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Hallo,
Habe mir demnächst vor ein neues Auto zu Kaufen. Fest steht es wird ein E36 Compact. Nur kann ich mich nicht entscheiden zwischen dem 318TI und dem 316.
Giebt es große Unterschiede was die Beschleunigung angeht?
End/Höchstgeschwindigkeit is mir eigentlich egal.
Giebt es große Unterschiede beim Spriverbrauch und bei den Versicherungskosten?
Welchen würdet ihr bevorzugen?
Grüße crasher
Habe mir demnächst vor ein neues Auto zu Kaufen. Fest steht es wird ein E36 Compact. Nur kann ich mich nicht entscheiden zwischen dem 318TI und dem 316.
Giebt es große Unterschiede was die Beschleunigung angeht?
End/Höchstgeschwindigkeit is mir eigentlich egal.
Giebt es große Unterschiede beim Spriverbrauch und bei den Versicherungskosten?
Welchen würdet ihr bevorzugen?
Grüße crasher
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo CrasherII,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Welcher Compact soll ich nehmen??"!
Gruß
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Gruß
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Also ich würd eindeutig den 318Ti nehmen. Da geht wenigstens was im Verglich zum 316er
seh ich genauso ;)
naja, ist aber trotzdem kein six-pack
Würde auch zum 318ti raten.
Sollte von den Kosten her nur unwesentlich höher sein als der 316i, aber da musst du am besten Leute wie bloodsnake oder so fragen, die einen fahren :)
@kaddan: vom 323ti hat er ja auch garnicht geredet oder?
Sollte von den Kosten her nur unwesentlich höher sein als der 316i, aber da musst du am besten Leute wie bloodsnake oder so fragen, die einen fahren :)
@kaddan: vom 323ti hat er ja auch garnicht geredet oder?
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
318ti... ich finde der Motor ist genau perfekt für den Compact.
Der 316er ist auf Dauer zu lahm, der 323ti zu heftig im Unterhalt.
Eine E39 Limo ist preiswerter im Unterhalt als ein 323ti Compact,
deswegen hat sich mein Teamkollege damals den 5er geholt. :)
Der 316er ist auf Dauer zu lahm, der 323ti zu heftig im Unterhalt.
Eine E39 Limo ist preiswerter im Unterhalt als ein 323ti Compact,
deswegen hat sich mein Teamkollege damals den 5er geholt. :)
BMW Team Oberhavel
Ach so teuer ist der garnicht.
Nur in der Versicherung(Haftpflicht) teurer als ein E46 M3 ;)
Der 318ti ist schön und fast schon seltener als der 323er muss ich sagen.
Zumindest sehe ich mittlerweile die 323tis öfter meiner Meinung nach.
Oder es sind immer die gleichen :D
Nur in der Versicherung(Haftpflicht) teurer als ein E46 M3 ;)
Der 318ti ist schön und fast schon seltener als der 323er muss ich sagen.
Zumindest sehe ich mittlerweile die 323tis öfter meiner Meinung nach.
Oder es sind immer die gleichen :D
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Die alten 316i Compact sind extrem lahm. Ich rate dir zu nem 318ti oder nem neuen 316i mit dem M43TUB19 (Bj. 99/00).
SeZZO
SeZZO
* Never change a running system! *
ist zwar kein six pack aber zu frieden bin ich trotzdem, vorallem 320 ist ein sixpack, aber da merkst keinen unterschied
also rein von der vernunft her würd ich zum 16er greifen mit den einbußen das rein garnix an funfaktor vom motor her rüberkommt, wenn du ihn nur so fahren willst kein ding, hast du vor irgendwann mal was dran zu machen biste mitm ti besser bedient.
Zitat:
Ach so teuer ist der garnicht.
Nur in der Versicherung(Haftpflicht) teurer als ein E46 M3 ;)
Der 318ti ist schön und fast schon seltener als der 323er muss ich sagen.
Zumindest sehe ich mittlerweile die 323tis öfter meiner Meinung nach.
Oder es sind immer die gleichen :D(Zitat von: stefan323ti)
Dafür kennen die Amis irgendwie nix anderes als den 318ti. Bin häufiger
in "bimmerforums" unterwegs und der Compact (hatchback) ist dort fast nur
also 318ti vertreten. Der Compact wird dort zum Teil auch nicht Compact
genannt sondern nur "ti".
BMW Team Oberhavel
Da du mit beiden motoren keinen hering vom teller ziehen wirst kannst du ruhig den 316er nehmen. Hat zwar etwas weniger leistung, dafür iser günstiger im unterhalt.
Dass der 1.9er besser gehen soll als der 1.6er halte ich für n gerücht....bin beide schon gefahren und hab da keinen unterschied gemerkt.
