Hallo

ich hatte die gleichen Probs wie Shag
hab dann aber das Schaltsignal vom Radio schwarz rosa mit Pin 16 verbunden das Rauschen weg samt den Probs!



Gruß an alle 3er compact
von Patrick

Pink Panther

*Thema ausgrab*

Also, wenn ich Pin-16 mit Pin-5 verbinde, dann hab ich also den Verstärker angeschlossen?
Und wie aktiviere ich dann dieses Diversity ?


Weisheiten des Lebens: - Sagen was wahr is - Trinken was klar is - Vögeln was da is

Die Diversity kann man mit fast allen Aftersales-Radios (Sony, Pioneer, etc.) nicht wirklich nutzen da diese keinen ZF-Ausgang haben (wie das org. BMW Radio, das ist der kleine, goldene Antennenstecker).

Man sollte also dafür sorgen das der PIN 16 im Radiobetrieb mit Spannung versorgt wird. Und um da nicht den geschalteten Spannungsausgang des Radios nicht zu sehr zu belasten sollte man das Zündungsplus dafür verwenden (und auch im Hinterkopf behalten das ohne Zündung dann der Empfang schlechter wird)

/// Meine Rennsau | Multimedia im BMW

Hi Leute.

Aus aktuellem Anlass muss ich nochmal dieses Thema auspacken.

Ich hab das Business RDS durch ein Sony CD-Radio ersetzt, hatte dann aber kaum Empfang. Da ich Diversity habe, dachte ich mir, dass da vielleicht irgendwas nicht aktiviert wird. Das Sony kann zwar mit Diversity nichts anfangen, aber ich dachte, wenn der komplette Antennenverstärker nicht aktiviert wird, kann's nichts werden mit Empfang.
Ich habe also mal durchgemessen, was beim normalen Radio geschaltet wird, und nachgesehen, welche Kabel im Adapter nicht belegt sind:

Pin 7 ist in meinem Adapter leer. Beim BMW-Radio wird aber Pin 7 mit + versorgt beim Einschalten. Welche Funktion das hat, bleibt mir bislang verschlossen.

Pin 16 (der hier ja schon als Schaltplus bezeichnet wurde) steuert bei mir die Aktivierung der Endstufe (BMW-Aktiv-System), und wahrscheinlich auch des Antennenverstärkers. Da der ja belegt ist in meinem Adapter, funzt die Endstufe auch - und man sollte meinen, der Antennenverstärker wäre damit auch in Betrieb...

Empfang habe ich trotzdem nicht!

Jetzt noch etwas Kurioses: Beim Rumprobieren ist mir aufgefallen, dass auch mit dem BMW-Radio der Empfang nicht mehr gut war! Ich hab's sogar nochmal einen Tag dringelassen zum Probieren -> Kein Empfang mehr!


Meine Fragen nun:

Wieso hat also das org. BMW-Radio plötzlich keinen Empfang mehr? Muss man das Diversity beim BMW-Radio erst aktivieren nachdem das Radio abgeklemmt war?

Und wieso hat mein Sony keinen Empfang, obwohl Pin16 fachgerecht angesteuert wird?

Was macht Pin7, der vom BMW-Radio beim Einschalten mit Plus belegt wird?

Hat der Antenneverstärker eine Sicherung direkt am Gerät, die vielleicht kaputt ist?


Zur Info: Es handelt sich um eine 328i Limo, gebaut am 31.05.1997, und beim Basteln hab ich keinen Kurzschluss produziert und nirgends Saft draufgegeben, wo er nicht hingehört.

Ein dickes Danke für jede Hilfe!

So long

* El loco *

Zitat:

---

Um die Diversity wieder mit Spannung zu versorgen so vorgehen :

Radio ausbauen. Ich hoffe ihr habt den org. BMW Radiostecker nicht abgeschnitten sondern einen Adapter benutzt. Ich hab mir mal die Mühe gemacht und den BMW Radiostecker unter Photoshop nachgezeichnet. Die Ansicht ist von hinten, d.h. Kabelseite!



Hier die Belegung :
1 -> Lautsprecher Vorne Links +
2 -> Lautsprecher Vorne Rechts +
3 -> Lautsprecher Hinten Links +
4 -> Telefon Stummschaltung
5 -> Zündung
6 -> Lautsprecher Hinten Rechts +
7 -> Nicht benutzt
8 -> Lautsprecher Vorne Links -
9 -> Dauerplus (Batterie)
10-> Gala (Tachopuls)
11-> Lautsprecher Vorne Rechts -
12-> Lautsprecher Hinten Links -
13-> Externe Beleuchtung's Signal
14-> Lautsprecher Hinten Rechts -
15-> Masse
16-> Ausgang geschaltet +

Pin 16 (Diversity) muss jetzt mit Pin 5 (Zündung) verbunden werden. Und macht das sauber ;-)

Die Diversity wird jetzt immer mit Spannung versorgt wenn die Zündung an ist. Also wundert euch nicht wenn ohne Zündung der Empfang schlechter ist.

Man könnte auch einen "Antennen +" Ausgang des neuen Radios verwenden (wenn es diesen hat), ich rate davon aber ab da die Diversity gut Strom zieht und fast alle Radios damit nicht klarkommen.

---

Hab eigentlich gedacht, ich hätte es verstanden, aber als ich eben das Radio rausgeholt hab sah es so aus :

Link

Wo sitzt der orig. BMW Stecker, der eine im Schacht links, sieht so aus, als wenn er mit der Tachoeinheit verbunden wäre... weiter bekomm ich den auch nicht raus gezogen.
Da gehen aber von hinten Kabel rein, wo ein Fähnchen "Speaker" dran ist.
Soll ich den Stecker trennen und die eine Seite rausziehen ???
Muss dann ein zusätzliches Kabel von Pin5 auf Pin16 gelegt werden ???

MfG

Hallo,

ich habe alles gelesen was ich hier finden konnte zum Thema schlechter Radioempfang. Mein Problem ist, das ich garkeinen Antennenstecker vorne habe. Hatte vorher so eine Bavaria Prof. drin. Da ist nur so ein kleiner mehrpoliger weißer Stecker. Nix von einem Antennkabel zu sehen. Was muss ich denn jetzt machen??? Neues von hinten legen?

MfG

Frank

Hallo zusammen. Ich hab das selbe Problem wie "franky zx6r" Ich hatte in meinem e36 touring das Business drin und hab nun ein Pioneer rein gebaut... Am Business war neben dem Antennenstecker noch son kleiner viereckiger Stecker bei mir dran. Ich geh mal davon aus, dass der fürs Antennendiversity ist. Meine Frage nun: Was mach ich mit dem. Ich hab echt NULL!!!! Sender... Mein alter e36 (Limo) hatte kein Antennendiversity drin und da war der Radioempfang wesentlich besser (wenn auch nicht so gut, wie beim Originalradio). Bitte helft mir!!!
____________________________

Hi,
ich muss auch mal fragen,allerdings für den Compact,habe ein Kenwoodradio,das hat 2 Steuerkabelausgänge,einmal Rosa/Schwarz für externen Verstärker (Verstärker geht nur über das Blau/Weisse),und einmal Steuerleitung für Stromversorgung und Motorantenne. Wo soll ich jetzt das weisse Kabel anschliessen?

Hatt den keiner nen Tipp?