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danke aktivlenker,
so seh ich das eigentlich auch, dass es dabei sich belasse müsste, aber irgendwie bin i mi da au unsicher, weil was kostet so im schnitt dann so eine instandsetzung?
und woran erkenn i einen guten instandsetzer??? hab da leider nit so viel ahnung von motoren...
gruß fab
so seh ich das eigentlich auch, dass es dabei sich belasse müsste, aber irgendwie bin i mi da au unsicher, weil was kostet so im schnitt dann so eine instandsetzung?
und woran erkenn i einen guten instandsetzer??? hab da leider nit so viel ahnung von motoren...
gruß fab
man kann nie tief genug fliegen! erst wenn man aufschlägt, weiß man, dass es zu tief war!!
@ Aktivlenker
Genau meine Meinung,die wolln doch nur abzocken.Ich habe schon einige Turboschäden gemacht,allerdings nie auf "diese" Weise.Die sind nicht zimperlich bei der blau-weißen Kommune!!!!!!
Gruß
Genau meine Meinung,die wolln doch nur abzocken.Ich habe schon einige Turboschäden gemacht,allerdings nie auf "diese" Weise.Die sind nicht zimperlich bei der blau-weißen Kommune!!!!!!
Gruß
hab halt leider auch das gefühl, dass die jungs beim freundlichen im moment echt nur am geld machen interessiert sind, sonst könnt ich mir halt auch nit erklären, dass sie nicht mal in den motor genaus schauen wollen, wie die einzelnen pleuel und so ausschauen. und dann natürlich die dreistigkeit mir ne reparatur für nen dieselpartikelfilter mitzuberechnen, den ich nit mal habe!!!
hab jetzt nen motorinstandsetzer entdeckt und will mit dem mal verbindung am montag aufnehmen. was meint ihr, würde sich das preislich deutlich unterscheiden, wenn ich das so machen lasse, wie's aktivlenker beschrieben hat bzw. einfach a instandsetzung vornehmen lasse???
gruß fab
hab jetzt nen motorinstandsetzer entdeckt und will mit dem mal verbindung am montag aufnehmen. was meint ihr, würde sich das preislich deutlich unterscheiden, wenn ich das so machen lasse, wie's aktivlenker beschrieben hat bzw. einfach a instandsetzung vornehmen lasse???
gruß fab
man kann nie tief genug fliegen! erst wenn man aufschlägt, weiß man, dass es zu tief war!!
Das ist doch ne gut Sache,da fällt auf jeden Fall der Propellerzuschlag weg.Lass dir doch unverbindlich mal ein Angebot machen.Die Pleule werden wohl nichts weghaben,hatte selber einen Ähnlichen Schaden,nur hat meiner das Öl über die eingefrohrene Kg-entlüftung gezogen,da war auch nix.
Gruß
Gruß
na dann werd i mal hoffen, dass es deutlich runtergeht.
was meint ihr ansonsten, könnte i no für den wagen so rausbekommen, wenn i ihn nit mehr den motor repariere lasse? einfach nur um alle optionen abzuwägen...
schauts einfach für näheres zu ma auto in ma fotostory
gruß fab
was meint ihr ansonsten, könnte i no für den wagen so rausbekommen, wenn i ihn nit mehr den motor repariere lasse? einfach nur um alle optionen abzuwägen...
schauts einfach für näheres zu ma auto in ma fotostory
gruß fab
man kann nie tief genug fliegen! erst wenn man aufschlägt, weiß man, dass es zu tief war!!
nochmal aber zum thema motoreninstandsetzung:
woran erkenne ich, dass der sein handwerk beherrscht - hat da keiner a vorstellung???
gruß fab
woran erkenne ich, dass der sein handwerk beherrscht - hat da keiner a vorstellung???
gruß fab
man kann nie tief genug fliegen! erst wenn man aufschlägt, weiß man, dass es zu tief war!!
Servus,
woher willst du wissen, ob du bei deinem Metzger immer das frischeste Fleisch bekommst. Denn sind so fragen die kannst du dir eigentlich stecken. Du wirst auch hierauf wahrscheinlich keine Antworten bekommen.
Ich kann dir einen empfehlen: Motoreninstandsetzung Scheuerlein, Hardtstr., 91522 Ansbach.
Der ist absolut TOP.
