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An meinem E36 hab ich folgendes Problem mit der Kupplung.
Der Wagen ist warm und wenn ich z.B. einparken möchte kann ich die Kupplung schlecht dosieren. Das Auto fängt dann an zu "hüpfen". So unterm fahren merkt mann nichts - die Kupplung rutscht auch nicht. Wenn er kalt ist tritt das Problem auch nicht auf.
Was kann da genau kaputt sein???
Reparieren oder erst mal beobachten???
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 04.06.2007 12:35:56
Der Wagen ist warm und wenn ich z.B. einparken möchte kann ich die Kupplung schlecht dosieren. Das Auto fängt dann an zu "hüpfen". So unterm fahren merkt mann nichts - die Kupplung rutscht auch nicht. Wenn er kalt ist tritt das Problem auch nicht auf.
Was kann da genau kaputt sein???
Reparieren oder erst mal beobachten???
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 04.06.2007 12:35:56
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo fluffo6633,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kupplung fängt an zu "hüpfen""!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kupplung fängt an zu "hüpfen""!
Gruß
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Hi,
schon mal den Kupplungsnehmerzylinder entlüftet?? Vielleicht ist der ja undicht und verliert bei langsamen Druckaufbau Flüssigkeit.
Grüsse Schumi
schon mal den Kupplungsnehmerzylinder entlüftet?? Vielleicht ist der ja undicht und verliert bei langsamen Druckaufbau Flüssigkeit.
Grüsse Schumi
Wer kann Serien E60 Stossstangen brauchen?(mit Anbauteilen)
Wenn die Kupplung richtig rupft,wirst du die wohl neu machen müssen.Hat sich meisstens die Mitnehmerscheibe oder Druckplatte verzogen.
mfg
mfg
Meint ihr wirklich das die Mitnehmerscheibe kaputt ist??? Das Auto hat erst 65.000 km runter ok er ist BJ: 1993.
Meine Kupplung hat schon mit 35000 km gerupft,da hieß es das es eine E36 Macke ist.Kupplung kam neu und seitdem ist es auch nie wieder aufgetreten.Macht sich beim langsamen Anfahren bemerkbar,das ganze Auto schüttelt sich.
mfg
Bearbeitet von - harry346 am 04.06.2007 13:21:19
mfg
Bearbeitet von - harry346 am 04.06.2007 13:21:19
Kupplung geht immer unterschiedlich kaputt.Bei machen schon früh bei anderen spät.Meine ist schon 160.000 KM drin.
Wieviel muss ich für ne neue Kupplung rechnen (Material). Und was würde der einbau in ner freien Werkstatt ca. kosten (ca. Arbeitszeit)???
Alles Komplett mit Einbau so um 300 Euro.
Haaalt!
nich gleich alles auseinander reißen.
kenn das problem nur zu gut. hab mich hier im Forum umgesehn. kuck ma in anderen Beiträgen zum Thema Kupplung.
Oder mach einfach folgendes:
Motorhaube auf. Schraubendreher in die Hand.
Bau den Schlauch zwischen Luftfilter und Drosselklappe ab. Reinige ihn und ich wette er hat n Loch oder nen Riss...
Lohnt sich auf leden fall nachzusehn. is in n paar minuten erledigt und kost nischt.
bei mir is das Problem jedenfalls behoben.
Probiers aus.
mfg Nadine
nich gleich alles auseinander reißen.
kenn das problem nur zu gut. hab mich hier im Forum umgesehn. kuck ma in anderen Beiträgen zum Thema Kupplung.
Oder mach einfach folgendes:
Motorhaube auf. Schraubendreher in die Hand.
Bau den Schlauch zwischen Luftfilter und Drosselklappe ab. Reinige ihn und ich wette er hat n Loch oder nen Riss...
Lohnt sich auf leden fall nachzusehn. is in n paar minuten erledigt und kost nischt.
bei mir is das Problem jedenfalls behoben.
Probiers aus.
mfg Nadine
Danke für den TIPP werd das mal auseinander nehmen.
Falls ein Loch drin sein sollte kann ich es wenn es nicht so gross ist irgendwie z.B. mit nem Gewebeband flicken oder brauch ich dann gleich nen neuen Schlauch???
Falls ein Loch drin sein sollte kann ich es wenn es nicht so gross ist irgendwie z.B. mit nem Gewebeband flicken oder brauch ich dann gleich nen neuen Schlauch???
hi ich nochma.
hab Muffenband von der Telekom genommen. das is son Teerzeug was sich selbst verschweißt bei Wärme und man kanns schön in Form ziehen.
Glaub Dachdecker und Heizung/Sani- Leute ham sowas auch iner Werkzeugkiste.
Bei normalem Isoband löst sich der Kleber nach ner Zeit unter Hitze oft auf.
hab Muffenband von der Telekom genommen. das is son Teerzeug was sich selbst verschweißt bei Wärme und man kanns schön in Form ziehen.
