Sorry, aber Elektrik ist echt nicht meins... ;-)
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Deutschland
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Hallo Milo150,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Zentralverriegelung tot"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Zentralverriegelung tot"!
Gruß
Kann vielleicht mal jemand hinhören, wann das STG "klackt". Bei mir "klackt" es nur beim Absperren und beim aufmachen passiert nix. Sollte halt wissen wie die im normalfall funktioniert.
kauf dir nen neuen von ebay für 20 euro und gut is!
BMW E30 320i WIRD RESTAURIERT
BMW E30 324 TD WIRD RESTAURIERT
BMW E34 525tds Touring <-- Verkauft
BMW E36 325tds Limousine <-- Verkauft
BMW E39 530D Touring Bj 01
BMW E53 X5 4,4i SUV Bj 01
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
So, nach weiteren Tagen mit mal defekter und dann wieder funktionierender ZV nun wieder absolut Funkstille.
Nachdem mein Auto ein ppar Stunden in der Werkstatt gestanden hatte, alles überprüft wurden ist, und dennoch nichts gefunden wurde, ging dann ein paar Tage später wieder die ZV als ob nicht gewesen wäre.
Dann ging sie wieder ein paar Tage, dann wieder nicht. Und so geht das jetzt schon gut nen Jahr.
Gestern dann wieder alles abgehabt um nach irgendwelchen Kabeln zu suchen, die eventuell blank sind oder so, aber nichts gefunden.
Was kann das denn nur sein? Irgendwo ein Kabel kaputt, oder irgendein Relais was mich verarscht.
Bin halt leider kein Elektrikgenie.
Habe auch hier mal ein Foto. Ist das der Microschalter?
Microschalter?
Kann es an dem Teil liegen?
defekt ??
Wie kann ich den ganzen Kabelbaum wechseln, der von der Tür über den Holm in den Boden geht? Oder kann man den auch teilweise wechseln?
Kabelsalat
Der Kabelbaum geht ja dann in den Boden nachdem er aus der Box kommt. Die roten Pfeile zeigen es.
Kann es an einer Stelle in dem Teil liegen? wie bekomme ich das weiße Plastikteil raus. Habe es gestern nicht geschafft?
Stecker
Danke schonmal für die Hilfe falls jemand ne Ahnung hat wie ich da weiter komme.
Will doch nur das die ZV wieder geht, ansonsten funktioniert doch alles tadellos... :-(
Bearbeitet von - Milo150 am 23.07.2008 22:18:02
Nachdem mein Auto ein ppar Stunden in der Werkstatt gestanden hatte, alles überprüft wurden ist, und dennoch nichts gefunden wurde, ging dann ein paar Tage später wieder die ZV als ob nicht gewesen wäre.
Dann ging sie wieder ein paar Tage, dann wieder nicht. Und so geht das jetzt schon gut nen Jahr.
Gestern dann wieder alles abgehabt um nach irgendwelchen Kabeln zu suchen, die eventuell blank sind oder so, aber nichts gefunden.
Was kann das denn nur sein? Irgendwo ein Kabel kaputt, oder irgendein Relais was mich verarscht.
Bin halt leider kein Elektrikgenie.
Habe auch hier mal ein Foto. Ist das der Microschalter?
Microschalter?
Kann es an dem Teil liegen?
defekt ??
Wie kann ich den ganzen Kabelbaum wechseln, der von der Tür über den Holm in den Boden geht? Oder kann man den auch teilweise wechseln?
Kabelsalat
Der Kabelbaum geht ja dann in den Boden nachdem er aus der Box kommt. Die roten Pfeile zeigen es.
Kann es an einer Stelle in dem Teil liegen? wie bekomme ich das weiße Plastikteil raus. Habe es gestern nicht geschafft?
Stecker
Danke schonmal für die Hilfe falls jemand ne Ahnung hat wie ich da weiter komme.
Will doch nur das die ZV wieder geht, ansonsten funktioniert doch alles tadellos... :-(
Bearbeitet von - Milo150 am 23.07.2008 22:18:02
du willst den türkabelbaum wechseln, welcher bis zu dem großen, weißen stecker in der A-säule geht?
die steckverbindung zu lösen is schon fast ne wissenschaft für sich, ohne sie zu zerstören.
als erstes ziehst du die schwarze gummitülle von dem stecker ab, dann siehst du zwei nasen, welche man zusammendrücken kann.
vorher mit etwas wd40/silikonspray o.ä. den stecker einsprühen.
schließlich nun halt die nasen zusammendrücken und vorsichtig mit einem schraubendreher zwischen der steckerkante und der A-säule hebeln, möglich, dass das gehäuse leicht einreißt, aber halb so wild.
versuch mal dein glück! :-)
die steckverbindung zu lösen is schon fast ne wissenschaft für sich, ohne sie zu zerstören.
als erstes ziehst du die schwarze gummitülle von dem stecker ab, dann siehst du zwei nasen, welche man zusammendrücken kann.
vorher mit etwas wd40/silikonspray o.ä. den stecker einsprühen.
schließlich nun halt die nasen zusammendrücken und vorsichtig mit einem schraubendreher zwischen der steckerkante und der A-säule hebeln, möglich, dass das gehäuse leicht einreißt, aber halb so wild.
versuch mal dein glück! :-)
„Der Ausgangspunkt für die großartigsten Unternehmungen liegt oft in kaum wahrnehmbaren Gelegenheiten.“
Habe ich schon versucht, aber ohne das es noch mehr kaputt geht habe ich wohl keine Chance.
Ist der Kabelbaum dann im Holm getrennt oder geht er weiter? Denn mich wundert das er in den Boden weiter geht...
Ist der Kabelbaum dann im Holm getrennt oder geht er weiter? Denn mich wundert das er in den Boden weiter geht...
der is getrennt, in der A-säule in dem weißen stecker hörts auf sind pinverbindungen.
falls du den türkabelbaum austauschen willst, es gibt 2 verschiedne, hat mit dem türkontaktschalter zu tun.
dieser unterschied trat meines wissens nach mit der umstellung VFL/NFL auf.
falls du den türkabelbaum austauschen willst, es gibt 2 verschiedne, hat mit dem türkontaktschalter zu tun.
dieser unterschied trat meines wissens nach mit der umstellung VFL/NFL auf.
„Der Ausgangspunkt für die großartigsten Unternehmungen liegt oft in kaum wahrnehmbaren Gelegenheiten.“
Dann muss ich mir wohl mal den Stecker vornehmen. Vielleicht bringt der Licht ins dunkel...
Verstehe trotzdem nicht warum das Fahrerschloss sich nicht zuschließen lässt. Ich muss immer von der Beifahrerseite aus zumachen...
Verstehe trotzdem nicht warum das Fahrerschloss sich nicht zuschließen lässt. Ich muss immer von der Beifahrerseite aus zumachen...
war der stecker richtig zusammengesteckt?
beim einbau der meinigen funktionierte auch nix, da er nicht bis zum einrasten drinsteckte und somit keinen kontakt bekam... nur ne vermutung
beim einbau der meinigen funktionierte auch nix, da er nicht bis zum einrasten drinsteckte und somit keinen kontakt bekam... nur ne vermutung
„Der Ausgangspunkt für die großartigsten Unternehmungen liegt oft in kaum wahrnehmbaren Gelegenheiten.“
Ich vermute ja das es irgendwo nen Wackler hat, aber am Stecker war ich ja vorher noch nicht dran. Aber am We versuche ich dann endlich mal das Ding zu checken.
Hatte gerade gesehen das man oben agr keine Bilder gesehen hat. Konnte sie nur als Link rein setzten. Weiß nicht warum. Wollte eigentlich das man sie gleich sieht...
Bearbeitet von - Milo150 am 23.07.2008 22:19:38
Hatte gerade gesehen das man oben agr keine Bilder gesehen hat. Konnte sie nur als Link rein setzten. Weiß nicht warum. Wollte eigentlich das man sie gleich sieht...
Bearbeitet von - Milo150 am 23.07.2008 22:19:38
Hallo,
der Michael131 hat es richtig erkannt,
die Steckerverbindung in der A-Säule ist die Fehlerquelle.
Beim untersten Pin sammelt sich das Wasser
im Stecker, ist meistens wegoxidiert, genau das ist der + Kontakt für die ZV.
Habe einen neuen Pin einlöten müssen, jetzt gehts bei mir wieder.
mfg Widi
der Michael131 hat es richtig erkannt,
die Steckerverbindung in der A-Säule ist die Fehlerquelle.
Beim untersten Pin sammelt sich das Wasser
im Stecker, ist meistens wegoxidiert, genau das ist der + Kontakt für die ZV.
Habe einen neuen Pin einlöten müssen, jetzt gehts bei mir wieder.
mfg Widi
jetz sehn wir die bilder. :-)
zum mikroschalter: normalerweise ist da noch nen metallfähnchen dran, welches auf den taster drückt! der schließzylinder trifft diesen taster nämlich nicht direkt.
stecker: so, wie das bei dir aussieht ;-) kann ich mir dies nun nochmehr als fehlerquelle vorstellen.
zum mikroschalter: normalerweise ist da noch nen metallfähnchen dran, welches auf den taster drückt! der schließzylinder trifft diesen taster nämlich nicht direkt.
stecker: so, wie das bei dir aussieht ;-) kann ich mir dies nun nochmehr als fehlerquelle vorstellen.
„Der Ausgangspunkt für die großartigsten Unternehmungen liegt oft in kaum wahrnehmbaren Gelegenheiten.“
Na dann werde ich mich mal ans werk machen und dann berichten. Hoffe ja das es dann endlich aus der welt ist. Danke schonmal für eure Tipps...
AM We habe ich nun den Stecker mal aufgehabt und versucht ein bischen zu reinigen. Aber es brachte keine Besserung. Werde jetzt mal versuchen den Pin zu tauschen, der für die ZV verantwortlich ist, so wie es Widi gemacht hat. Hoffe, dass es dann wieder funzt... (die Fahrertüre von der Beifahrerseite zumachen nervt auf Dauer echt)
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