Hallo
ich habe 2 Jahre ein e 36 323i Coupe gefahren und habe nie mehr als 10 Litwer gebraucht, jetzt fahr ich ein e 39 540i und habe einen Schnitt von 13 Litern. Mein Kollege fährt ein e39 528i touring und verbraucht 10 Liter 15 Liter mit einem E 36 Cabrio sind zuviel es sei den Du gibst immer Gas ohne ende.
ich habe 2 Jahre ein e 36 323i Coupe gefahren und habe nie mehr als 10 Litwer gebraucht, jetzt fahr ich ein e 39 540i und habe einen Schnitt von 13 Litern. Mein Kollege fährt ein e39 528i touring und verbraucht 10 Liter 15 Liter mit einem E 36 Cabrio sind zuviel es sei den Du gibst immer Gas ohne ende.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo honk12,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schockverbrauchbei E36 328iA Cabrio"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Schockverbrauchbei E36 328iA Cabrio"!
Gruß
Gib mal bitte bescheid , wenn BMW oder sonst wer irgendwas gefunden haben , dass Dein Verbrauch sich normalisiert hat.
Hast recht back to topic!
Wird immer besser !
Ich warte auf den ersten, der hier postet, das beim Fahren wieder Sprit in den Tank zurück läuft :-))))
Hast recht back to topic!
Wird immer besser !
Ich warte auf den ersten, der hier postet, das beim Fahren wieder Sprit in den Tank zurück läuft :-))))
Da musste Rückwärtsfahrn ;)
Zitat:
Sobi: @Stealth Warum muß ein Alpina B3 mehr wie ein 328i verbrauchen???
Alpina optimiert die Motoren mechanisch und elektronisch, mit einem 328i Motor hat er nicht viel gemeinsam.
Alpina gibt einen Verbrauch von 8-13L an, und die Motoren sind für ihren moderaten Verbrauch bekannt.
Selbst durch einfaches "Chip tuning" lässt sich der Verbrauch, bei Verwendung von hochwertigerem Kraftstoff (98 Oktan), verringern - SKN z.B. bietet "Eco Tuning" an, dabei wird durch Modifizierung der Steuerelektronik der Vebrauch gesenkt.
Was ich damit sagen will: Nur weil der B3 mehr Hubraum hat, muß er nicht zwangsläufig mehr verbrauchen !
Sorry Sobi wenn es falsch rübergekommen ist. Mein Post war ironisch gemeint. Ich stimme alledem was du gesagt hast zu. Chiptuning usw. ist alles auch meiner Meinung nach richtig was du sagst.
Ich habe gestern abend mal meinen Durchschnittsvebrauch resetet und bin mal nur Stadtverkehr gefahren. Habe ab und zu ordentlich beschleunigt und zwischendurch eben normal 50-60km/h gefahren. Hatte einen Verbrauch von 10,3Litern.
Wie gesagt ist kein 328i sondern nen 323i. Nur mal zur Info.....
@Stealth
......dann hab ich das vielleicht falsch verstanden, kein Problem :-))
......dann hab ich das vielleicht falsch verstanden, kein Problem :-))
Mein alter 316i Compact M43 hatte in der Stadt auch immer so 11-13Liter gebraucht.
Wenn ich mit dem dann nr Autobahn gefahren bin Urlaub usw bei ca 120km schnitt lag mein Verbrauch bei ca 6Litern.
Und mein jetziger 320i Touring braucht auch seine 12 Liter.
Hatte bei meinem E30 schonmal den Luftmengenmesser kaputt und da kannst du überhaupt nicht mehr mir fahren das würdest du merken
Wenn ich mit dem dann nr Autobahn gefahren bin Urlaub usw bei ca 120km schnitt lag mein Verbrauch bei ca 6Litern.
Und mein jetziger 320i Touring braucht auch seine 12 Liter.
Hatte bei meinem E30 schonmal den Luftmengenmesser kaputt und da kannst du überhaupt nicht mehr mir fahren das würdest du merken
Also ich werde den Wagen demnächst zu BMW bringen, um den Fehlerspeicher auslesen zu lassen.
Dann werde ich auch posten, ob es Fehler gab.
Gruss
Dann werde ich auch posten, ob es Fehler gab.
Gruss
Verkauf:
Scheinwerfer, Frontblinker weiß, Rückleuchten rot/weiß, Edelholz-Mittelkonsole und und und - alles für E36 Cabrio.
Bei Interesse: PN.
Scheinwerfer, Frontblinker weiß, Rückleuchten rot/weiß, Edelholz-Mittelkonsole und und und - alles für E36 Cabrio.
Bei Interesse: PN.
Zitat:
Also ich werde den Wagen demnächst zu BMW bringen, um den Fehlerspeicher auslesen zu lassen.
Dann werde ich auch posten, ob es Fehler gab.
Gruss(Zitat von: AlessandroFashion)
Also, jetzt muss ich ja doch auch mal was dazu schreiben: WAS SOLL DIE GANZE AUFREGUNG? Eine 6-Zyl.-Maschine mit 150PS oder mehr braucht Sprit ganz nach Fahrweise - und gut. Mein kleine 320i (VFL, als 6Zyl) liegt nach BC zwischen 6,0 (bei konstant 90km/h ohne Beschleunigung) und 14,5 im Winter bei Dauerstadtverkehr! Was ich sagen will: Wir haben es doch weitgehend selber in der Hand (im Gasfuß), was die Motoren schlucken. im Schnitt sind es die bekannten 10L - hat damals 1987 mein aller erstes Auto auch schon verbraucht: ein kleiner Franzose mit 55PS !