Vielleicht is meiner auch nur gut eingefahren....
Dass der 1.9er besser gehen soll als der 1.6er halte ich für n gerücht....bin beide schon gefahren und hab da keinen unterschied gemerkt.
Vielleicht is meiner auch nur gut eingefahren....
Ist Off Topic ein serbischer Fussball-Star?
Der 1.9er kommt untenherum etwas besser weg, der 1.6er hat aber oben
herum noch etwas mehr Luft. Wir haben das im Team einige Male gestestet.
herum noch etwas mehr Luft. Wir haben das im Team einige Male gestestet.
BMW Team Oberhavel
och stefan323ti weiß das mein 1.9er rattig geht ;)
also ansich is der 318ti von der beschleunigung agiler als der 316i ... vom sprit verbrauch hält es sich die waage, da der motor mehr saft hat, aber kürzer brauch um das ding nach vorn zu bewegen, da frist der 316 schon en bissi mehr ... von der versicherung sollte er glaub ich nur en bissi teurer sein bzw teilweise günstiger, weil die jugend von heut fährt ja oft nen 316i :-P
musste mal mit den fahrzeugdaten zu nem versicherungsmenschen gehen, dir das durchrechnen lassen un dann siehste was "günstiger" is.
aber ansich der 318ti zieht deutlich besser aber wenn du die kiste nur für die stadt brauchst ... hmm wäre dann vll besser ne kleinere maschine aber wenn du vll 1/4 rennen bei bmw race wars fahren willst :-P dann besser mit en bissi mehr power um dann vll mit den größeren buben mit zu halten ;) weil da gehste mim 316i unter ;-)
sprech da aus erfahrung :-)
hmm wenn der 318ti vll nur en paar ös vom kaufpreis weiter nach oben is, dann nehm den ... wirste glaub ich nich bereuen :) aber kauf nix verbasteltes ... lieber original un du machst selbst was dran als schon fix un feddisch un naja...steckst halt nich drin. is deine sache..
gruß David
P.S. wenn du versicherung wissen willst, mail mich an, mein bruder schafft bei einer versicherung,die gute angebote macht ..hab meine da auch rüber laufen.
musste mal mit den fahrzeugdaten zu nem versicherungsmenschen gehen, dir das durchrechnen lassen un dann siehste was "günstiger" is.
aber ansich der 318ti zieht deutlich besser aber wenn du die kiste nur für die stadt brauchst ... hmm wäre dann vll besser ne kleinere maschine aber wenn du vll 1/4 rennen bei bmw race wars fahren willst :-P dann besser mit en bissi mehr power um dann vll mit den größeren buben mit zu halten ;) weil da gehste mim 316i unter ;-)
sprech da aus erfahrung :-)
hmm wenn der 318ti vll nur en paar ös vom kaufpreis weiter nach oben is, dann nehm den ... wirste glaub ich nich bereuen :) aber kauf nix verbasteltes ... lieber original un du machst selbst was dran als schon fix un feddisch un naja...steckst halt nich drin. is deine sache..
gruß David
P.S. wenn du versicherung wissen willst, mail mich an, mein bruder schafft bei einer versicherung,die gute angebote macht ..hab meine da auch rüber laufen.
--- Fahre niemals schneller als dein Schutzengel fliegen kann ---
Hmm also der 316i hat folgende Einstufung:
Haftpflicht: 18
Teilkasko: 30
Vollkasko: 18
Der 318ti diese:
Haftpflicht: 19
Teilkasko: 33
Vollkasko: 20
Der 323ti diese:
Haftpflicht: 20
Teilkasko: 34
Vollkasko: 27
-> ein paar Euro Unterschied sind schon da in der Versicherung.
Steuern:
316i: 139€
318ti: 139€
323ti: 184€
Haftpflicht: 18
Teilkasko: 30
Vollkasko: 18
Der 318ti diese:
Haftpflicht: 19
Teilkasko: 33
Vollkasko: 20
Der 323ti diese:
Haftpflicht: 20
Teilkasko: 34
Vollkasko: 27
-> ein paar Euro Unterschied sind schon da in der Versicherung.
Steuern:
316i: 139€
318ti: 139€
323ti: 184€
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
hab schon beide gehabt und eindeutig 318ti, sprit ziemlich gleich. und ich find nicht das der 1.6 mit dem 1.8 irgendwie mithalten kann, geht für die 100ps klasse nicht schlecht, aber der ti is eine andere klasse (für nen 4zyl). verbrauch ziemlich gleich. am anfang fand ich den 316 gut aber dann hat er mich nimmer vom hocker gehauen. wenn du genauere fragen hast pm einfach
Ich verstehe den Sinn der Frage nicht.
wie gesagt bester kumpel von mir hat den 316i und da ist schon ein großer unterschied, egal ob wir auf der autobahn fahren oder beide an na ampel stehen
ich fahre 316i und würde klar zum 318ti tendieren. den halben liter den der mehr verbraucht kann man verschmerzen und beschlkeunigung ist schon spürbar besser. einziger wirklich großer vorteil des 316i 1,9i ist der viel geschmeidigere motorlauf.
mfg FRY
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
ganz klar den 318ti wenns denn schon nen 4 zylinder sein soll.
ist im prinzip der is motor udn da kann man schon noch was machen um die 150 zu erreichen.
macht auf jeden fall mehr spass als nen 316er.
trotz allem ist der favorit wenns kohlemaessig langt der 323ti das mass der dinge im compact segment.halt 6 pack vor allem in sachen haltbarkeit.den brückenumbau wird wohl jeder kennen womit man den 323ti in richtung 325i coupe oder 328i hinbekommt leistungsmaessig mit noch ein paar kleinigkeiten.
hab mir vor einigen tagen erst wieder einen gekauft.sidn momentan übrigends sehr gefragt und schneller verkauft als man schauen kann.
zitat:
Eine E39 Limo ist preiswerter im Unterhalt als ein 323ti Compact
das mag schon sein,aber der compi ist das sportlcihere auto halt nen 3er und keine behaebige limo.im benziner segment ist eh alles unter 528i ne gehhilfe aufgrund des hohen gewichts des 5ers.dazu kommt meiner meinung nach ohne m paket noch das opa feeling auf beim 5er.
persoenlich würd ich mir nen e39 eh nur als 530i mit m paket und volle hütte vor die tür stellen.aber das ist ansichtsache.
gruss sascha
Eine E39 Limo ist preiswerter im Unterhalt als ein 323ti Compact
ist im prinzip der is motor udn da kann man schon noch was machen um die 150 zu erreichen.
macht auf jeden fall mehr spass als nen 316er.
trotz allem ist der favorit wenns kohlemaessig langt der 323ti das mass der dinge im compact segment.halt 6 pack vor allem in sachen haltbarkeit.den brückenumbau wird wohl jeder kennen womit man den 323ti in richtung 325i coupe oder 328i hinbekommt leistungsmaessig mit noch ein paar kleinigkeiten.
hab mir vor einigen tagen erst wieder einen gekauft.sidn momentan übrigends sehr gefragt und schneller verkauft als man schauen kann.
zitat:
Eine E39 Limo ist preiswerter im Unterhalt als ein 323ti Compact
das mag schon sein,aber der compi ist das sportlcihere auto halt nen 3er und keine behaebige limo.im benziner segment ist eh alles unter 528i ne gehhilfe aufgrund des hohen gewichts des 5ers.dazu kommt meiner meinung nach ohne m paket noch das opa feeling auf beim 5er.
persoenlich würd ich mir nen e39 eh nur als 530i mit m paket und volle hütte vor die tür stellen.aber das ist ansichtsache.
gruss sascha
Eine E39 Limo ist preiswerter im Unterhalt als ein 323ti Compact
Nein ich bin nicht Inhaber von:
www.sanituning.biz
oder
www.sanituning.de
www.sanituning.biz
oder
www.sanituning.de
Nen 4 Zylinder würd ich mir nie wieder antun.
Auch kein 18ti.
Die sind zwar (nich der M40) recht zuverlässig und robust aber die Laufkultur und Leistung im Gegensatz zum Sixpack...nun ja.
Völliger Blödsinn das der 1,9er besser geht als der 1,6er. Das hätten einige nur gern.
Wenn du natürlich unbedingt nen 4Zylinder willst...dann nimm halt den 18ti...besser als der 16er isser.
PS: Mitn Verbrauch nehmen die sich im Endeffekt wahrscheinlich nix weil du den 16er ständig mit Drehzahl bei Laune halten musst damit überhaupt was passiert. Von daher is der Verbrauch wohl der selbe^^
Bearbeitet von - Greis am 10.03.2007 23:52:27
Auch kein 18ti.
Die sind zwar (nich der M40) recht zuverlässig und robust aber die Laufkultur und Leistung im Gegensatz zum Sixpack...nun ja.
Völliger Blödsinn das der 1,9er besser geht als der 1,6er. Das hätten einige nur gern.
Wenn du natürlich unbedingt nen 4Zylinder willst...dann nimm halt den 18ti...besser als der 16er isser.
PS: Mitn Verbrauch nehmen die sich im Endeffekt wahrscheinlich nix weil du den 16er ständig mit Drehzahl bei Laune halten musst damit überhaupt was passiert. Von daher is der Verbrauch wohl der selbe^^
Bearbeitet von - Greis am 10.03.2007 23:52:27
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