Hi
ehrlich?Bevor ich mir nen 540er kauf um ihn umzubauen auf Gas,hack ich mir vorher die Finger ab.
Aber gut,ist ja laut Aussagen wirklich billig im Verhalten vorallem Spritkosten siehe Thema Verbrauch alle 5.der braucht anscheinend nur 10-11liter rum..-->zzz<---
ehrlich?Bevor ich mir nen 540er kauf um ihn umzubauen auf Gas,hack ich mir vorher die Finger ab.
Aber gut,ist ja laut Aussagen wirklich billig im Verhalten vorallem Spritkosten siehe Thema Verbrauch alle 5.der braucht anscheinend nur 10-11liter rum..-->zzz<---
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo joschfrosch,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wie gut verträgt der 540iA ein Chiptuning?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wie gut verträgt der 540iA ein Chiptuning?"!
Gruß
sorry aber langsam habe ich solche Aussagen hier wirklich satt.
klar kann ich mir die Kiste auch mit Super+ leisten aber wieso soll man denn nicht auch mit einem V8 sparen???
klar kann ich mir die Kiste auch mit Super+ leisten aber wieso soll man denn nicht auch mit einem V8 sparen???
?Wieos haben manche eigentlich so Probleme das zu lesen was da steht und nicht was man will
@HartgeV8.
Logisch sollte man sparen wo man kann,ist alles teuer genug .Ich schrieb deshalb Achtung!!->Ich würds nicht machen,und was will ich mit nem V8,was jeder andere macht ist doch sein Bier.leben und leben lassen.Aber davon abgesehen,hab ich irgendwie den Eindruck das manche meinen 540 sei ein Billig Unterhalt Auto.Nacher lange Gesichter machen wenns vorne und hinten nicht langt.Aber wie oben erwähnt jedem das seine..
@HartgeV8.
Logisch sollte man sparen wo man kann,ist alles teuer genug .Ich schrieb deshalb Achtung!!->Ich würds nicht machen,und was will ich mit nem V8,was jeder andere macht ist doch sein Bier.leben und leben lassen.Aber davon abgesehen,hab ich irgendwie den Eindruck das manche meinen 540 sei ein Billig Unterhalt Auto.Nacher lange Gesichter machen wenns vorne und hinten nicht langt.Aber wie oben erwähnt jedem das seine..
na gut... ich werde DIR nicht sagen was richtig und falsch ist...
ich sehe eben ein enromes Sparpotenzial beim 540i und würde mir nicht die Finger abhacken wegen einem Gedanken an Gasumbau
Jedem das seine.
und NEIN ich habe nicht den Eindruck eines Billig-Unterhalskosten-Autos... ich weiss genau was ich da fahre und es ist es mir wert. Aber wenn ich bei anderen Sachen abstrichen machen müsste dann würde ich mir ein Auto nicht kaufen.
Bsp. ein Familienvater der seinen Kindern nichts mehr zu Weihnachten kaufen kann weil er sich ja einbildet er muss für sein EGO ein 400 PS / V8 Auto fahren.
das ist zum GLÜCK bei mir nicht so.
ich sehe eben ein enromes Sparpotenzial beim 540i und würde mir nicht die Finger abhacken wegen einem Gedanken an Gasumbau
Jedem das seine.
und NEIN ich habe nicht den Eindruck eines Billig-Unterhalskosten-Autos... ich weiss genau was ich da fahre und es ist es mir wert. Aber wenn ich bei anderen Sachen abstrichen machen müsste dann würde ich mir ein Auto nicht kaufen.
Bsp. ein Familienvater der seinen Kindern nichts mehr zu Weihnachten kaufen kann weil er sich ja einbildet er muss für sein EGO ein 400 PS / V8 Auto fahren.
das ist zum GLÜCK bei mir nicht so.
Hallo,
hat jemand bei Regelin oder einem anderen Anbieter, Chiptuning beim 540i gemacht und kann seine Erfahrung hier einstellen? Sind die 24 mehr ps zu spühren oder kann man sich das sparen?
Gruß
Defender77
hat jemand bei Regelin oder einem anderen Anbieter, Chiptuning beim 540i gemacht und kann seine Erfahrung hier einstellen? Sind die 24 mehr ps zu spühren oder kann man sich das sparen?
Gruß
Defender77
das kannste dir sparen für das bisschen wenn mann überhaupt was merkt iss jedes geld zuschade . kauf dir mann einen v8 der lert dich dann schon das sparen und zwischen 10und 11 lietern fährt der auch nicht ab 14 iss alles drin liegt ganz an deinem gas fuss
die 24ps von regelin merkst du schon..
perfekt wären dazu noch nen sportluffi und ne geänderte abgasanlage...
im bmw-talk gibts grad nen bericht von nem 320er der mehr als nur positiv ausgefallen ist!
