Hallo,

habe die Stellschraube der Drosselklappenbetätigung verstellt. Weiß jemand, wie man die wieder korrekt einstellt? Habe dadurch einen wahrnehmbaren Leistungsverlust und finde die original Einstellung nicht mehr.
Der Leistungsverlust kann nur an der Stellschraube liegen, Lambdasonden und LMM sind ok.
Das Problem trat erst nach dem Rumschrauben an der Stellschraube auf.
Ein Bild der Stellschraube findet ihr auf der folgenden Seite. Drittes Bild von oben Nr.1
http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/04/35/63&lang=DE

Hallo,

habe leider immer noch das gleiche Problem.
Hier mal einige Bilder für euch:

[url=http://postimg.org/image/gww5tcrbr/][/url]

[url=http://postimg.org/image/bzil88pcn/][/url]

Die Stellschraube ist am gelben Pfeil.

Der weiße Pfeil zeigt die Stellschraube.
Und der rote Pfeil zeigt auf den Seilzug. Wie viel Spiel hat euer Seilzug und wie ist die Stllschraube eingestellt?

Und wieder ich. Noch immer besteht das Problem.
Hier mal ein besseres Bild

[url=http://postimg.org/image/hj4ggyky1/][/url]

Wie ist das bei euch eingestellt?

Nach 2 Jahren ist es dir noch nicht gelungen eine BMW Niederlassung aufzusuchen? Das dürfte für eine Fachwerkstatt doch kein Problem sein.

Hallo

Die Drosselklappe wird so eingestellt in dem man das Gaspedal komplett durch drückt und
in dieser Stellung wird die Stellschraube so weit gedreht, das die Drosselklappe komplett
geöffnet ist.

Wundere Dich nicht, das der Seilzug nach erfolgter Einstellung in Ruhestellung etwas durch hängt,
das ist vom Erfinder so gewollt.

Ich hoffe das bringt Dich endlich ans Ziel!!!!