Glaub Dachdecker und Heizung/Sani- Leute ham sowas auch iner Werkzeugkiste.
Bei normalem Isoband löst sich der Kleber nach ner Zeit unter Hitze oft auf.
Also jetzt mal auf blöd für alle zum mitdenken
warum soll die kupplung rupfen wenn der motor falschluft zieht??????
warum soll die kupplung rupfen wenn der motor falschluft zieht??????
Wer kann Serien E60 Stossstangen brauchen?(mit Anbauteilen)
weils eben NICH die Kupplung is...?
Sondern sich nur anfühlt als obs die Kupplung WÄRE?
Bearbeitet von - bärbelihrs am 06.06.2007 12:28:10
Sondern sich nur anfühlt als obs die Kupplung WÄRE?
Bearbeitet von - bärbelihrs am 06.06.2007 12:28:10
Er schreibt aber in seinem ersten Post das er die Kupplung schlecht dosieren kann? Aber ich lese da nichts von schwankendem Leerlauf oder ähnlichem?
mfg
mfg
jo hast ja recht,
ich sehs ein.
aber ich kuck lieber erstma nach leicht zu findenden Ursachen als gleich n haufen Euronen aufn Tisch zu legen. Klappt das nich kann man immer noch die Kupplung prüfen.
ich sehs ein.
aber ich kuck lieber erstma nach leicht zu findenden Ursachen als gleich n haufen Euronen aufn Tisch zu legen. Klappt das nich kann man immer noch die Kupplung prüfen.
Ist das noch die erste Kupplung? Das hüpfen hatte ich bei meinem 93er 318is auch bei ca. 44000Km. Am Anfang hatte BMW wohl einige Probleme mit Asbestfreien Kupplungsbelägen. Allerdings macht meine Kupplung jetzt aber wenn es heiß ist oder ich lange Stau gefahren bin wieder die gleichen Probleme. Allerdings nicht so stark wie bei der ersten Kupplung. Nur das der Wagen jetzt über 300TKm drauf hat und die Kupplung so ca. 256TKm.
Grüße vom Soundboss
Bearbeitet von - soundboss am 06.06.2007 14:41:57
Grüße vom Soundboss
Bearbeitet von - soundboss am 06.06.2007 14:41:57
1993er 318is Coupe
z.Zeit: 371.000Km und nach "Wirtschaftlichem Totalschaden" 2008 mit viel Eigenleistung wieder zu weiterem Leben erweckt,aber bei 372TKm mit warscheinlichem Motorschaden am Ende.
z.Zeit: 371.000Km und nach "Wirtschaftlichem Totalschaden" 2008 mit viel Eigenleistung wieder zu weiterem Leben erweckt,aber bei 372TKm mit warscheinlichem Motorschaden am Ende.
Hallo,
wenn ich meine kupplung zwischen den gängen betätige, kommt so ein komisches dumpfes geräusch. Ist die kupplung dann defekt oder greift sie nur nicht mehr richtig? Gänge bekomme ich ohne weiteres leicht rein, nur dieses geräusch halt. braucht man da einen Kupplungskomplettsatz? Hatte auch irgendwas gelesen von Bau den Schlauch zwischen Luftfilter und Drosselklappe ab, wo ist das denn genau???
Danke für antworten.
MFG
wenn ich meine kupplung zwischen den gängen betätige, kommt so ein komisches dumpfes geräusch. Ist die kupplung dann defekt oder greift sie nur nicht mehr richtig? Gänge bekomme ich ohne weiteres leicht rein, nur dieses geräusch halt. braucht man da einen Kupplungskomplettsatz? Hatte auch irgendwas gelesen von Bau den Schlauch zwischen Luftfilter und Drosselklappe ab, wo ist das denn genau???
Danke für antworten.
MFG
.
Gute frage meine rupft auch,beim parken oder langsam anfahren.
Beim Schalten habe ich meinchmal auch ein komisches geräusch wenn ich die kuplung kommen lasse.
Habe das jetzt seit 6000 km ist immer noch gleich geblieben.
Beim Schalten habe ich meinchmal auch ein komisches geräusch wenn ich die kuplung kommen lasse.
Habe das jetzt seit 6000 km ist immer noch gleich geblieben.
Six Pack for ever!!!!!!
Wer Schreibfehler findet, kann sie behalten ^^.
Wer Schreibfehler findet, kann sie behalten ^^.
hab halt nur angst das die kupplung dann irgendwann ganz im ars** ist. wie kann man denn noch erkennen das die Kupplung langsam den Geist aufgibt?? Wäre es ratsam die scheibe zu wechseln oder die ganz kupplungssatz? nur was Kostet ein wechsel?
Wo ist der Schlauch zwischen Luftfilter und Drosselklappe??? weiß das jemand?
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