Mit dem Ventil hast Du einen höheren Verschleiß an der Kupplung.
An allem was danach kommt(Getriebe, kardanwelle, Hinterachse usw) verringert sich der Verschleiß aber durch dieses Ventil.

Zitat:

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Mit dem Ventil hast Du einen höheren Verschleiß an der Kupplung.
An allem was danach kommt(Getriebe, kardanwelle, Hinterachse usw) verringert sich der Verschleiß aber durch dieses Ventil.

(Zitat von: Speedking74)

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heftig, ich komm nun gar nicht mehr klar :) also lohnt es sich das ventil abzubauen definitiv!?

Ja, sofern Du anständig mit deinem Auto umgehst und nicht an jeder Ampel die Räder durchdrehen lässt...

Zitat:

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Ja, sofern Du anständig mit deinem Auto umgehst und nicht an jeder Ampel die Räder durchdrehen lässt...

(Zitat von: Speedking74)

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darauf muss ich wohl achten :) danke dir für die info ;)

Ich hau das bei Gelgenheit auch raus, die arme Kupplung...

Ja aber ich versteh nicht wieso das Ventil dann überhaupt ab werk verbaut wird wenn es so scheiße ist???

Zitat:

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Ja aber ich versteh nicht wieso das Ventil dann überhaupt ab werk verbaut wird wenn es so scheiße ist???

(Zitat von: edka)

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das ist wiedermal eine gute frage :D

Damit du öfters die Kupplung wechseln lässt, am besten eben bei BMW xD

Zitat:

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Damit du öfters die Kupplung wechseln lässt, am besten eben bei BMW xD

(Zitat von: Topasblau)

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sollte das ein witz sein ?? :D

Nö, purer Ernst :D