hmm... wir reden wohl an einander vorbei, da hab ich dir ma n bild gemalt :-)
guck ma:
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Deutschland
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Hallo Brainpool,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Inca Pro V50 3 Kanal?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Inca Pro V50 3 Kanal?"!
Gruß
Wo soll das +12V Signal zu den Beifahrertürkontakt herkommen?
Der Kontaktschalter sagt doch nur ob die Türe zu oder offen ist. Und wenn die Türe offen ist, bekommt die ZKE ein Massesignal.
Nicht zu verwechseln mit den ZV-Motor. Anders kann ich mir deine Überlegung nicht erklären.
Der Kontaktschalter sagt doch nur ob die Türe zu oder offen ist. Und wenn die Türe offen ist, bekommt die ZKE ein Massesignal.
Nicht zu verwechseln mit den ZV-Motor. Anders kann ich mir deine Überlegung nicht erklären.
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achso...
ich habs wohl mit dem motor verwechselt...
ja aber wenn die zu ist komm kein masse signal durch...
und dann ist es doch auch schwachsinnig die pins beim grünen stecker via diode für el FHschließen ans grüne kabel der inca zu hängen... denn die inca kann doch kein signal in die zke einspeisen, zum schließen der fenster!
könntest du mir vllt deine icq nr via pn senden oder so.. ?
Bearbeitet von - Brainpool am 01.05.2007 20:52:57
ich habs wohl mit dem motor verwechselt...
ja aber wenn die zu ist komm kein masse signal durch...
und dann ist es doch auch schwachsinnig die pins beim grünen stecker via diode für el FHschließen ans grüne kabel der inca zu hängen... denn die inca kann doch kein signal in die zke einspeisen, zum schließen der fenster!
könntest du mir vllt deine icq nr via pn senden oder so.. ?
Bearbeitet von - Brainpool am 01.05.2007 20:52:57
Hab kein ICQ auf meinen Rechner installiert.
Deshalb muss man ja an den Beifahrertürkontakt. Wenn die ZKE vom Beifahrertürkontakt ein Masse-Signal bekommt, gibt sie die eFh-Schalter frei. Dafür das erste Kabel.
Und wenn dann an den Pins des grünen Steckers ein Masse-Signal für Fenster ZU kommt, gehen die Fenster hoch. Dafür die anderen beiden Kabel.
Schließ es so an und du wirst sehen es geht. Es wird durch das/die Kabel einfach nur eine offene Tür und gedrückte eFh-Schalter simuliert. Weil wenn man die Tür aufmacht und die eFh-Schalter betätigt, gehen die Fensterheber zu betätigen.
Deshalb muss man ja an den Beifahrertürkontakt. Wenn die ZKE vom Beifahrertürkontakt ein Masse-Signal bekommt, gibt sie die eFh-Schalter frei. Dafür das erste Kabel.
Und wenn dann an den Pins des grünen Steckers ein Masse-Signal für Fenster ZU kommt, gehen die Fenster hoch. Dafür die anderen beiden Kabel.
Schließ es so an und du wirst sehen es geht. Es wird durch das/die Kabel einfach nur eine offene Tür und gedrückte eFh-Schalter simuliert. Weil wenn man die Tür aufmacht und die eFh-Schalter betätigt, gehen die Fensterheber zu betätigen.
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hmmm... steig da immer noch ncih ganz durch, aber liegt wohl an mir! okay, danke...
werde mir morgen die sachen besorgen und es so machen!
achja... wollte ja noch den 3. kanal belegen
und zwar mit fentser öffnen :-) bruache ein zeitrelais...
wo bekomme ich so eins her, welches brauche ich und was kostet es ungefähr?
werde mir morgen die sachen besorgen und es so machen!
achja... wollte ja noch den 3. kanal belegen
und zwar mit fentser öffnen :-) bruache ein zeitrelais...
wo bekomme ich so eins her, welches brauche ich und was kostet es ungefähr?
@ kiese...
okay hat geklappt!!! big thx... verstehe zwar immer noch nich so ganz diemlogik aber okay :-)
Öhm, hab noch n paar fragen...
Weiß einer wo ich das Plus kabel der HUPE finde?
Wo finde ich ein passendes Zeitrelais und was kostet es?
Ab und zu Geht mein Fenster der beifahrertür nicht ganz hoch, ich muss den schalter gedrückt halten... Weiss einer woran es liegt? Die BMW werkstatt erzählt nur müll und will mir massig geld aus der tasche locken :-(
okay hat geklappt!!! big thx... verstehe zwar immer noch nich so ganz diemlogik aber okay :-)
Öhm, hab noch n paar fragen...
Weiß einer wo ich das Plus kabel der HUPE finde?
Wo finde ich ein passendes Zeitrelais und was kostet es?
Ab und zu Geht mein Fenster der beifahrertür nicht ganz hoch, ich muss den schalter gedrückt halten... Weiss einer woran es liegt? Die BMW werkstatt erzählt nur müll und will mir massig geld aus der tasche locken :-(
Bau mal die Türverkleidung ab und schmier mal alle bewegelichen Teile mit WD40 oder Silikonspray. Andere behaupten auch, Teflonspray soll gut dafür sein.
Wenn sich nix bessert dann check mal die Kunststoffgleiter in den Schienen.
Wenn sich nix bessert dann check mal die Kunststoffgleiter in den Schienen.
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okay werd ich machen!
Aber kann mir keiner weiterhelfen bei meinen adneren fragen?
Zeitrelais + HUPEN Pin ?!
Aber kann mir keiner weiterhelfen bei meinen adneren fragen?
Zeitrelais + HUPEN Pin ?!
Was soll das bringen?
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Der Pin der Hupe nur fürs Wissen :-)
Und mit dem zeitrelais will ich via Kanal 3 der FFB die Fenster öffnen.
Jmd meinte doch, es sei möglich!
Und mit dem zeitrelais will ich via Kanal 3 der FFB die Fenster öffnen.
Jmd meinte doch, es sei möglich!
Arbeiten Pin 6 + 8 vom grünen Stecker der ZKE eigentl. mit + oder Masse Strom?
Möchte ja via 3. Kanal meine el Fensterscheiben runterfahren lassen...
Link
würde dieses Zeitrelai bzw Nachlaufrelai genpgen oder welches brauche ich? gibts da auch ein günstigeres?
Bearbeitet von - Brainpool am 03.05.2007 18:20:54
Möchte ja via 3. Kanal meine el Fensterscheiben runterfahren lassen...
Link
würde dieses Zeitrelai bzw Nachlaufrelai genpgen oder welches brauche ich? gibts da auch ein günstigeres?
Bearbeitet von - Brainpool am 03.05.2007 18:20:54
Mit so einem: siehe weiter hinten im Beitrag.
Anschließen musst du es wie bei den Komfortkanal. Das Signal muss Masse sein, dass an die eFH-Leitungen geht.
Bearbeitet von - kiese am 28.05.2007 18:15:40
Anschließen musst du es wie bei den Komfortkanal. Das Signal muss Masse sein, dass an die eFH-Leitungen geht.
Bearbeitet von - kiese am 28.05.2007 18:15:40
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danke...
aber der 3. kanal also das schwarz/rote kabel liefert doch nur einen +12V impuls und das rosa kabel ein dauer masse signal...
wo krieg ich nun den masse impuls her?
Bearbeitet von - Brainpool am 03.05.2007 21:09:29
aber der 3. kanal also das schwarz/rote kabel liefert doch nur einen +12V impuls und das rosa kabel ein dauer masse signal...
wo krieg ich nun den masse impuls her?
