Hallo liebe BMW Freunde ich benötige dringend eure Hilfe:
Daten für die Fahrgestell-Nr. 'JF30962'
Baureihe: E36
Fahrzeugtyp: 318i
BMW-Typschlüssel: CA91
Motor: M43
Karosserie: Limousine
Katalogausfürung: Europa
Lenkung: Links
Getriebe: Manuell
Produktion: 11/1996
LL: 176000km Benziner
in letzter Zeit spinnt mein 3er BMW rum und zwar ruckelt der so heftig im 1. Gang (sei es mit gas oder nur kupplung kommen lassen) dass ich durchs auto vor und rückwärts hin und hergeschleudert werde...das ist nur im 1.gang so (die tachonadel juckelt auch hoch und runter) ab dem 2. gang geht alles wieder. Ausserdem kommt es mir so vor als hätte er leicht an Leistung verloren, läuft im Stand leicht unrund habe ich das Gefühl.
Weiss jemand woran das liegen kann??? Zündkabel und -kerzen sind erst vor 1 Monat neue reingekommen, Kupplungssatz kam vor ca. 5 Monaten rein. Motor bekam vor nem Jahr ne neue Zylinderkopfdichtung + kleinere Dichtungen spendiert. Abgaswerte sind Top = Lambda 1.
ich weiss nur leider nicht mehr weiter vll. weiss ein Kenner von euch woran es liegen könnte, ich wäre dem sehr dankbar!!!
gruß
p.s. wenn die Lambdawerte i.O. sind, dann kann man doch Luftmassenmesser & Lambdasonde ausschließen oder nicht? Würde dann nicht eine Kontrollleuchte brennen? danke im Vorraus!
Bearbeitet von - Mastawolf123 am 10.05.2009 21:20:05
Bearbeitet von - Mastawolf123 am 10.05.2009 21:20:50
Bearbeitet von - Mastawolf123 am 10.05.2009 21:25:48
Bearbeitet von - Mastawolf123 am 10.05.2009 21:28:32
Bearbeitet von - Mastawolf123 am 10.05.2009 21:35:00
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 11.05.2009 19:55:57
Daten für die Fahrgestell-Nr. 'JF30962'
Baureihe: E36
Fahrzeugtyp: 318i
BMW-Typschlüssel: CA91
Motor: M43
Karosserie: Limousine
Katalogausfürung: Europa
Lenkung: Links
Getriebe: Manuell
Produktion: 11/1996
LL: 176000km Benziner
in letzter Zeit spinnt mein 3er BMW rum und zwar ruckelt der so heftig im 1. Gang (sei es mit gas oder nur kupplung kommen lassen) dass ich durchs auto vor und rückwärts hin und hergeschleudert werde...das ist nur im 1.gang so (die tachonadel juckelt auch hoch und runter) ab dem 2. gang geht alles wieder. Ausserdem kommt es mir so vor als hätte er leicht an Leistung verloren, läuft im Stand leicht unrund habe ich das Gefühl.
Weiss jemand woran das liegen kann??? Zündkabel und -kerzen sind erst vor 1 Monat neue reingekommen, Kupplungssatz kam vor ca. 5 Monaten rein. Motor bekam vor nem Jahr ne neue Zylinderkopfdichtung + kleinere Dichtungen spendiert. Abgaswerte sind Top = Lambda 1.
ich weiss nur leider nicht mehr weiter vll. weiss ein Kenner von euch woran es liegen könnte, ich wäre dem sehr dankbar!!!
gruß
p.s. wenn die Lambdawerte i.O. sind, dann kann man doch Luftmassenmesser & Lambdasonde ausschließen oder nicht? Würde dann nicht eine Kontrollleuchte brennen? danke im Vorraus!
