seit ein paar tagen läuft der motor echt komisch. heute habe ich mal zur probe das kabel vom LMM bei laufendem Motor abgezogen und musste zu meiner Überraschung feststellen, dass der motor ohne probleme weiter lief.
was kann das sein??? Früher ging bei mir der motor sofort aus, was ja auch verständlich ist!!!
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 22.05.2007 09:06:41
was kann das sein??? Früher ging bei mir der motor sofort aus, was ja auch verständlich ist!!!
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 22.05.2007 09:06:41
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Hallo sarahode61,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Notlaufprogramm E36 M3?"!
Gruß
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Zitat:
was kann das sein???(Zitat von: sarahode61)
Der LMM???
Wenn du schon sagst, nach Abstecken des Kabels lief er normal ist es doch offensichtlich!
Bearbeitet von - morphi am 22.05.2007 12:48:42
Nicht zwangsläufig. Bei solch teuren sachen würde ich keine voreiligen schlüsse ziehen. Meist bringt eine Fehlerauslese bei Bmw schon etwas klarheit. Der LMM wird da allerdings nicht auftauchen. Verfälschte werte werden nicht erkannt. Aber sollte nix bei rauskommen weißt ja dann trotzdem wo die ursache liegen könnte.
Bearbeitet von - morphi am 22.05.2007 12:49:32
Eigentlich dürfte er nach dem abziehen nicht ausgehen. Erst wenn du ihn wieder ansteckst bei laufendem motor sollte er ausgehen. So lange wie der LMM im stand abgezogen is holt er sich ein ersatzwert. Steckst ihn wieder kommt er durcheinander und geht aus.
Das Notlaufprogramm für die komplette steuerung sieht ein wenig anders aus. Das Fahrzeug stirbt während der fahrt ab. Geht danach nur nach ewigen leiern wieder an. Läuft dann wie ein sack schrauben. Hohe drehzahlen lassen sich dann meist gar nicht mehr fahren.
Bearbeitet von - morphi am 22.05.2007 12:58:57
Zitat:
Wenn du schon sagst, nach Abstecken des Kabels lief er normal ist es doch offensichtlich!
Nicht zwangsläufig. Bei solch teuren sachen würde ich keine voreiligen schlüsse ziehen. Meist bringt eine Fehlerauslese bei Bmw schon etwas klarheit. Der LMM wird da allerdings nicht auftauchen. Verfälschte werte werden nicht erkannt. Aber sollte nix bei rauskommen weißt ja dann trotzdem wo die ursache liegen könnte.
Bearbeitet von - morphi am 22.05.2007 12:49:32
Zitat:
Früher ging bei mir der motor sofort aus, was ja auch verständlich ist!!!
Eigentlich dürfte er nach dem abziehen nicht ausgehen. Erst wenn du ihn wieder ansteckst bei laufendem motor sollte er ausgehen. So lange wie der LMM im stand abgezogen is holt er sich ein ersatzwert. Steckst ihn wieder kommt er durcheinander und geht aus.
Das Notlaufprogramm für die komplette steuerung sieht ein wenig anders aus. Das Fahrzeug stirbt während der fahrt ab. Geht danach nur nach ewigen leiern wieder an. Läuft dann wie ein sack schrauben. Hohe drehzahlen lassen sich dann meist gar nicht mehr fahren.
Bearbeitet von - morphi am 22.05.2007 12:58:57
Meiner ist nich besonders lang, aber dafür extrem dünn :-)
wie schon gesagt, prüfe mal den lmm und die lambdasonden die machen auch gern ärger
http://www.FELGE2000.de
Alufelgen polieren, Hochglanzverdichten, uvm...
Motorumbauten, Chip-Tuning uvm...
helfe so gut du kannst, dann wird auch dir geholfen.... Gruß KAI
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