Bearbeitet von - Brainpool am 03.05.2007 21:09:29
Nimm es mir nicht übel, aber lass es bleiben. Ich merke du hast die Anschlussbelegung der Inca-Pro noch nicht wirklich kappiert. Und wenn nicht mal das drin ist, dann wirst du dir mit dem Zeitrelais etwas schwer tun.
mfg
mfg
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hmm...
ne sry. ich mein, jeder lernt dazu und das ist die beste möglichkeit für mich!
ich hab die idee...
ich schließe ans zeitrelais das schwarz/rote + rosa kabel an und entnehme halt nur hinten das masse signal was für 20 sec durchläuft oder so :D
ne sry. ich mein, jeder lernt dazu und das ist die beste möglichkeit für mich!
ich hab die idee...
ich schließe ans zeitrelais das schwarz/rote + rosa kabel an und entnehme halt nur hinten das masse signal was für 20 sec durchläuft oder so :D
Du hast an der Inca-Pro für den 3.Kanal ein Masse-Kabel(Impuls) und ein +12V-Kabel(Impuls). Du kannst es dir nun aussuchen ob du das +12V- oder Masse-Kabel nimmst.
Wenn du dich entschieden hast wie du das Zeitrelais zum Schalten bringst, dann schaltest du mit den Zeitrelais ein Masse-Siganl auf den Beifahrertürkontakt, auf den einen eFH-Schalter für AUF (Pin 6) und an den anderen eFh-Schalter für AUF (Pin 8). Und natürlich die Sperrdioden nicht vergessen. Im Grunde nochmal genau die gleiche Schaltung, nur dass du die Signallänge selbst erzeugen musst.
Noch was um dich zu verwirren:
Schau dich mal im I-Net nach den IC NE555 um. Mit den kann man schönen Zeitschalter bauen.
mfg
PS. Wenn du es auf die Reihe bekommen hast, ist zum RaceWars in Eisenach ein Kasten mit Getränken meiner Wahl wohl mehr als fällig. :D
Wenn du dich entschieden hast wie du das Zeitrelais zum Schalten bringst, dann schaltest du mit den Zeitrelais ein Masse-Siganl auf den Beifahrertürkontakt, auf den einen eFH-Schalter für AUF (Pin 6) und an den anderen eFh-Schalter für AUF (Pin 8). Und natürlich die Sperrdioden nicht vergessen. Im Grunde nochmal genau die gleiche Schaltung, nur dass du die Signallänge selbst erzeugen musst.
Noch was um dich zu verwirren:
Schau dich mal im I-Net nach den IC NE555 um. Mit den kann man schönen Zeitschalter bauen.
mfg
PS. Wenn du es auf die Reihe bekommen hast, ist zum RaceWars in Eisenach ein Kasten mit Getränken meiner Wahl wohl mehr als fällig. :D
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Okay... Vielen dank!
Bestell mir gleich ma das Relais...
Hmm leibend gern, nur es sind ~400 KM von mir!
Kann ich ihn dir auch per post schicken?
Bestell mir gleich ma das Relais...
Hmm leibend gern, nur es sind ~400 KM von mir!
Kann ich ihn dir auch per post schicken?
Brainpool, wenn du das hinbekommen hast, mit dem Runterfahren der el.FH, dann sag mir Bescheid! ;-)
Chillin in my Beemer, listenin to the Ether...
jo werd ich machen... muss nur aufs relais warten ;)
Servus Brainpool
Hab mir das Relais grad nochmal angesehen. Es wird leider nicht mit den funktionieren, da es wieder abfällt, sobald die Spannung wieder weg ist. Du brauchst ein triggerbares. Ich mach mir Morgen mal die Mühe und such nach einen. Evt. gibts ja auch bei Reichelt.de was.
Ich hoffe du kannst noch stornieren.
Hab mir das Relais grad nochmal angesehen. Es wird leider nicht mit den funktionieren, da es wieder abfällt, sobald die Spannung wieder weg ist. Du brauchst ein triggerbares. Ich mach mir Morgen mal die Mühe und such nach einen. Evt. gibts ja auch bei Reichelt.de was.
Ich hoffe du kannst noch stornieren.
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