Hey Leute,

war eben in der Werke und hab euch was zum Hören/Sehen mitgebracht.

Zur Kardanwelle: Dumpfer Schlag beim Gang einlegen und beim Anfahren und Gangwechsel. Eigentlich gibts immer nen Schlag wenn Last auf die Welle kommt. Nun ist aber das Differential ok und alle Aufhängungen auch. Was kann das verursachen ?

http://www.youtube.com/watch?v=qWwUShha3rQ&feature=plcp

Zum Motorrasseln: Das Geräusch ist besonderst wahrnehmbar wenn man durch Engen Gassen fährt. Kommt vorne vom Radkasten Beifahrerseite. Es ist Drehzahl/Lastabhängig. Auspuff und Kats hab ich mim Gummihammer abgeklopft da hat nix geschlagen. Jemand ne Ahnung ?

http://www.youtube.com/watch?v=4Xw3ddPbC2U&feature=plcp

Und was mir noch aufgefallen ist ein ruckartiger Leistungseinbruch im 1. Gang bei ca 2300-2500 u/min.
Passiert nur im 1. Gang. Hat da jemand vielleicht ne Idee ?

Freu mich schonmal auf eure Antworten :)


MfG Pascal

Keiner ne Idee ?

zu dem rasseln hört man das auch wenn man die kupplung tritt ?

Nein es ist immer da und von der Drehzahl / Gasstellung abhängig. Ich nehme an es kann nur was mit dem Krümmer/Auspuff zutun haben

Das dumpfe Schlagen hatte ich mal am 325i, sobald die Welle einen Lastwechsel gemacht hat, kam ein dumpfer Schlag von hinten. Das Diff war eine Befestigungsschraube los, so daß es sich beim Lastwechsel einen Millimeter innerhalb der Schraubenbohrung bewegen konnte. Ebenso könnte das Mittellager kaputt sein der Kardanwelle, aber du sagst ja alle Aufhängungen wären ok.......
Wenn die Hinterräder irgendwann mal irgendwie einen seitlichen Schlag abbekommen haben, z.b. gegen den Bordstein gedriftet oder so Mist.......oder starke Lastwechsel mal gemacht wurden wie Burnout Versuche etc. dann können die Kugellager der Abtriebswellen (Wellen von Diff zu den Rädern) was abbekommen haben, auch das gibt fiese Geräusche von kratzen bis rattern und schlagen......

dieses Dumpfe Geräusch habe ich auch von hinten, wenn ich einen Gang einlege bzw die Kupplung etwas schneller kommen lasse. Gibt echt viele Fälle, habe aber selten eine Lösung gelesen.

Zum Rasseln: Vllt die Vanos? Gibt ja diese Anti-Rasselkits, nur eine Idee.

Im video siehst du ja das das Klackgeräusch Richtung Getriebe komm kurz bevor die Kardanwelle aus dem Getriebe kommt ca. da in der Region. Das Kardanwellengelenk hat auch spiel ca. 1mm wenns hoch kommt.
Was kann denn am Getriebe sein das da Spiel ist ?


@Tolle: Da Rasseln ist eher in der Region Kats, Krümmer. Hab aber schon alles abgeklopft. Das einzigste wo es geräusche gab war der Mittelschalldämpfer hat sich so ähnlich angehört als ob da Sand *gg* drin wäre.

Bearbeitet von: Pascal2608 am 18.08.2012 um 22:07:05

hm okay, wobei es garnich so einfach is die Geräusche zu lokalisieren.
Wenn wir schon dabei sind: Wenn meiner noch nicht so richtig,richtig warm gefahren ist, habe ich ein klappern (metallisch,blechig) undzwar höre ich das deutlich wenn die Fenster unten sind bzw die Türen auf. Beim beschleunigen wird es auch schneller und lauter und ist iwann weg.

Wollte dafür kein neues Thread öffnen, nur so nebenbei. Pascals Thema hat natürlich Priorität ;)



Verdammt das ist mein erster BMW und man wird direkt mit Hinterachsriss,Klappern,Rasseln,Dumpfe Geräusche beim schalten etc konfrontiert. Etwas schade bei so schönen Autos...aber einfach weghören geht auch nicht.

@Tolle so wie du es beschreibst, fast genau das selbe hab ich auch nur das das geräusch nicht weggeht.