 306 Ponny's zufrieden gegeben ;). Kurzzeitig lässt sich bestimmt noch was rausholen aber ob sich das auf lange Sicht lohnt??
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Der Typ hat doch Latte bis zum Mond....*kopfschüttel*....
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 57 Monaten
Hi Leute!
So ähnlich wurde es bereits angesprochen aber es ist doch schon etwas Zeit vergangen.
wieder selbiges Thema: e46 M3 vs E92 335i
Hab vor mir jetzt einen Zweitwagen zu besorgen und überlege zwischen diesen beiden da mir der neue M3 mit ca 40tsd noch zu teuer ist.
Hier zwei Angebote vom M3 mit u ohne SMG:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=213951526
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=214639512
Und eines von einem 335i wie er mir gefallen würde... schwarz wär noch besser
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=213569259
Ich schätze ich werde Ihn mir ca 3 Jahre behalten und ca 30.000km drauffahren.
Wenn ich fahre dann zügig und manchmal vielleicht am Ring.
Hier meine Fragen:
Welchen kann ich später besser verkaufen?
Welcher ist anfälliger bei solcher Fahrweise?
335i (wird wahrscheinlich gechippt) mit Hochdruckpumpenproblem oder M3 mit Lager- und/oder Getriebeprobleme (SMG)
Welcher macht mehr Spaß?
Danke im Vorraus... lg Johannes
So ähnlich wurde es bereits angesprochen aber es ist doch schon etwas Zeit vergangen.
wieder selbiges Thema: e46 M3 vs E92 335i
Hab vor mir jetzt einen Zweitwagen zu besorgen und überlege zwischen diesen beiden da mir der neue M3 mit ca 40tsd noch zu teuer ist.
Hier zwei Angebote vom M3 mit u ohne SMG:
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Und eines von einem 335i wie er mir gefallen würde... schwarz wär noch besser
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335i (wird wahrscheinlich gechippt) mit Hochdruckpumpenproblem oder M3 mit Lager- und/oder Getriebeprobleme (SMG)
Welcher macht mehr Spaß?
Danke im Vorraus... lg Johannes
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