Hallo,
war soeben bei ATU und habe das Öl wechseln lassen.
Nun habe ich unter anderem folgendes Problem:
Nachdem das Öl gewechselt wurde, leuchtet ein gelber Balken auf und Inspection.
Zuvor haben die 2 letzten grünen geleuchtet und Inspection nicht.
Was ist da nun los?
Dann wurden noch folgende Hinweise / Mängel festgestellt:
- Bremsflüssigkeit 3% Wasseranteil
- Scheiben+Beläge VA verschlissen
- Spurstangen LI+RE ausgeschlagen
- HA Lager ausgerissen
- ESD schlägt am Stossdämpfer an
Also, dass der Wagen bei mir unruhig lag auf der Straße war mir schon klar und ich wollte auch einen Fahrwerktest machen, jetzt wurden mir die Mängel oben mitgeteilt.
Wie schlimm ist sowas?
Kann ich davon selber etwas richten, oder komplett in die Werkstatt, wie teuer könnte es werden?
Danke im Voraus.
Gruß
Tom
war soeben bei ATU und habe das Öl wechseln lassen.
Nun habe ich unter anderem folgendes Problem:
Nachdem das Öl gewechselt wurde, leuchtet ein gelber Balken auf und Inspection.
Zuvor haben die 2 letzten grünen geleuchtet und Inspection nicht.
Was ist da nun los?
Dann wurden noch folgende Hinweise / Mängel festgestellt:
- Bremsflüssigkeit 3% Wasseranteil
- Scheiben+Beläge VA verschlissen
- Spurstangen LI+RE ausgeschlagen
- HA Lager ausgerissen
- ESD schlägt am Stossdämpfer an
Also, dass der Wagen bei mir unruhig lag auf der Straße war mir schon klar und ich wollte auch einen Fahrwerktest machen, jetzt wurden mir die Mängel oben mitgeteilt.
Wie schlimm ist sowas?
Kann ich davon selber etwas richten, oder komplett in die Werkstatt, wie teuer könnte es werden?
Danke im Voraus.
Gruß
Tom
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Tidschi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Inspection, Spurstangen ausgeschlagen..."!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Inspection, Spurstangen ausgeschlagen..."!
Gruß
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Wenn du dir nicht sicher bist ob du etwas davon selbst machen kannst,würde ich sagen fahr zu einer Werkstatt deines Vertrauens und lass das da nachschauen.Die sagen dir auch was das Kosten wird.Sind ja einige nicht ganz unbedeutende Mängel dabei.
du kannst alles selber machen, kommt drauf an wie versiert du bist.
ich mach grundsätzlich alles selber weil mir das liebe geld zu schade ist und ich tag und nacht eine hebebühne zur verfügung habe. die wär für solche sachen wie spurstange und ha lager sehr vorteilhaft.
wenn du nich weißt wie du das alles wechseln sollst, einfach hier reinschauen oder bei ebay eine reparaturanleizung kaufen: "so wirds gemacht" habe ich und das is wirklich hilfreich, kostet nur 20 euro
ich mach grundsätzlich alles selber weil mir das liebe geld zu schade ist und ich tag und nacht eine hebebühne zur verfügung habe. die wär für solche sachen wie spurstange und ha lager sehr vorteilhaft.
wenn du nich weißt wie du das alles wechseln sollst, einfach hier reinschauen oder bei ebay eine reparaturanleizung kaufen: "so wirds gemacht" habe ich und das is wirklich hilfreich, kostet nur 20 euro
ich bin eine butterblume
Sei vorsichtig mit der Aussage bezüglich der HA Lager!!!
Ich hatte schon viele Kunden mit E36 Compact bei denen die HA Lager bemängelt wurden-Falschbefundung zu 95% aus meiner Erfahrung.
Beim E36 Compact gehen diese Lager so gut wie nie kaputt.
Ich würde diese HA Lager noch einmal ganz genau prüfen lassen bevor du sie wechseln lässt.
Bei den :-) sind da 36AW (3Stunden)Arbeit drauf. Das ist dann ein sehr großer Kostenfaktor wenn diese Lager nicht def. sind und wenn du die Lager einmal draußen hast kannst du sie nicht mehr einbauen.
MfG Christian
Bearbeitet von - BMW -Freak-1982 am 22.05.2007 22:30:49
Ich hatte schon viele Kunden mit E36 Compact bei denen die HA Lager bemängelt wurden-Falschbefundung zu 95% aus meiner Erfahrung.
Beim E36 Compact gehen diese Lager so gut wie nie kaputt.
Ich würde diese HA Lager noch einmal ganz genau prüfen lassen bevor du sie wechseln lässt.
Bei den :-) sind da 36AW (3Stunden)Arbeit drauf. Das ist dann ein sehr großer Kostenfaktor wenn diese Lager nicht def. sind und wenn du die Lager einmal draußen hast kannst du sie nicht mehr einbauen.
MfG Christian
Bearbeitet von - BMW -Freak-1982 am 22.05.2007 22:30:49
---Mitglied des Regioalteams-München---
Danke erstmal für die Antworten.
Die Aussage stammt ja nicht von mir, sondern stand so auf dem Protokoll von ATU.
Weißt vielleicht jemand wie teuer die Reparatur von den Mängeln sein könnte?
Sind es schlimme Defekte? Fahre nur in der Stadt.
Die Aussage stammt ja nicht von mir, sondern stand so auf dem Protokoll von ATU.