Sebi
perfekt wären dazu noch nen sportluffi und ne geänderte abgasanlage...
im bmw-talk gibts grad nen bericht von nem 320er der mehr als nur positiv ausgefallen ist!
Sebi
schraubst du noch, oder fährst du schon?
also mein 540er schluckt locker 19-24 liter in der stadt und die 18,8l waren rekord unter 18,8 war noch nix drinn bei mir (540ia) und der 540 zieht sowieso ab die 24ps wirste da nicht merken weil es dich eh in die sitze drücktversicherung und steuer is für so ein auto echt geschenkt hab ne teilkasko bei über 100% und zahlt 158 euro im monat (hatte vorher versicherung immer bei mutti :) vmax ist schon ne feine sache und sollte aufjedenfall in einen 540er V8 rockt, bin letztens in nem 330er gefahren und fand es total zum kotzen man gewöhnt sich echt schnell an den 540er und man will nix anderes mehr fahren (so geht es mir)
jedem seins
so long ....
q2lamer
jedem seins
so long ....
q2lamer
Zitat:
also mein 540er schluckt locker 19-24 liter in der stadt und die 18,8l waren rekord unter 18,8 war noch nix drinn bei mir (540ia) und der 540 zieht sowieso ab die 24ps wirste da nicht merken weil es dich eh in die sitze drücktversicherung und steuer is für so ein auto echt geschenkt hab ne teilkasko bei über 100% und zahlt 158 euro im monat (hatte vorher versicherung immer bei mutti :) vmax ist schon ne feine sache und sollte aufjedenfall in einen 540er V8 rockt, bin letztens in nem 330er gefahren und fand es total zum kotzen man gewöhnt sich echt schnell an den 540er und man will nix anderes mehr fahren (so geht es mir)
jedem seins
so long ....
q2lamer(Zitat von: q2lamer)
da musst du aber nur Bleifuß fahren.
Was stimmt den nu? 18,8 Rekord oder unter 18,8 geht nix????
also wenn ich brav mit meinem Hartge 540i fahre dann schaff ich auch unter 13 Liter
Autobahn und Bleifuss sind etwa 19 Liter
Autobahn und Bleifuss sind etwa 19 Liter
unter 18,8 liter in der stadt ist unmöglich und da fahr ich schon echt schneckentempo, inculsive langsames anfahren und nicht über 60km/h
langsames anfahren ist leider total falsch.... zügiges anfahren und schnell hochschalten...
möglichst früh mit 60 kmh in den 5ten Gang ;)
Dann klappts auch mit dem sparen
möglichst früh mit 60 kmh in den 5ten Gang ;)
Dann klappts auch mit dem sparen
Zitat:
unter 18,8 liter in der stadt ist unmöglich und da fahr ich schon echt schneckentempo, inculsive langsames anfahren und nicht über 60km/h(Zitat von: q2lamer)
da stimmt was nicht mit deinem auto, ich fahre sehr viel stadt und brauche ca. 14l. super plus. wenn ich lange strecken dabei habe auch ein bisschen weniger.
Hubraum ist durch nicht`s zu ersetzen,ausser durch mehr Hubraum!!! ;-)
HALLO
ALSO ICH FAHRE MEINEN 540I MIT 12,5 LITER IN DER STADT UND MIT 10 LITERN AUF DER BAHN: DA WEISS ICH NICHT WAS MIT EUREN AUTOS LOS IST.
ALSO ICH FAHRE MEINEN 540I MIT 12,5 LITER IN DER STADT UND MIT 10 LITERN AUF DER BAHN: DA WEISS ICH NICHT WAS MIT EUREN AUTOS LOS IST.
Zitat:
HALLO
ALSO ICH FAHRE MEINEN 540I MIT 12,5 LITER IN DER STADT UND MIT 10 LITERN AUF DER BAHN(Zitat von: honk12)
das bekomme ich auch hin,aber da kann ich mir auch einen 520i kaufen zum schleichen;-)
zum thema chiptuning kann ich in nächster zeit mal eine auskunft geben, fahre im april zum regelin uwe und lasse meinen optimieren und von der v/max begrenzung erlösen:-)
gruß schusi
Hubraum ist durch nicht`s zu ersetzen,ausser durch mehr Hubraum!!! ;-)
@Schusi: da bin ich mal gespannt ob der 540i mit 310 Ps dan besser geht. Reglin soll ja echt super sein. Berichte doch mal wenn du da warst.
Ja der Verbrauch ist schon sehr vom Fahrstiel abhängig. Zwichen 10 und 25 Liter ist beim 540i alles möglich.
Ja der Verbrauch ist schon sehr vom Fahrstiel abhängig. Zwichen 10 und 25 Liter ist beim 540i alles möglich.
