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Hi,
auch bei mir schaltete der linke Xenon immer häufiger nicht ein. Mein freundlicher berechnete mir:
84,- Diagnose (Fehlerspeicher->Zündteil)
67,- Zündteil
125,-Einbau
Die Diagnosekosten finde ich happig.
Btw.: Laut Fahrzeughistorie ist auch das Zündteil rechts schon fällig gewesen.
auch bei mir schaltete der linke Xenon immer häufiger nicht ein. Mein freundlicher berechnete mir:
84,- Diagnose (Fehlerspeicher->Zündteil)
67,- Zündteil
125,-Einbau
Die Diagnosekosten finde ich happig.
Btw.: Laut Fahrzeughistorie ist auch das Zündteil rechts schon fällig gewesen.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo RingoRush,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "xenon links fällt aus sporadisch"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "xenon links fällt aus sporadisch"!
Gruß
@RingoRush
also die hauptniederlassung hat gesagt das bei xenon nichts aus dem fehlerspeicher abgelesen werden kann.
mann muss den scheinwerfer zerlegen und zünteil tauschen, war es das nicht dann steuergerät tauschen.
also 200 euro arbeitskosten (diagnose + einbau ) finde ich auch abzocke. ich habe 120 gezahlt. wenn die diagnose gemacht wird und zünteil bzw. steuergerät getasucht wird um zu schauen welches teil defekt ist, ist der scheinwerfer eh schon zerlegt.
und 84 € nur um die diagnose auszuwerten ... vieleicht sollte er noch mal in eine "wie bediene ich die diagnose schulung" gehen.
irgendwie passt das nicht zusammen (meiner meinung)
lg
bit
also die hauptniederlassung hat gesagt das bei xenon nichts aus dem fehlerspeicher abgelesen werden kann.
mann muss den scheinwerfer zerlegen und zünteil tauschen, war es das nicht dann steuergerät tauschen.
also 200 euro arbeitskosten (diagnose + einbau ) finde ich auch abzocke. ich habe 120 gezahlt. wenn die diagnose gemacht wird und zünteil bzw. steuergerät getasucht wird um zu schauen welches teil defekt ist, ist der scheinwerfer eh schon zerlegt.
und 84 € nur um die diagnose auszuwerten ... vieleicht sollte er noch mal in eine "wie bediene ich die diagnose schulung" gehen.
irgendwie passt das nicht zusammen (meiner meinung)
lg
bit
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 9 Monaten
Bei mir ist schon wieder das linke Xenonlicht ausgefallen. Nun hab ich heute zum zweiten mal das Zündteil gewechselt (original BMW neu), weil das Licht davor immer leicht geflackert hat und ein Tag vorm absterben hat es ganz stark geflackert...
Die Diagnose hat leider nichts ergeben und seltsamerweise meldet der Bordcomputer auch kein Fehler, damals als das Zündteil defekt war hat dies der Bordcomputer angezeigt.
Dann wird es wohl das Steuergerät sein oder?
Die Diagnose hat leider nichts ergeben und seltsamerweise meldet der Bordcomputer auch kein Fehler, damals als das Zündteil defekt war hat dies der Bordcomputer angezeigt.
Dann wird es wohl das Steuergerät sein oder?
@NeoReloaded
ja hatte ich auch - tausch mal noch dein steuergerät !! und am besten auch NEU
hatt eins aus ebay das hatte auch den fehler. erst nach einem neuen war dann alles ok
ja hatte ich auch - tausch mal noch dein steuergerät !! und am besten auch NEU
hatt eins aus ebay das hatte auch den fehler. erst nach einem neuen war dann alles ok
Dann muss ich wohl in den saueren Apfel beißen und doch das Steuergerät beim BMW holen. Wieso gibt es solche Teile nicht im Zubehör, das ist wirklich ne Frechheit über 250€ für das bisschen Elektronik zu verlangen. :(
Leute ihr solltet mal beim kleinsten anfangen und das ist die Birne. Xenonbirnen sind Gasentladungslampen. Birnen die leuchten, ausgehen und nach paar sekunden wieder angehen ist zu 90% die Birne durch. Das weiss ich da ich Energieelektroniker bin und mit sowas zu tun habe. Bei Straßenbeleuchtungen sind auch Gasentladungslampen verbaut. Die haben auch ein Zündteil was selten kapputt geht. Achtet mal darauf wenn ihr Abends Straßen entlang fahrt. Wenn ihr oben eine Birne seht die leuchtet, ausgeht und sofort wieder angeht ist die Birne defekt. Probiert es erstmal damit. Manchmal haben kleine Ursachen große Wirkung. Das gleiche wird bei eurem Xenon das Problem sein.
Na, das hab ich doch schon längst ausprobiert. Der Xenonbrenner ist es nicht. ;)
Wer nur ein klein wenig in der Birne hat, tauscht einfach die Brenner links und rechts. ;)
Wer nur ein klein wenig in der Birne hat, tauscht einfach die Brenner links und rechts. ;)
Gibt es eigentlich auch andere Bezugsquellen für die Steuergeräte ausser BMW? Das Steuergerät ist ja echt schweineteuer. :(
Hi zu den Scheinwerfern kann ich dir leider nicht viel sagen.
Weiß nur, dass mein Schwager bei seinem 330 Coupè auch das gleich problem hat. Es muss bei Ihm an dem Stecker liegen. Hat den einmal etwas bearbeitet ( die Kontakte etwas gesäubert ) dann ging es wieder eine Zeitlang.
Zu dein Seitenscheibenproblem kann ich dir aber ein Tip geben mit dem ich das bei meinem 318i auf geschafft habe.
Lenor Weichspüler ist die Lösung.
Nimm zuerst etwas Lenor in warmes Wasser und behandle damit deine Fensterdichtungen.
Dann kannst du den Weichspüler dirket auf ein Lappen geben und wieder die Dichtungen einschmieren. Dann wieder mit Wasser und das Knacken sollte aufhören.
Bei mir hat es wunderbar geklappt.
Klingt zwar Komisch hilft aber wirlklich
Weiß nur, dass mein Schwager bei seinem 330 Coupè auch das gleich problem hat. Es muss bei Ihm an dem Stecker liegen. Hat den einmal etwas bearbeitet ( die Kontakte etwas gesäubert ) dann ging es wieder eine Zeitlang.
Zu dein Seitenscheibenproblem kann ich dir aber ein Tip geben mit dem ich das bei meinem 318i auf geschafft habe.
Lenor Weichspüler ist die Lösung.
Nimm zuerst etwas Lenor in warmes Wasser und behandle damit deine Fensterdichtungen.
Dann kannst du den Weichspüler dirket auf ein Lappen geben und wieder die Dichtungen einschmieren. Dann wieder mit Wasser und das Knacken sollte aufhören.
Bei mir hat es wunderbar geklappt.
Klingt zwar Komisch hilft aber wirlklich
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 18 Monaten
Hab das gleiche Problem mit dem linken Scheinerfer.
Letztes Jahr kurz vorm Winter hat es angefangen,kurz ausgefallen,Ein und Ausgeschaltet war wieder Ok.In diesem Jahr noch 2 Wochen wieder,auf schlechten Strassen unterwegs(Vielleicht liegts an denen ja)und wieder kurze ausfälle,nach ein und ausschalten unter der fahrt half nix.Motor abgestellt und nach 10 min ging es wieder ohne Probleme.Komisch ist das oder?
Letztes Jahr kurz vorm Winter hat es angefangen,kurz ausgefallen,Ein und Ausgeschaltet war wieder Ok.In diesem Jahr noch 2 Wochen wieder,auf schlechten Strassen unterwegs(Vielleicht liegts an denen ja)und wieder kurze ausfälle,nach ein und ausschalten unter der fahrt half nix.Motor abgestellt und nach 10 min ging es wieder ohne Probleme.Komisch ist das oder?
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