Weißt vielleicht jemand wie teuer die Reparatur von den Mängeln sein könnte?
Sind es schlimme Defekte? Fahre nur in der Stadt.
Ich würde diese Mängel nochmal von Profis überprüfen lassen.
Bremsflüssigkeit wechselt man aller zwei Jahre. ca.55,00 Euro
Bremsscheiben vorher nochmal ausmessen, vielleicht bráuchst du nur Bremsklötze.
Komplett ca.350,00 Euro
Spurstangen werden beide ca.150,00 Euro + Einbau + vermessen des Fzg.
Beim ESD wird sicher ein Haltegummi fehlen, es sei denn er ist aus irgend einem Grund verbogen.
Die Preise können sich natürlich von Region zu Region unterscheiden. Ich bin von unseren Preisen bei den :-) ausgegangen.
Wie schon gesagt lass es nochmal überprüfen!
Woher kommst du denn?
Das mit der Inspektion könnte ich mir so erklären,das es falsch zurückgesetzt wurde.
MfG Christian
Bearbeitet von - BMW -Freak-1982 am 22.05.2007 22:45:34
Bremsflüssigkeit wechselt man aller zwei Jahre. ca.55,00 Euro
Bremsscheiben vorher nochmal ausmessen, vielleicht bráuchst du nur Bremsklötze.
Komplett ca.350,00 Euro
Spurstangen werden beide ca.150,00 Euro + Einbau + vermessen des Fzg.
Beim ESD wird sicher ein Haltegummi fehlen, es sei denn er ist aus irgend einem Grund verbogen.
Die Preise können sich natürlich von Region zu Region unterscheiden. Ich bin von unseren Preisen bei den :-) ausgegangen.
Wie schon gesagt lass es nochmal überprüfen!
Woher kommst du denn?
Das mit der Inspektion könnte ich mir so erklären,das es falsch zurückgesetzt wurde.
MfG Christian
Bearbeitet von - BMW -Freak-1982 am 22.05.2007 22:45:34
---Mitglied des Regioalteams-München---
Komme aus Ingolstadt.
Das mit den Bremsen: Also das Bremspedal muss man schon etwas tiefer drücken wie normal, damit die Bremse greift...kann jetzt nicht genau sagen, wie schlimm dass es ist.
Fahrwerk:
Fällt mir vor allem dann auf, wenn ich über Gulli Deckel o.ä. fahre, das Auto liegt dann unruhig.
Das mit den Bremsen: Also das Bremspedal muss man schon etwas tiefer drücken wie normal, damit die Bremse greift...kann jetzt nicht genau sagen, wie schlimm dass es ist.
Fahrwerk:
Fällt mir vor allem dann auf, wenn ich über Gulli Deckel o.ä. fahre, das Auto liegt dann unruhig.
Wenn du aus dem Münchner Raum wärst hättest du vorbei kommen können, dann hätten wir es uns gemeinsam anschauen können.
Aber des ist glaub ich ein wenig zu weit.
Das mit instabil sein kann schon an den Spurstangen liegen.
Fahr am besten mal zu den :-) und lass es überprüfen.
Bei uns gibt es zu jeder Jahreszeit Aktionchecks für ca. 25,-Euro, da wird das ganze Fzg. angesehen.
Vielleicht machen die Händler bei dir auch solche Aktionen, frag mal nach.
Kannst dich ja dann mal melden wenn du ein Ergebnis hast.
MfG Christian
Aber des ist glaub ich ein wenig zu weit.
Das mit instabil sein kann schon an den Spurstangen liegen.
Fahr am besten mal zu den :-) und lass es überprüfen.
Bei uns gibt es zu jeder Jahreszeit Aktionchecks für ca. 25,-Euro, da wird das ganze Fzg. angesehen.
Vielleicht machen die Händler bei dir auch solche Aktionen, frag mal nach.
Kannst dich ja dann mal melden wenn du ein Ergebnis hast.
MfG Christian
---Mitglied des Regioalteams-München---
Naja nicht direkt Münchener Raum => 110km.^^
Werd mal nachschauen obs bei uns auch sowas gibt.
Was hat es mit den HA Lager auf sich? Wie wirkt sich des aus, wenn da was defekt ist oder nicht stimmt?
Werd mal nachschauen obs bei uns auch sowas gibt.
Was hat es mit den HA Lager auf sich? Wie wirkt sich des aus, wenn da was defekt ist oder nicht stimmt?
Wenn deine HA Lager def. sind hast du ein schwammiges Fahrverhalten.
---Mitglied des Regioalteams-München---
Hmmm..."schwammig" ist jetz auch bisschen grob gefasst.^^
Weiß nicht wie es optimal sein sollte.
Klar das Fahrwerk ist nicht das strammste und härteste, also neigt der Wagen auch bei schnellen Lenkeinschlägen usw...aber ob das wirklich schon schwammig ist, naja ich weiß nicht.
Weiß nicht wie es optimal sein sollte.
Klar das Fahrwerk ist nicht das strammste und härteste, also neigt der Wagen auch bei schnellen Lenkeinschlägen usw...aber ob das wirklich schon schwammig ist, naja ich weiß nicht.
Aus der Ferne ist so etwas schwer zu sagen:-)
Fahr einfach mal zu einem Händler und lass die Sachen mal prüfen.
MfG Christian
Fahr einfach mal zu einem Händler und lass die Sachen mal prüfen.
MfG Christian
---Mitglied des Regioalteams-München---
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