Gruß: Biene
woher willst du wissen, ob du bei deinem Metzger immer das frischeste Fleisch bekommst. Denn sind so fragen die kannst du dir eigentlich stecken. Du wirst auch hierauf wahrscheinlich keine Antworten bekommen.
Ich kann dir einen empfehlen: Motoreninstandsetzung Scheuerlein, Hardtstr., 91522 Ansbach.
Der ist absolut TOP.
Gruß: Biene
@ biene:
ja okay - stimmt wohl - ansbach is nur bissal weit weg von mir ;-)
hatte eher gehofft, dass jmd aus meiner nähe einen guten instandsetzer vllt kennt.
na wie gehabt - werde den mal mit dem verbindung aufnehmen.
gruß fab
ja okay - stimmt wohl - ansbach is nur bissal weit weg von mir ;-)
hatte eher gehofft, dass jmd aus meiner nähe einen guten instandsetzer vllt kennt.
na wie gehabt - werde den mal mit dem verbindung aufnehmen.
gruß fab
man kann nie tief genug fliegen! erst wenn man aufschlägt, weiß man, dass es zu tief war!!
Hallo,
kauf Dir nen guten Gebrauchten. Wenn es die Schaufel zerlegt hat, wo sind dann die zerschossenen Teile hin?
Über den Ansaugtrakt in die Brennräume!
Wies dann da drin aussieht möcht ich nicht wissen. Nen Motor in stand zu setzen bekommt man auch nicht grad für 500 €.
Alten raus - neuen rein ist am einfachsten. Bedenke, dass u.U. der gesamte Ölkreislauf mit Spänen voll ist, falls du teile von dem alten in den neuen bauen willst.
Gruß
Martin
kauf Dir nen guten Gebrauchten. Wenn es die Schaufel zerlegt hat, wo sind dann die zerschossenen Teile hin?
Über den Ansaugtrakt in die Brennräume!
Wies dann da drin aussieht möcht ich nicht wissen. Nen Motor in stand zu setzen bekommt man auch nicht grad für 500 €.
Alten raus - neuen rein ist am einfachsten. Bedenke, dass u.U. der gesamte Ölkreislauf mit Spänen voll ist, falls du teile von dem alten in den neuen bauen willst.
Gruß
Martin
servus leutz,
also um euch ma aufn laufenden zu halten - hab jetzt zwo verschiedene angebote, die i wohl kombiniere werde. als erstes werde i ma auto zu a instandsetzer bringe - der nimmt dann den motor zunächst auseinander, holt das öl raus, kontrolliert alle teile und soweiter - anschließend setzt er das wieder zusammen, repariert den turbo und die ganzen restlichen teile und das dann für einen preis von ca. 4000 - 4500 euro. sollte der beim zerlege feststelle, dass do was schwerwiegenderes is, informiert er mi drüber und dann san ma bei einem preis von knapp 250,- bei ihm.
dann kommt plan b: motortausch
hab bei einer anderen freien werkstatt für die gleiche arbeit, wie sie bmw mache würde mit nem austauschmotor der knapp 30000km gelaufen ist, für einen gesamtpreis von knapp 6500,-
dann hätte i a gesamtunkosten von knapp 6750,-
denk ma, dass is der beste weg. was meint ihr dazu???
gruß fab
also um euch ma aufn laufenden zu halten - hab jetzt zwo verschiedene angebote, die i wohl kombiniere werde. als erstes werde i ma auto zu a instandsetzer bringe - der nimmt dann den motor zunächst auseinander, holt das öl raus, kontrolliert alle teile und soweiter - anschließend setzt er das wieder zusammen, repariert den turbo und die ganzen restlichen teile und das dann für einen preis von ca. 4000 - 4500 euro. sollte der beim zerlege feststelle, dass do was schwerwiegenderes is, informiert er mi drüber und dann san ma bei einem preis von knapp 250,- bei ihm.
dann kommt plan b: motortausch
hab bei einer anderen freien werkstatt für die gleiche arbeit, wie sie bmw mache würde mit nem austauschmotor der knapp 30000km gelaufen ist, für einen gesamtpreis von knapp 6500,-
dann hätte i a gesamtunkosten von knapp 6750,-
denk ma, dass is der beste weg. was meint ihr dazu???
gruß fab
man kann nie tief genug fliegen! erst wenn man aufschlägt, weiß man, dass es zu tief war!!
Alter Schwede, 6.500 Euro - ganz schön heftig !
