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Könnt ihr mir noch irgendwelche Modelle zwischen 125-400cmm empfehlen?
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Deutschland
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Hallo playa44,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motoradführerschein"!
Gruß
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honda cbr 400 rr, yamaha tzr 250, cagiva mito (gleiches spiel wie bei der aprilia), honda vfr 400 r
oder du guckst dich als alternative nach supermotos um...machen auch spass und fürn anfang is das auch genug..
Bearbeitet von - plop am 04.06.2007 17:58:44
oder du guckst dich als alternative nach supermotos um...machen auch spass und fürn anfang is das auch genug..
Bearbeitet von - plop am 04.06.2007 17:58:44
Erdbeben abschalten, Sofort!
Tsunami, Nein Danke!
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Okay danke.Welche würdest du vorziehen wenn du die wahl hättest: die rs 250 oder die ZXR- 400?Und ist die rs 125 wirklich so ein problem Kind?
die 125 war das bescheidenste fahrzeug das ich je mein eigen nennen durfte..
vielleicht hatte ich pech oder die elektronische drossel is dem motor nicht bekommen...aber habe auch im nachhinein nichts gutes von dem bock gehört...
von den fahreigenschaften würde ich die 250er vorziehen...wiegt weniger und sind einfach hochwertigere komponenten verbaut...die allerdings auch ihren preis haben...dazu ist es ein 2takter und damit auch aggressiver im fahrverhalten..aber deshalb auch nicht unbedingt für mal eben zum kaufmann fahren geeignet..
die 250er wird wahrscheinlich mehr spass machen in der leistungsgruppe...aber die 400er ist nunmal nicht so anfällig/pflegeintensiv und hört sich auch im stand nicht nach rasenmäher an ;)
schwere entscheidung...
am besten suchst dir n paar anzeigen zu moppeds die dir gefallen in deiner umgebung raus und fährst mal ne runde probe und entscheidest dann auf welchem bock du dich persönlich am wohlsten fühlst..
die rgv wäre mein favorit da sie halt echt selten ist und ein absoluter kurvenräuber mit renntechnik ist..
aprilia bin ich schwer vorbelastet kommt mir daher nie wieder ins haus..
würd auch mal schauen was so die ersatzteile im schnitt kosten..
am ende liegts halt daran auf welchem bock du dich wohl fühlst..
vielleicht hatte ich pech oder die elektronische drossel is dem motor nicht bekommen...aber habe auch im nachhinein nichts gutes von dem bock gehört...
von den fahreigenschaften würde ich die 250er vorziehen...wiegt weniger und sind einfach hochwertigere komponenten verbaut...die allerdings auch ihren preis haben...dazu ist es ein 2takter und damit auch aggressiver im fahrverhalten..aber deshalb auch nicht unbedingt für mal eben zum kaufmann fahren geeignet..
die 250er wird wahrscheinlich mehr spass machen in der leistungsgruppe...aber die 400er ist nunmal nicht so anfällig/pflegeintensiv und hört sich auch im stand nicht nach rasenmäher an ;)
schwere entscheidung...
am besten suchst dir n paar anzeigen zu moppeds die dir gefallen in deiner umgebung raus und fährst mal ne runde probe und entscheidest dann auf welchem bock du dich persönlich am wohlsten fühlst..
die rgv wäre mein favorit da sie halt echt selten ist und ein absoluter kurvenräuber mit renntechnik ist..
aprilia bin ich schwer vorbelastet kommt mir daher nie wieder ins haus..
würd auch mal schauen was so die ersatzteile im schnitt kosten..
am ende liegts halt daran auf welchem bock du dich wohl fühlst..
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Tsunami, Nein Danke!
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Kann man allgemein sagen das 250ziger 2 Taker aggresvier als 400cmm 4 Taker sind,die aber wiederrum Pflegeleichter und lang lebieger sind?
€idt:Ist Suzuki RGV 250 baugleich mit der rs 250?
Bearbeitet von - playa44 am 04.06.2007 18:55:14
€idt:Ist Suzuki RGV 250 baugleich mit der rs 250?
Bearbeitet von - playa44 am 04.06.2007 18:55:14
ich würd mir niemals nen zweitakter kaufen wenn ich offen 34 ps fahren dürfte.. lieber ne gedrosselte 600er....da hast du viel mehr davon.
