Hallo Zusammen,

habe folgendes Problem:

Habe einen e46 Compact, den ich mit Hilfe von Koni Federn 40/25 tieferlegen lassen wollte.

Meine Werkstatt meint das es vorne kein Problem wäre. An der Hinterachse sei es aber extrem aufwendig wegen Antriebswelle etc.

Stimmt das so ?

Vielen Dank für eure Hilfe

Was ?

Ne das wäre mir neu das es irgendwas an der Antriebswelle zu schaffen gäbe wenn man Federn einbaut, also für ne Werkstatt dürfte das kein Problem sein ... zumindest hat meine das ohen Probleme hinbekommen.

Ich halte die Aussage jetzt mal für Quatsch, noch dazu ziemlich unsinnigen Quatsch.

Das manche Firmen überhaupt eine Berechtigung haben Arbeiten durch zuführen!

Ich würd zu ner anderen Werkstatt gehen! Wenn die schon so anfangen is es besser es macht jemand anders!

Übrigends dauerts keine Stunde und das Fahrwerk ist getauscht!

man hat mir gesagt das man antriebswelle und achse abmontieren müsste........kann doch nicht so aufwendig sein oder

Oh, also wenn der Compact nicht völlig anders gebaut ist als die restlichen E46-Modelle, dann ist das ziemlicher Unfug ... davon gehe ich jetzt mal aus. Höre ich zum ersten Mal, beim Coupe musste keine Antriebwelle gelöst oder Achse ausgebaut werden ... weshalb denn auch ?

Hier mal ein Zitat zum Federwechsel beim Compacten hinten aus einem anderen E46-Forum:

"Aufbocken, Rad ab, untere Stossdämpferschraube raus, Feder rauskanten. Wenn sie nicht gleich will ein wenig mit Montiereisen o.ä.Achsträger runterdrücken.
Bei mir reicht es meistens wenn ich mich auf die Nabe raufstelle.
Neue Feder rein, Dämpfer wieder verschrauben."

Also ... Werkstatt wechseln oder einfach kritisch nachfragen was er eigentlich glaubt mit dem Ausbau der Achse zu bezwecken (außer Fett Kohle zu ziehen).

Hallo, ich selbst habe bei meinem 320td (auch compact) 55/35 H&R federn verbaut es gab beim einbau und beim tüv keinerlei probleme.

Danke euch für eure schnellen antworten, mal sehen was das noch gibt