Grüße,
hab folgendes Prob, mein LG ist hin, das Druckstück der Zahnstange hat zu viel Spiel und nachstellen geht auch nicht mehr, bedeutet ich brauch ein neues LG. Laut ZF gibt es für den freien Handel keine ET´s und rausschicken tun die auch an Firmen nix - von wegen Sicherheit etc.
Hab eine 328i Limo EZ 01/99, ich finde keinen der mir sagen kann ob die Lenkung vom 330i bei mir verbaubar ist.
Als der Motorenwechsel beim E46 VFL von 328i M52 auf 330i M54 anstand gab es damals sehr viel Lob von der Presse das die Lenkung beim 330i überragend ist und sehr viel Rückmeldung von der Straße liefert.
Meine Überlegung geht dahin ein LG vom 330i einzubauen, aber niemand kann mir sagen ob das passt. Klar wenn ich alles tausche geht das sicher, aber die Kosten :(
Die Halterungen des LG vom 330i sind genauso wie bei meinem 328i, aber LG und Servopumpe haben beim 30er andere ET-Nummern.
Selbst wenn ich mir ein 328i LG einbaue hab ich das Problem der hohen Kosten.
Bei BMW zahle ich für das 328i LG "32131097315" 670,00 EUR netto + Altteilsteuer.
Hab mir die Mühe gemacht direkt bei ZF anzufragen, die wollen inkl. aller Rabatte immernnoch 555,27 EUR netto + Altteilsteuer für das LG "78 52 97 44 94"
Klar bei Ebay kostet so ein LG ca. 260,00 - 300,00 EUR, ist aber ausländischer überholter Schrott.
WAS MACH ICH BLOSS???
Hat das schon jemand durch?
Danke im voraus
MfG
Mü
hab folgendes Prob, mein LG ist hin, das Druckstück der Zahnstange hat zu viel Spiel und nachstellen geht auch nicht mehr, bedeutet ich brauch ein neues LG. Laut ZF gibt es für den freien Handel keine ET´s und rausschicken tun die auch an Firmen nix - von wegen Sicherheit etc.
Hab eine 328i Limo EZ 01/99, ich finde keinen der mir sagen kann ob die Lenkung vom 330i bei mir verbaubar ist.
Als der Motorenwechsel beim E46 VFL von 328i M52 auf 330i M54 anstand gab es damals sehr viel Lob von der Presse das die Lenkung beim 330i überragend ist und sehr viel Rückmeldung von der Straße liefert.
Meine Überlegung geht dahin ein LG vom 330i einzubauen, aber niemand kann mir sagen ob das passt. Klar wenn ich alles tausche geht das sicher, aber die Kosten :(
Die Halterungen des LG vom 330i sind genauso wie bei meinem 328i, aber LG und Servopumpe haben beim 30er andere ET-Nummern.
Selbst wenn ich mir ein 328i LG einbaue hab ich das Problem der hohen Kosten.
Bei BMW zahle ich für das 328i LG "32131097315" 670,00 EUR netto + Altteilsteuer.
Hab mir die Mühe gemacht direkt bei ZF anzufragen, die wollen inkl. aller Rabatte immernnoch 555,27 EUR netto + Altteilsteuer für das LG "78 52 97 44 94"
Klar bei Ebay kostet so ein LG ca. 260,00 - 300,00 EUR, ist aber ausländischer überholter Schrott.
WAS MACH ICH BLOSS???
Hat das schon jemand durch?
Danke im voraus
MfG
Mü
BMW Fahrzeughistorie:
EZ´87 E30 318i M10,
EZ´91 E36 318i M40, EZ´95 E36 318ti M42, EZ´95 E36 320i Touring M52, EZ´99 E46 328i M52TU, EZ´03 E46 320i Touring M54, EZ´89 E30 320i M20, EZ´02 E46 M3 , EZ´05 E61 530d Touring, EZ´11 F11 520d, EZ´89 E30 320iA
EZ´87 E30 318i M10,
EZ´91 E36 318i M40, EZ´95 E36 318ti M42, EZ´95 E36 320i Touring M52, EZ´99 E46 328i M52TU, EZ´03 E46 320i Touring M54, EZ´89 E30 320i M20, EZ´02 E46 M3 , EZ´05 E61 530d Touring, EZ´11 F11 520d, EZ´89 E30 320iA
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo mopardealertk,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lenkgetriebe schrott, hat jemand Erfahrung?"!
Gruß
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Gruß
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Bei eBay gibt's auch seriöse inländische Anbieter von Austausch-Lenkgetrieben, Du mußt halt mal suchen und vergleichen.
Ich hab das mal bei meinem alten E30 gemacht, das war ein Anbieter aus Rosenheim, der durchweg gute Bewertungen hatte.
Die Abwicklung war unkompliziert, das Austausch-Teil i.O. und mit Garantie.
Ich hab das mal bei meinem alten E30 gemacht, das war ein Anbieter aus Rosenheim, der durchweg gute Bewertungen hatte.
Die Abwicklung war unkompliziert, das Austausch-Teil i.O. und mit Garantie.
Ja, das kann schon sein, aber bei allen mit den ich Kontakt aufgenommen hatte bekommt man keine 100%ige Auskunft woher bzw. von wem das LG ist.
Will mir nicht irgendwelchen Schrott einbauen, Achsvermessung machen, nur um dann festzustellen das alles fürn Ofen war.
Grüße
Mü
Will mir nicht irgendwelchen Schrott einbauen, Achsvermessung machen, nur um dann festzustellen das alles fürn Ofen war.
Grüße
Mü
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EZ´87 E30 318i M10,
EZ´91 E36 318i M40, EZ´95 E36 318ti M42, EZ´95 E36 320i Touring M52, EZ´99 E46 328i M52TU, EZ´03 E46 320i Touring M54, EZ´89 E30 320i M20, EZ´02 E46 M3 , EZ´05 E61 530d Touring, EZ´11 F11 520d, EZ´89 E30 320iA
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Ist doch völlig wurscht, woher oder von wem das Teil ursprünglich herstammt, Hauptsache der Preis stimmt und es ist Garantie drauf, bei mir waren es 2 Jahre!
Wenn Du ein "Stammbuch" brauchst, mußt Du Dir eben doch für viel Geld ein Neues beschaffen.
In der Regel wurden solche Austauschteile komplett auseinandergenommen, generalüberholt und sind dann eigentlich wie neu.
Bei manchen Anbietern kann man auch ohne Austausch das eigene defekte Teil zur Reparatur hinschicken, was dann halt länger dauert, das wäre bei meinem Anbieter übrigens auch gegangen.
Falls Interesse besteht, schick mir 'ne PN, dann such ich Dir den eBay-Namen/Anbieter von damals raus, die Firma dürfte sicherlich noch existieren.
Wenn Du ein "Stammbuch" brauchst, mußt Du Dir eben doch für viel Geld ein Neues beschaffen.
In der Regel wurden solche Austauschteile komplett auseinandergenommen, generalüberholt und sind dann eigentlich wie neu.
Bei manchen Anbietern kann man auch ohne Austausch das eigene defekte Teil zur Reparatur hinschicken, was dann halt länger dauert, das wäre bei meinem Anbieter übrigens auch gegangen.
Falls Interesse besteht, schick mir 'ne PN, dann such ich Dir den eBay-Namen/Anbieter von damals raus, die Firma dürfte sicherlich noch existieren.
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