1. sind sie langlebiger
2. ziehen untenweg besser
3. kannst du sie nach 2 jahren entdrosseln und brauchst keine neue maschine
4. du stinkst nicht immer wie sau
1. sind sie langlebiger
2. ziehen untenweg besser
3. kannst du sie nach 2 jahren entdrosseln und brauchst keine neue maschine
4. du stinkst nicht immer wie sau
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/11/1281311/1280_6461666664613636.jpg
Zitat:
ich würd mir niemals nen zweitakter kaufen wenn ich offen 34 ps fahren dürfte.. lieber ne gedrosselte 600er....da hast du viel mehr davon.
1. sind sie langlebiger
2. ziehen untenweg besser
3. kannst du sie nach 2 jahren entdrosseln und brauchst keine neue maschine
4. du stinkst nicht immer wie sau(Zitat von: Evolution)
das stimmt ...wenn man absteigt klebt dieser typische 2takt geruch an einem...
und wenn man sich für ne rgv entscheidet muss man schon spass dran haben auch mal ne runde zu basteln...
wenn du n mopped zum fahren willst dann nimm lieber die 4takt variante..
und die leistung kommt auch erst so ab 8000upm dann zwar mit nem hammer im kreuz aber bis 6000upm ist noch nicht viel los...das war auch bei der 125er schon so...
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Tsunami, Nein Danke!
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Oh man das mit dem gestank wusste ich nicht.Habe mich vorrhin etwas umgesehen und mich jetzt nun endlich für ne große Maschine entschieden.Sollte aufjedenfall ein 4 Takter werden und irgendwas mit 400-1000ccm haben.Könnt Ihre mir erneut was in die richtung empfehlen?
Für was brauchst Du das Mopped denn? Touren? Auffe Arbeit? Ne zügige Runde um den Block?
Ich könnte z.B. (aus eigener Erfahrung) die Suzuki SV650 empfehlen - nicht allzu schwer, soll auch gedrosselt noch recht gut gehen, sparsam, zuverlässig, und für alles geeignet - für Kurvenhatz genauso wie auch zum Brötchenholen oder ne größere Tour.
Mehr Hubraum als 600 bis 750 ccm würde ich glaube ich nicht drosseln, ne 1000er mit 34 PS ist schon bisserl - äh - ich sag mal unpassend. ;)
Mein Tipp: nicht nur nach Optik entscheiden. schon viele haben sich nen Joghurtbecher zugelegt und später festgestellt, dass sie mit nem Sporttourer oder ner Supermoto mehr Spaß haben und billiger wegkommen. Und außerdem diese furchtbaren Handgelenksschmerzen nicht haben.
Ich könnte z.B. (aus eigener Erfahrung) die Suzuki SV650 empfehlen - nicht allzu schwer, soll auch gedrosselt noch recht gut gehen, sparsam, zuverlässig, und für alles geeignet - für Kurvenhatz genauso wie auch zum Brötchenholen oder ne größere Tour.
Mehr Hubraum als 600 bis 750 ccm würde ich glaube ich nicht drosseln, ne 1000er mit 34 PS ist schon bisserl - äh - ich sag mal unpassend. ;)
Mein Tipp: nicht nur nach Optik entscheiden. schon viele haben sich nen Joghurtbecher zugelegt und später festgestellt, dass sie mit nem Sporttourer oder ner Supermoto mehr Spaß haben und billiger wegkommen. Und außerdem diese furchtbaren Handgelenksschmerzen nicht haben.
Rööööööööööööchtig!!!
Wollte auch ne Renne ham (Yamaha R1, 152 PS)
aber hab es doch erstmal sein gelassen und fahr jetzt erst mal einige Maschinen zur Probe. Kann zum Glück schon alles fahren, was mehr als 34 PS hat. *gg*
Werd mir wohl ne Streetfigther holen weil man da ganz einfach bequemer draufsitzt als auf so nem Rennhobel, bei der Yamaha haben meine Handgelenke schon nach ner viertel Stunde angefangen zu schmerzen.
Ist echt nicht zu unterschätzen!
Gruß Gunnar
Wollte auch ne Renne ham (Yamaha R1, 152 PS)
aber hab es doch erstmal sein gelassen und fahr jetzt erst mal einige Maschinen zur Probe. Kann zum Glück schon alles fahren, was mehr als 34 PS hat. *gg*
Werd mir wohl ne Streetfigther holen weil man da ganz einfach bequemer draufsitzt als auf so nem Rennhobel, bei der Yamaha haben meine Handgelenke schon nach ner viertel Stunde angefangen zu schmerzen.
Ist echt nicht zu unterschätzen!
Gruß Gunnar
"This is ridiculous!"
Ich empfehle Dir eine 500er:
Suzuki GS 500, Honda CB 500 oder von Kawasaki
eine ER 500. Sind alles Moppeds für ca. 1500€, Unterhalt kostet wenig und Teile sind günstig. Alle um die 190kg und 50PS das reicht für Fahrspaß, schont den Geldbeutel/die Gesundheit. Für nen Fahranfänger sind Supersportler/motos usw. nix, das Posen kommt noch früh genug....
Bearbeitet von - mucoutback am 05.06.2007 08:04:50
Suzuki GS 500, Honda CB 500 oder von Kawasaki
eine ER 500. Sind alles Moppeds für ca. 1500€, Unterhalt kostet wenig und Teile sind günstig. Alle um die 190kg und 50PS das reicht für Fahrspaß, schont den Geldbeutel/die Gesundheit. Für nen Fahranfänger sind Supersportler/motos usw. nix, das Posen kommt noch früh genug....
Bearbeitet von - mucoutback am 05.06.2007 08:04:50
ich würd zu nem naked bike tendieren...kostet wenig im unterhalt, da meist auch als offene version nicht über 98 ps und wenn du sie mal legst, dann sind nicht so viele verkleidungsteile kaputt...
ne suzuki bandit oder ne yamaha fazer in der 600er klasse würd ich empfehlen ;)
Bearbeitet von - Evolution am 05.06.2007 09:24:51
ne suzuki bandit oder ne yamaha fazer in der 600er klasse würd ich empfehlen ;)
Bearbeitet von - Evolution am 05.06.2007 09:24:51
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/11/1281311/1280_6461666664613636.jpg
Erstmal danke für die zahlreichen Antworten.Aber ich will ein Bike was mehr richtung Racing geht vom aussehen her.Bis jetzt gefällt mir die Kawasaki ZXR400 sehr gut.Und sitmmt schoin wäre bisschen dämlich eine 1000er zu drosseln :-) habd ihr vll noch ein paar Vorschläge die vom Desgin her der Kawa ähnlich sehen?
Erdbeben abschalten, Sofort!
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die alten 400er versionen der sportler sehen nur altbacken aus... lieber würd ich mit nem naked bike rumfahren wie mit sowas...auch wenn ich jetzt ne CBR 1000rr (07) fahr ;)
ich hab bis ich 22 war auch nur ne 600er bandit gefahren und es hat mir gereicht. die erfahrung hat gezeigt, dass sich fast jeder motorradfahrer am anfang mal legt, und das lässt sich mit einem solchen bike leichter verkraften ;)
ich hab bis ich 22 war auch nur ne 600er bandit gefahren und es hat mir gereicht. die erfahrung hat gezeigt, dass sich fast jeder motorradfahrer am anfang mal legt, und das lässt sich mit einem solchen bike leichter verkraften ;)
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/11/1281311/1280_6461666664613636.jpg
Was genau sind Naked Bikes?Schwanke zZ ziwschen der gsxr 400r und der ZXR400.
Unverkleidete Motorräder.
haben vorn meist nen runden scheinwerfer und sind ideal für landstraßen geeignet. aber auf der BAB ab 150 wirds kriminell!
Hab ma ne Kawasaki Z1000 auf 250 gebracht, das hab ich aber nur ne knappe Minute ausgehalten.
Als Anfänger würde echt die Suzuki GS 500 mit 34 PS reichen.
Ich an deienr Stelle würde einfach die 2 Jahre warten bis du die UN-gedrosselten Maschinen über 34 PS fahren kannst.
Gruß Gunnar
haben vorn meist nen runden scheinwerfer und sind ideal für landstraßen geeignet. aber auf der BAB ab 150 wirds kriminell!
Hab ma ne Kawasaki Z1000 auf 250 gebracht, das hab ich aber nur ne knappe Minute ausgehalten.
Als Anfänger würde echt die Suzuki GS 500 mit 34 PS reichen.
Ich an deienr Stelle würde einfach die 2 Jahre warten bis du die UN-gedrosselten Maschinen über 34 PS fahren kannst.
Gruß Gunnar
"This is ridiculous!"
gibt die auch in neuerer ausführung allerdings als 600er
http://www.motoscout24.autoscout24.de/Public/Detail.aspx?id=wkkwbdizww
sogar mit drossel
http://www.motoscout24.autoscout24.de/Public/Detail.aspx?id=bttziibgwr
Bearbeitet von - plop am 05.06.2007 14:38:37
http://www.motoscout24.autoscout24.de/Public/Detail.aspx?id=wkkwbdizww
sogar mit drossel
http://www.motoscout24.autoscout24.de/Public/Detail.aspx?id=bttziibgwr
Bearbeitet von - plop am 05.06.2007 14:38:37
Erdbeben abschalten, Sofort!
Tsunami, Nein Danke!
Tsunami, Nein Danke!
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