Bearbeitet von - Mastawolf123 am 10.05.2009 21:20:05
Bearbeitet von - Mastawolf123 am 10.05.2009 21:20:50
Bearbeitet von - Mastawolf123 am 10.05.2009 21:25:48
Bearbeitet von - Mastawolf123 am 10.05.2009 21:28:32
Bearbeitet von - Mastawolf123 am 10.05.2009 21:35:00
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 11.05.2009 19:55:57
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Mastawolf123,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318i Limo. Ruckelt im 1.Gang Kupplung is neu"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318i Limo. Ruckelt im 1.Gang Kupplung is neu"!
Gruß
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er läuft auch im stand unrund sagst? Check mal den Faltenbalg zwischen LLM und ansaugbrücke ob der nicht porös ist und dein Wagen falschluft zieht.
Zitat:
er läuft auch im stand unrund sagst? Check mal den Faltenbalg zwischen LLM und ansaugbrücke ob der nicht porös ist und dein Wagen falschluft zieht.(Zitat von: DoubleH)
Als ich die Motorhaube offen hatte, habe ich bemerkt, dass er ganz ganz leicht unruhig läuft, also am Drehzahlmesser erkenne ich das nur manchmal das er leicht schwankt...aber danke für den Tip das schaue ich mir morgen mal an.
des war halt bei mir im hersbst der fall. hatte die gleichen sympthome wie du und bei mir war der balg hinüber
Zitat:
des war halt bei mir im hersbst der fall. hatte die gleichen sympthome wie du und bei mir war der balg hinüber(Zitat von: DoubleH)
hat der bei dir auch so krass im 1.Gang geruckelt? ich dreh jedesmal durch wenn ich anfahren muss
ja des war bei mir da schon krass. Ich hab erst gedacht da sei was schlimmeres kaputt. Haube auf, alles gecheckt und gesehn das der poröse Faltenbalg nen 2 cm langen riss and er unterseite hat
Zitat:
ja des war bei mir da schon krass. Ich hab erst gedacht da sei was schlimmeres kaputt. Haube auf, alles gecheckt und gesehn das der poröse Faltenbalg nen 2 cm langen riss and er unterseite hat(Zitat von: DoubleH)
jo das denke ich auch im moment :) ich schau morgen mal nach, weisst du was der balg im zubehör so ca. kostet?
ich hab meien direkt bei BMW gekauft.
Ist hier die nummer 4 ausm Link:
Link
hab was um die 30€ gezahlt. Die Preise hier im Online ETK sind ohne mwst.
Ist hier die nummer 4 ausm Link:
Link
hab was um die 30€ gezahlt. Die Preise hier im Online ETK sind ohne mwst.
Zitat:
ich hab meien direkt bei BMW gekauft.
Ist hier die nummer 4 ausm Link:
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hab was um die 30€ gezahlt. Die Preise hier im Online ETK sind ohne mwst.(Zitat von: DoubleH)
danke für die ganze hilfe & mühe! hoffe das es das ist, morgen poste ich was ich herausgefunden habe :)
kein Problem :)
Ja halt uns auf dem laufenden mit deinem Problem
Ja halt uns auf dem laufenden mit deinem Problem
Wenn es der Faltenbalg war kommen auch defekte Motoraufhängungslager in Betracht...Hatte auc nen defekten balg mit den Syntomen, neuen verbaut halbes jahr später wieder im A*...Meist ist mindestens ein Motorlager rausgerissen!
kann sein, muss aber nicht. Die teile reißen gern mal wenn se porös sind und n paar Jahre aufm buckel haben
kontrolliere mal deine Zündkerzen!
Zitat:
kontrolliere mal deine Zündkerzen!(Zitat von: Mario84)
Lies dir mal den 1. Beitrag nochmal durch ;)
Zitat:
Zündkabel und -kerzen sind erst vor 1 Monat neue reingekommen
Gute Neuigkeiten: Es war der verdammte Faltenbalg!!! 5cm Riss oben und ein 2ter unten :) habs erstmal zugeklebt mit hitzebeständigem Klebeband bis ich morgen das bestellte Teil einbauen kann. Läuft wieder wie top, spritverbrauch auch gleich wesentlich besser! Danke nochmals für den Tip :)
Gut zu hören das es nix schlimmeres war :)
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