Hallo Leutz
Ich will mein M-Fahrwerk gegen ein Bilstein B8/H&R Fahrwerk tauschen: Nun habe ich folgendes Problem:
Habe mir beim Freundlichen alle Teile des Dämpfers NEU besorgt und wollte anhand der ETK-Darstellung den Dämpfer schonmal vormontieren. Blick da aber absolut nicht durch mit Skizze vom ETK, wo ich wann welche Scheibe und Mutter draufschrauben muss, was eben nacheinander drauf muss, vom Dämpfer bis zum Dom...!
Kann mir einer von euch Compctlern das bitte der Reihe nach für Vorder und Hinterachse das mal erklären mit bildchen am Besten??
Vielen Dank für eure Hilfe
Chief
Ich will mein M-Fahrwerk gegen ein Bilstein B8/H&R Fahrwerk tauschen: Nun habe ich folgendes Problem:
Habe mir beim Freundlichen alle Teile des Dämpfers NEU besorgt und wollte anhand der ETK-Darstellung den Dämpfer schonmal vormontieren. Blick da aber absolut nicht durch mit Skizze vom ETK, wo ich wann welche Scheibe und Mutter draufschrauben muss, was eben nacheinander drauf muss, vom Dämpfer bis zum Dom...!
Kann mir einer von euch Compctlern das bitte der Reihe nach für Vorder und Hinterachse das mal erklären mit bildchen am Besten??
Vielen Dank für eure Hilfe
Chief
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo chief_o_brian,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Stoßdämpferaufbau beim e36 Compact vorne/hinten"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Stoßdämpferaufbau beim e36 Compact vorne/hinten"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
-------------------------
ich versuchs mal ausm kopp :D
also vorne halt dämpfer dann gummipuffer und staubschutzkappe auf kolbenstange
dann kommt unten wenn ich mich rehct entsinne ne gummi untelrage rein für die feder
da halt die feder drauf
dann auf die feder den federteller oben mit gummi unterlage
dann kommt das domlager mit so ner scheibe unten drunter drauf
ob unter der kolbenstangenmutter eine unterlegscheibe ist weiss ich grad nicht mehr genau :D glaube aber schon
das wars vorne
hinten nimmste den dämpfer
dann kannste direkt so nen kleinen anschlagpuffer auf die kolbenstange machen.weiss aber net mehr ganz genau wo der hinten sitzt..
dann kommt wenn ich mich recht entsinne eine kleine unterlegscheibe auf die kolbenstange die am unteren gewindeende dann sitzt
dann kommt das staubrohr drauf. beim staubrohr musste oben eine metallscheibe passend in so ne kerbe stecken
dann gibts da 2 so kleine gummi klebe unterlagen...eine kommt von unden aufs lager die andere von oben
dann setzt du das lager drauf
oben aufs lager kommt eine scheibe und die mutter
später dann noch die papierdichtung
keine gewähr
mfg, thomas
Bearbeitet von - tranquility am 03.06.2007 13:13:13
also vorne halt dämpfer dann gummipuffer und staubschutzkappe auf kolbenstange
dann kommt unten wenn ich mich rehct entsinne ne gummi untelrage rein für die feder
da halt die feder drauf
dann auf die feder den federteller oben mit gummi unterlage
dann kommt das domlager mit so ner scheibe unten drunter drauf
ob unter der kolbenstangenmutter eine unterlegscheibe ist weiss ich grad nicht mehr genau :D glaube aber schon
das wars vorne
hinten nimmste den dämpfer
dann kannste direkt so nen kleinen anschlagpuffer auf die kolbenstange machen.weiss aber net mehr ganz genau wo der hinten sitzt..
dann kommt wenn ich mich recht entsinne eine kleine unterlegscheibe auf die kolbenstange die am unteren gewindeende dann sitzt
dann kommt das staubrohr drauf. beim staubrohr musste oben eine metallscheibe passend in so ne kerbe stecken
dann gibts da 2 so kleine gummi klebe unterlagen...eine kommt von unden aufs lager die andere von oben
dann setzt du das lager drauf
oben aufs lager kommt eine scheibe und die mutter
später dann noch die papierdichtung
keine gewähr
mfg, thomas
Bearbeitet von - tranquility am 03.06.2007 13:13:13
I Just Despise The Nature Of The Human Race !
Und wenn du schon dabei bist:
An der HA die Verstärkungsplatten vom Z3 montieren! Kosten 2 Stück ca. 28€ beim BMW-Händler.
Werden oben auf dem Dom (vom Kofferraum aus) einfach aufgelegt und mit den Domlager-Muttern fixiert.
Gruss
An der HA die Verstärkungsplatten vom Z3 montieren! Kosten 2 Stück ca. 28€ beim BMW-Händler.
Werden oben auf dem Dom (vom Kofferraum aus) einfach aufgelegt und mit den Domlager-Muttern fixiert.
Gruss
Hi Leutz
Vielen Dank für eure Hilfe!!
Und die Versteifungsplatten hab ich auch schon rumliegen, sind auf alle fälle ihr Geld wert...
Grüße
Chief
Vielen Dank für eure Hilfe!!
Und die Versteifungsplatten hab ich auch schon rumliegen, sind auf alle fälle ihr Geld wert...
Grüße
Chief
Also meine Stoßdämpfer sind komplett am A*** und brauche auch neue und bin dadurch hier bei dem Threat gelandet. Dabei die Frage, was bringen die Verstärkungsplatten ???
Only TÜV Can Judge Me:-)))
Hi,
die Verstärkungsplatten an der HA bringen zusätzliche Steifigkeit für die Domlageraufnahmen. Ist empfehlenswert bei Tieferlegungen, bei denen die Härte der Dämpfer bzw. der verbauten Federn zunimmt. Ist ebenfalls ein kleiner Schwachpunkt bei den e36 Hinterachsen...
Gruß
Chief
die Verstärkungsplatten an der HA bringen zusätzliche Steifigkeit für die Domlageraufnahmen. Ist empfehlenswert bei Tieferlegungen, bei denen die Härte der Dämpfer bzw. der verbauten Federn zunimmt. Ist ebenfalls ein kleiner Schwachpunkt bei den e36 Hinterachsen...
Gruß
Chief
Hast du die Teilenummer von den Teilen?
Wenn ja: Teilst du sie uns mit? ;)
Wenn ja: Teilst du sie uns mit? ;)
Greetz
mahe
mahe
Hi,
Ja, die Tl.Nr: 33526772864
Gruß
Chief
Ja, die Tl.Nr: 33526772864
Gruß
Chief
Anzeige:
