hallo
ich habe kürzlich (4wochen beide lager getauscht.
gestern fing ein beidseitiges klappern an wie vorher.
heute habe ich nachgeschaut und die gewissheit
das beide lager zwar in ordnung sind aber aus dem auge des lenkers verutscht.
also die lager und das innere gummi sind unbeschädigt.
woran kann das liegen? und kann ich sie nochmals einpressen?
danke an alle
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 28.04.2007 23:13:35
ich habe kürzlich (4wochen beide lager getauscht.
gestern fing ein beidseitiges klappern an wie vorher.
heute habe ich nachgeschaut und die gewissheit
das beide lager zwar in ordnung sind aber aus dem auge des lenkers verutscht.
also die lager und das innere gummi sind unbeschädigt.
woran kann das liegen? und kann ich sie nochmals einpressen?
danke an alle
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 28.04.2007 23:13:35
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo technoboy,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "lenkslenker lager, riesen problem, klappert wieder"!
Gruß
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Gruß
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wo hast du die längslenkerlager gekauft?bei ebay?so wie ich das verstehe sind die lager aus dem auge gerutscht oder?dann kann nur der durchmesser der lager zu klein sein und evtl. noch eingefettet beim montieren.das du das auge totgeschliffen hast wird ja nicht der fall sein.befestigungsschrauben hast alle bombenfest gemacht?geh zu stahlgruber und nimm die meyle lager(kosten 20€),hab ich erst letzte woche reingemacht und paßt alles 100%.gruß loewe
Bearbeitet von - loewe am 29.04.2007 08:32:33
Bearbeitet von - loewe am 29.04.2007 08:35:06
Bearbeitet von - loewe am 29.04.2007 08:32:33
Bearbeitet von - loewe am 29.04.2007 08:35:06
Ich würde die vom M3 3,2 nehmen.Die gehen straff rein und kosten 8 Euro das Stück.
die von bmw kannste vergessen sind bei mir auch drin und knacken auch wieder haben einfach zu wenig druck. die m3 lager welche vom z4 sein sollen sind etwas größer sollen aber passen und haben mehr anpressdruck oder halt die von meyle.
da hilft nur der tausch und weg vom original
da hilft nur der tausch und weg vom original
http://home.arcor.de/320ie36driver/html/fahrzeuge.html
there ist no better way to fly drive bmw
there ist no better way to fly drive bmw
Zitat:
die von bmw kannste vergessen sind bei mir auch drin und knacken auch wieder haben einfach zu wenig druck. die m3 lager welche vom z4 sein sollen sind etwas größer sollen aber passen und haben mehr anpressdruck oder halt die von meyle.
da hilft nur der tausch und weg vom original(Zitat von: spitzel)
De´swegen hab ich auch schon hunderte verbaut und die fahren heute noch meist ist es ein Montagefehler oder Billiglager
ka
habe die lager von wessels und müller.
laut beschreibung sollten sie vom m3 sein.
kann bitte jemand ein pic von dem 100% richtigen lager für ein 328i cabrio reinstellen
bin total durcheinander,das eingebaute lager hat einen anschlag an einer seite.
es gibt auch noch welche ohne anschlag so geschlizte. ein foto wäre echt nett.
gruss
habe die lager von wessels und müller.
laut beschreibung sollten sie vom m3 sein.
kann bitte jemand ein pic von dem 100% richtigen lager für ein 328i cabrio reinstellen
bin total durcheinander,das eingebaute lager hat einen anschlag an einer seite.
es gibt auch noch welche ohne anschlag so geschlizte. ein foto wäre echt nett.
gruss
Joa Meyle hat da echt mitgedacht und somit ein Nischenprodukt entwickelt. Würde auch zu den tendieren, habe meine auch von denen drinne und sind top
BMW Z3 Roadster 2.8DV
woher beckomme ich die lafer von meyle?
gruss
gruss
BMW Z3 Roadster 2.8DV
stahlgruber 20€ oder ein anderer autozubehörvertreiber,vllt. auch atu
Bearbeitet von - loewe am 30.04.2007 20:56:58
Bearbeitet von - loewe am 30.04.2007 20:56:58
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