AAAAAAAAAAAAAAAlso ... ein Bekannter hatte seinen 540 bei 170tkm chippen lassen gleichzeitig für vmax.
Der hat das Ding ohne Probleme bis 230tkm gefahren, wo er ihn dann abgegeben hat wegen körperlichen Problemen.
Soviel konnte ich dazu nun aus nächster Nähe an Informationen sammeln :)
Der hat das Ding ohne Probleme bis 230tkm gefahren, wo er ihn dann abgegeben hat wegen körperlichen Problemen.
Soviel konnte ich dazu nun aus nächster Nähe an Informationen sammeln :)
Beim Beschleunigen im BMW E92 335i, fließen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hinab.
http://www.stoppt-tempo-130.de/index.php
http://www.stoppt-tempo-130.de/index.php
Hallo,
ich war heute mit meinem 540er bei Uwe Regelin - nun optimiert und offen.
Bei der Anfangs gemessenen Leistung hatte er schon 293PS.
Die zweite Messung auf der Rolle lasse ich erst am Montag machen, da das Steuergerät ja "lernfähig" ist und nach ein paar hundert Kilometer noch ein paar PS mehr rauskommen. Uwe sagte, ich solle ihn ruhig etwas rannehmen und auch mal in der höheren Drehzahlregionen fahren, dadurch wird der Lernprozess beschleunigt. Das habe ich auf der Rückfahrt nach Frankfurt auch versucht. Da der Verkehr nur kurzzeitig Geschwindigkeiten über 200km zuließ, bewegte ich den Bimmer meistens im 4. oder 5. Gang mit kurzen Vollgasbeschleunigungen.
Was mir auffiel ist der Benzinverbrauch. Ich gehe davon aus dass ich bei der Fahrweise locker 15-16 liter brauche, aber es waren jetzt nur 13,5 - ich weiß das es eigentlich gar nicht sein kann. Werde das checken, wenn ich auch nur einen halben liter weniger brauche ist es auch ok. Zur Leistung kann ich noch nicht viel sagen, er hat ja von Haus aus schon genug - und der Riesenunterschied ist es natürlich nicht. War aber vorher eh klar.
Am Montag kann ich euch noch sagen was er auf die Rolle drückte.
Gruß
TR3
ich war heute mit meinem 540er bei Uwe Regelin - nun optimiert und offen.
Bei der Anfangs gemessenen Leistung hatte er schon 293PS.
Die zweite Messung auf der Rolle lasse ich erst am Montag machen, da das Steuergerät ja "lernfähig" ist und nach ein paar hundert Kilometer noch ein paar PS mehr rauskommen. Uwe sagte, ich solle ihn ruhig etwas rannehmen und auch mal in der höheren Drehzahlregionen fahren, dadurch wird der Lernprozess beschleunigt. Das habe ich auf der Rückfahrt nach Frankfurt auch versucht. Da der Verkehr nur kurzzeitig Geschwindigkeiten über 200km zuließ, bewegte ich den Bimmer meistens im 4. oder 5. Gang mit kurzen Vollgasbeschleunigungen.
Was mir auffiel ist der Benzinverbrauch. Ich gehe davon aus dass ich bei der Fahrweise locker 15-16 liter brauche, aber es waren jetzt nur 13,5 - ich weiß das es eigentlich gar nicht sein kann. Werde das checken, wenn ich auch nur einen halben liter weniger brauche ist es auch ok. Zur Leistung kann ich noch nicht viel sagen, er hat ja von Haus aus schon genug - und der Riesenunterschied ist es natürlich nicht. War aber vorher eh klar.
Am Montag kann ich euch noch sagen was er auf die Rolle drückte.
Gruß
TR3
Hi,
war heute zum zweiten mal auf der Rolle. Als Ergebniss der Kennfeldoptimierung stehen nun bei meinem 540er 312PS an. Nicht schlecht oder ? Und mein erster Eindruck über den geringeren Verbrauch hat sich bis jetzt bestätigt. Mal locker 1 liter weniger auf der BAB.
Gruß
TR3a
war heute zum zweiten mal auf der Rolle. Als Ergebniss der Kennfeldoptimierung stehen nun bei meinem 540er 312PS an. Nicht schlecht oder ? Und mein erster Eindruck über den geringeren Verbrauch hat sich bis jetzt bestätigt. Mal locker 1 liter weniger auf der BAB.
Gruß
TR3a
Es ist doch allgemein bekannt, dass man mit Chiptuning geringeren Spritverbrauch hat. Ist ja auch logisch, mehr PS schieben das Fahrzeug leichter an als weniger PS. Bin mir fast sicher, ein 520 Kombi braucht mehr als mein 540er Kombi
Gruss Achim
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