Ich meine, klar, was sollste machen. Aber meinst Du nicht das geht preiswerter ? Würde mir noch mind. ein weiteres Angebot suchen !
Habe in der Bucht mal Motoren um die 2.000 Euro gesehen, vom Verwerter - also mit Gewahrleistung bei fachmännischem Einbau - also durch einen Wertstatt. Nochmal der Turbo dazu ... inkl. Einbau, solltest bei weit unter diesen 6.500 Euro kommen.
Ansonsten - ehrlich - für 6.500 PLUS den Restwert Deines Wagens (zur Not als Teilespender) gehts ja langsam los mit einem KOMPLETTWAGEN ! Gut, vielleicht nicht gerade ein 2004-er, aber dann packst Du ein wenig mehr drauf, und hast gleich ein kompletes Auto - ggf. sogar mit Garantie.
Denk einfach mal drüber nach !
Rene`
Ich meine, klar, was sollste machen. Aber meinst Du nicht das geht preiswerter ? Würde mir noch mind. ein weiteres Angebot suchen !
Habe in der Bucht mal Motoren um die 2.000 Euro gesehen, vom Verwerter - also mit Gewahrleistung bei fachmännischem Einbau - also durch einen Wertstatt. Nochmal der Turbo dazu ... inkl. Einbau, solltest bei weit unter diesen 6.500 Euro kommen.
Ansonsten - ehrlich - für 6.500 PLUS den Restwert Deines Wagens (zur Not als Teilespender) gehts ja langsam los mit einem KOMPLETTWAGEN ! Gut, vielleicht nicht gerade ein 2004-er, aber dann packst Du ein wenig mehr drauf, und hast gleich ein kompletes Auto - ggf. sogar mit Garantie.
Denk einfach mal drüber nach !
Rene`
BMW ... was sonst ?
hi leutz,
also habe heute wieder mein auto vom motorenspezialisten wieder abgeholt. und was soll i sage, der schnurrt wieder wie ein kätzchen - sogar leiser als vorher ;-)
der hat im übrigen folgendes gemacht:
motor geöffnet (von unten über die krubelwelle), brennraum vom öl befreit und soweit gereinigt, wieder zamgesetzt das ganze - dabei auch gleich alle teile durchkontrolliert, ob a pleuel oder ähnliches ersetzt werden müsste, was nit der fall war, turbolader erneuert, abgasstrang gereinigt, sowie den ladeluftkühler und no son paar kleinere sachen - aso der anlasser musste au gemacht werde. aber alles in allerm kam jetzt zum schluss eine gesamtsumme von rund 2440,- (dafür kann man si no kein neues auto kaufe ;-)
danke no ma an alle, die mi so schnell rat und tat beiseite standen - falls jmd a motorinstandsetzer ma brau, kann i jetzt ein empfehlen ;-)
gruß und danke nomma
fab
p.s.: bmw wollte no a betrag von knapp 60,- für die diagnose - wie lachhaft und unverschämt
Bearbeitet von: Meister Fab am 12.04.2010 um 18:23:52
also habe heute wieder mein auto vom motorenspezialisten wieder abgeholt. und was soll i sage, der schnurrt wieder wie ein kätzchen - sogar leiser als vorher ;-)
der hat im übrigen folgendes gemacht:
motor geöffnet (von unten über die krubelwelle), brennraum vom öl befreit und soweit gereinigt, wieder zamgesetzt das ganze - dabei auch gleich alle teile durchkontrolliert, ob a pleuel oder ähnliches ersetzt werden müsste, was nit der fall war, turbolader erneuert, abgasstrang gereinigt, sowie den ladeluftkühler und no son paar kleinere sachen - aso der anlasser musste au gemacht werde. aber alles in allerm kam jetzt zum schluss eine gesamtsumme von rund 2440,- (dafür kann man si no kein neues auto kaufe ;-)
danke no ma an alle, die mi so schnell rat und tat beiseite standen - falls jmd a motorinstandsetzer ma brau, kann i jetzt ein empfehlen ;-)
gruß und danke nomma
fab
p.s.: bmw wollte no a betrag von knapp 60,- für die diagnose - wie lachhaft und unverschämt
Bearbeitet von: Meister Fab am 12.04.2010 um 18:23:52
man kann nie tief genug fliegen! erst wenn man aufschlägt, weiß man, dass es zu tief war!!
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