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E46 Seitenschaden ist da noch was zu machen ?
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 26.05.2013 um 21:20:09 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.
Hallo zusammen bin das erste mal hier, und mir ist am Mittwoch so ein dreck passiert, mit mit meinen E46 aus der Garage gefahren und mit der rechten Seite an einem Baucontainer gefahren :-( der zwei tage bei uns im Hof stand . Was meint ihr kann man da noch was machen??
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 26.05.2013 um 21:20:09
Hallo zusammen bin das erste mal hier, und mir ist am Mittwoch so ein dreck passiert, mit mit meinen E46 aus der Garage gefahren und mit der rechten Seite an einem Baucontainer gefahren :-( der zwei tage bei uns im Hof stand . Was meint ihr kann man da noch was machen??
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 26.05.2013 um 21:20:09
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo mike1001,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E46 Seitenschaden ist da noch was zu machen ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E46 Seitenschaden ist da noch was zu machen ?"!
Gruß
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Sicher kann man da noch was machen...neue Seitenwand einschweissen.
Wird teuer bis sehr teuer, aber machbar.
Wird teuer bis sehr teuer, aber machbar.
Was könnt den so was kosten ?
Das hängt von zuvielen Faktoren ab...lass dir auf jeden Fall erstmal ein paar Offerten erstellen.
Aber stell dich inkl. Lackierung auf einen gesunden 4-stelligen Betrag ein.
Aber stell dich inkl. Lackierung auf einen gesunden 4-stelligen Betrag ein.
Zitat:
Aber stell dich inkl. Lackierung auf einen gesunden 4-stelligen Betrag ein.(Zitat von: CH-Cecotto)
Mindestens. Mit ein bisschen Pech und Reparatur bei BMW usw. (gut, würd ich nicht machen lassen) wirds möglicherweise fünfstellig. Die hintere Seitenwand beim Tank is ja wirklich ordentlich eingedrückt, die hintere Tür hats richtig erwischt, die BMW-Werkstatt wird die Heckschürze tauschen wollen, und ich halts auch nicht für ausgeschlossen, dass der Tank was abbekommen hat.
Ich würd auch mal zu verschiedenen Karosserie-Spezialisten gehen und Kostenvoranschläge einholen. Aber... um ehrlich zu sein... den Wagen sehr wahrscheinlich abstoßen. Natürlich auch abhängig von Alter und Laufleistung.
Bearbeitet von: mb100 am 26.05.2013 um 23:30:43
"Mit großer Macht große Verantwortung Du hast, junger Padawan"
Bj ist 2001 und er hat 110000km
Hi,
weil es ein 330i mit relativ geringer Laufleistung ist, würde ich den repariere lassen.
So wie der jetzt da steht, bekommst Du keinen vernünftigen Preis.
Aber nicht bei BMW, sondern bei einem Karosseriebetrieb.
BMW schiebt die Karre auch nur zu einem Karosseriebauer schlägt noch seine eigenen Kosten drauf.
Aber auf 1,5-2 Mille solltest Du Dich einstellen.
Bei einem kleinen Parkrempler am Seitenteil habe ich fürs Ausbeulen und Lackieren schon 700€ bezahlt.
Und da waren keine Schweißarbeiten oder neue Teile fällig...
Ciao - Carsten
weil es ein 330i mit relativ geringer Laufleistung ist, würde ich den repariere lassen.
So wie der jetzt da steht, bekommst Du keinen vernünftigen Preis.
Aber nicht bei BMW, sondern bei einem Karosseriebetrieb.
BMW schiebt die Karre auch nur zu einem Karosseriebauer schlägt noch seine eigenen Kosten drauf.
Aber auf 1,5-2 Mille solltest Du Dich einstellen.
Bei einem kleinen Parkrempler am Seitenteil habe ich fürs Ausbeulen und Lackieren schon 700€ bezahlt.
Und da waren keine Schweißarbeiten oder neue Teile fällig...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Bei einem meiner Vorgänger fahrzeuge ein 323 ci e46 wurde mir die komplette Beifahrer seite beschädigt.
Zum Glück war ich nicht schuld und der schaden wurde von der versicherung bezahlt, kostenpunkt fast 6000 euro bei bmw!
Seitenteil wurde ersetzt und lackiert Kotflügel und seitenschweller plus eine neue tür!
Mfg Kurt
Bearbeitet von: hardcorekurt am 27.05.2013 um 16:32:03
Zum Glück war ich nicht schuld und der schaden wurde von der versicherung bezahlt, kostenpunkt fast 6000 euro bei bmw!
Seitenteil wurde ersetzt und lackiert Kotflügel und seitenschweller plus eine neue tür!
Mfg Kurt
Bearbeitet von: hardcorekurt am 27.05.2013 um 16:32:03
Die Amis würden das bestimmt spachteln :).
Würde auf den Rat der anderen hören und mir diverse Angebote von Karosseriebauern einholen.
Günstig wird es sicherlich nicht.
Ich weis leider nicht woher du bist, evtl. kannst du es auch in Tschechien , Polen etc. machen lassen ... da sind die Preise für solche Arbeiten geringer (Ungarn etc. ist auch sehr günstig).
Würde auf den Rat der anderen hören und mir diverse Angebote von Karosseriebauern einholen.
Günstig wird es sicherlich nicht.
Ich weis leider nicht woher du bist, evtl. kannst du es auch in Tschechien , Polen etc. machen lassen ... da sind die Preise für solche Arbeiten geringer (Ungarn etc. ist auch sehr günstig).
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Entgegen meiner sonstigen Gewohnheiten werde ich jetzt etwas widersprüchlich.
Zunächst: zwölf Jahre und 110.000 km sind schon ne gewisse Ansage. Ich weiß nicht, ob ich den Wagen unter den Umständen tatsächlich behalten würde. Wahrscheinlich würd ich das anhand der Kostenvoranschläge und meines eigenen Budgets entscheiden - und auch anhand der Frage, ob und in welchem Umfang ich ne Vollkasko mit ins Boot hole - sofern die vorhanden ist.
... wobei man natürlich auch sagen muss, dass man für diese Lösung den Wagen dann sicher noch ne ganze Zeit fahren sollte bzw. einen eventuellen Wiederverkauf mit in die Waagschale werfen sollte. Soll in absehbarer Zeit (also in den nächsten zwei, drei Jahren) das Fahrzeug ohnehin ersetzt werden, dann würde ich diese Lösung nicht unbedingt wählen. Ich geh jetzt mal von mir aus - und würde kein Auto kaufen, das in Tschechien wieder zusammengepfuscht wurde. Sollten die 200.000 km kurz bevorstehen oder überschritten sein bzw. soll der Wagen eh in Richtung Süden, Osten oder Südosten, isses eh egal.
Nicht egal könnte die Ostblock-Lösung allerdings der VK-Versicherung sein. Falls die eintreten soll: zunächst Versicherungsbedingungen lesen und ggf. mit der Versicherung Rücksprache halten, ob und zu welchen Bedingungen dies bzw. die fiktive Abrechnung möglich ist.
Zunächst: zwölf Jahre und 110.000 km sind schon ne gewisse Ansage. Ich weiß nicht, ob ich den Wagen unter den Umständen tatsächlich behalten würde. Wahrscheinlich würd ich das anhand der Kostenvoranschläge und meines eigenen Budgets entscheiden - und auch anhand der Frage, ob und in welchem Umfang ich ne Vollkasko mit ins Boot hole - sofern die vorhanden ist.
Zitat:
Ich weis leider nicht woher du bist, evtl. kannst du es auch in Tschechien , Polen etc. machen lassen ... da sind die Preise für solche Arbeiten geringer (Ungarn etc. ist auch sehr günstig)(Zitat von: Performances)
... wobei man natürlich auch sagen muss, dass man für diese Lösung den Wagen dann sicher noch ne ganze Zeit fahren sollte bzw. einen eventuellen Wiederverkauf mit in die Waagschale werfen sollte. Soll in absehbarer Zeit (also in den nächsten zwei, drei Jahren) das Fahrzeug ohnehin ersetzt werden, dann würde ich diese Lösung nicht unbedingt wählen. Ich geh jetzt mal von mir aus - und würde kein Auto kaufen, das in Tschechien wieder zusammengepfuscht wurde. Sollten die 200.000 km kurz bevorstehen oder überschritten sein bzw. soll der Wagen eh in Richtung Süden, Osten oder Südosten, isses eh egal.
Nicht egal könnte die Ostblock-Lösung allerdings der VK-Versicherung sein. Falls die eintreten soll: zunächst Versicherungsbedingungen lesen und ggf. mit der Versicherung Rücksprache halten, ob und zu welchen Bedingungen dies bzw. die fiktive Abrechnung möglich ist.
"Mit großer Macht große Verantwortung Du hast, junger Padawan"
Würde das nicht günstig reparieren lassen, denn dann könnte es ganz schnell anfangen zu rosten.
Ich würde stark über Verkauf oder noch besser Schlachten nachdenken.
Geringe Kilometerlaufleistung machen die Teile begehrt.
Ich würde stark über Verkauf oder noch besser Schlachten nachdenken.
Geringe Kilometerlaufleistung machen die Teile begehrt.
Hier könnte Ihre Werbung stehen.
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