Und nun eine kleine Rechnung: Um meinen kleinen 320 dauerhaft in der Stadt unter 10L zu halten, muss ich ganz fürchterlich schleichen, was keinen Spaß macht. Und mal zum Nachdenken: Spart man auf 100km 2 Liter, so sind das pro Tank ca. 10l (z.B. 10 statt 12), was ganze 13,50 Euro ausmacht. Wenn ich jetzt einmal pro Woche tanke, dann ergibt das 4 mal 13,50 = 54Euro im Monat. Wer BMW fährt, oder z.B. raucht, oder mal ins Kino geht mit seiner Liebsten, der gibt die paar Euronen doch für alles Möglich locker im Monat aus.
Und dafür soll ich dann in sturer Schleichfahrt mit meinem schönen 6-Zyl. duch die Gegend eieren? Der rostet dann ja beim Fahren ein!!! Da kann ich auch gleich Polo Blue Motion oder so'ne Smart-Gurke fahren!
Also, lasst das rechnen und genießt den exorbitanten Sound ab 3500U/Min.!!!
Gruß
Und zum Sch
Mal ne Frage bezüglich Sound...mein Cabrio macht ab 5000 Umdrehungen einen Höllenlärm - also aus dem Motorraum...Mega-Sound...hat einen rotfarbenen Pilz drin...hört sich echt genial an...alsob kein Pilz drin ist...mache mal ein Bild, vielleicht weiss jemand welche Marke der hat
Verkauf:
Scheinwerfer, Frontblinker weiß, Rückleuchten rot/weiß, Edelholz-Mittelkonsole und und und - alles für E36 Cabrio.
Bei Interesse: PN.
Scheinwerfer, Frontblinker weiß, Rückleuchten rot/weiß, Edelholz-Mittelkonsole und und und - alles für E36 Cabrio.
Bei Interesse: PN.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Wie schon an anderer Stelle zum 320i gesagt:
Mal Luftfilter prüfen (übermäßige Verdreckung),
dann Luftmengenmesser und Lambdasonde. Das Motormanagment schaltet bei einem Defekt eines der beiden Teile in ein Notlaufprogramm mit vorgegebenen Durchschnittswerten; dadurch dann auch kein optimaler Verbarauch und geringer Leistungsverlust. Bei Defekt auch im Fehlerspeicher hinterlegt.
Zum offenem Lufi sei mal gesagt, daß er natürlich nicht der Haltbarkeit des Fahrzeuges zuspielt. Würde bei einem Auto, was ich jeden Tag brauche die Finger davon lassen.
Von einer tickenden Zeitbombe zu reden ist vielleicht übertrieben, kenne aber zwei Fälle die es mit dem Öl auch zu gut gemeint haben und das Dingen wahrscheinlich bis zum triefen eingesprüt haben. Einer hatte nach kurzer Zeit einen Lagersschaden. Jetzt sei dazu gesagt, daß der Motor eine hohe LL hatte (ich meine es waren um die 220tkm), und wir den offenen Lufi nicht als entscheidenden Faktor eingegrenzt haben. Aber ich kenn sonst kaum Beamer die an
Lagerschaden "verrecken"; schon gar nicht bei 220' (gerade mal eingefahren, lol).
Von all den guten Ratschlägen mal abgesehen, ich kann die Finger ja auch nicht von den Dingern lassen. Klingt halt so schön.
Mal Luftfilter prüfen (übermäßige Verdreckung),
dann Luftmengenmesser und Lambdasonde. Das Motormanagment schaltet bei einem Defekt eines der beiden Teile in ein Notlaufprogramm mit vorgegebenen Durchschnittswerten; dadurch dann auch kein optimaler Verbarauch und geringer Leistungsverlust. Bei Defekt auch im Fehlerspeicher hinterlegt.
Zum offenem Lufi sei mal gesagt, daß er natürlich nicht der Haltbarkeit des Fahrzeuges zuspielt. Würde bei einem Auto, was ich jeden Tag brauche die Finger davon lassen.
Von einer tickenden Zeitbombe zu reden ist vielleicht übertrieben, kenne aber zwei Fälle die es mit dem Öl auch zu gut gemeint haben und das Dingen wahrscheinlich bis zum triefen eingesprüt haben. Einer hatte nach kurzer Zeit einen Lagersschaden. Jetzt sei dazu gesagt, daß der Motor eine hohe LL hatte (ich meine es waren um die 220tkm), und wir den offenen Lufi nicht als entscheidenden Faktor eingegrenzt haben. Aber ich kenn sonst kaum Beamer die an
Lagerschaden "verrecken"; schon gar nicht bei 220' (gerade mal eingefahren, lol).
Von all den guten Ratschlägen mal abgesehen, ich kann die Finger ja auch nicht von den Dingern lassen. Klingt halt so schön.
Ich hatte jetzt schon ziemlich alle modelle gehabt als E36
90% Stadt frühzeitig hochschalten dennoch zügiger fahrstil.
320i coupe 11 Liter
323i Limo 11 Liter
323iA Coupe 13-15 liter
328i coupe 11 liter
320D knapp 7 liter
wieder ein 328i Coupe. 11 Liter
Jetzt 330Ci genau 13-14 liter Gas oder ca 11 liter benzin.
90% Stadt frühzeitig hochschalten dennoch zügiger fahrstil.
320i coupe 11 Liter
323i Limo 11 Liter
323iA Coupe 13-15 liter
328i coupe 11 liter
320D knapp 7 liter
wieder ein 328i Coupe. 11 Liter
Jetzt 330Ci genau 13-14 liter Gas oder ca 11 liter benzin.
330Ci mit prins anlage
tja und was wars jetzt? ich liebe dass immer....da wird ewig rumgefachsimpelt und wenn das prob gelöst ist wird der thread vergessen. somit sind die threads wo mal geholfen werden könnte für die tonne...
gruß
gruß
Anzeige:
