Hallo zusammen,

ich habe einen Z4 2.2 mit 108 TKM, der ca 1l Öl auf 2000 km verbraucht. Beim Freundlichen war ich auch schon, und der hat mir geraten den Ölabscheider zu tauschen. Habe ich gemacht, aber der Effekt war gering. Liegt es vielleicht am Öl? Fahre seit Anfang an Mobil1, also 5W-30. Kann mir nicht vorstellen dass es an Dichtungen etc. liegt, bei 108TKM. Von außen ist auch kein Ölverlust zu sehen. Weiß jemand weiter?

MFG, GS

Die 6Zylinder verbrauchen immer wieder bischen Öl.

Wechsel mal beim nächsten Ölwechsel auf das vorgeschriebene 0w40


Zum anderen kann der vermehrte Ölverbrauch auch an deiner Fahrweise liegen.
Viel Kurzstrecke
Viel Hochgeschwindigkeitslangstrecke etc. etc.

Bleib beim 5 w beim 0 wirds nicht besser , aber verwende gescheites Öl , kein Billiges das viel wasseranteil enthält, das verdampft wenn es richtig heiss gefahren ist und reduziert das Volumen.
Gruß Pat

Servus, wie lange ist den das Öl schon drinnen?.
Hatte das Phänomen (allerdings nicht bei BMW) wenn das Öl etwas älter war,
da hatte ich auch einen höheren Verbrauch.
Besondes aufgefallen ist mir das wo ich rein Vollsyntetisches Öl
(großer Viskositätsbereich) gefahren bin, mit Teilsyntetik wars wieder weg.
Aber 1 l auf 2000 km ist noch im Rahmen, besonders wenn wie schon erwähnt viel Kurzstrecke.

ehm der z4 2l isn 4 zylinder @stargate

Zitat:

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ehm der z4 2l isn 4 zylinder @stargate

(Zitat von: Bj03rn)

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hier gehts um den 2,2er ;-)

das is n 6zylinder

der 2,0er ist n vierzylinder


Grundregel
erst lesen dann denken und dann posten ^,^

ps
is nich bös gemeint.

Bearbeitet von - stargate am 04.05.2009 20:18:52

Kann es ein das die KW entlüftung zu ist und der Motor da evtl Öl in den Brennraum zieht ?
wie sehen die Kerzen aus ?
Evtl die ventil abschaftdichtungen.
wie ist dein Kaltfahrstil?
Das Mobil ist eigentlich ein gutes Öl es gibt ja auch Ölsorten die viel wasser enthalten, das bei hohen Öltemps verdampft( volumen reduzierung)
Gruß Pat

Zitat:

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es gibt ja auch Ölsorten die viel wasser enthalten, das bei hohen Öltemps verdampft( volumen reduzierung)
Gruß Pat

(Zitat von: pat.zet)

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Häää???

Das ist mir neu, sowas hab ich noch nie gehört.
Wasser im Öl ist doch eher etwas unerwünschtes im Motorraum ;-)

Wie schon weiter oben erwähnt, bischen Ölverbrauch ist normal.
Hab gestern auch erst wieder ca. 300 ml nachgekippt nach 2000 km fahrt.

Zitat:

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Kann es ein das die KW entlüftung zu ist und der Motor da evtl Öl in den Brennraum zieht ?
wie sehen die Kerzen aus ?
Evtl die ventil abschaftdichtungen.
wie ist dein Kaltfahrstil?
Das Mobil ist eigentlich ein gutes Öl es gibt ja auch Ölsorten die viel wasser enthalten, das bei hohen Öltemps verdampft( volumen reduzierung)
Gruß Pat

(Zitat von: pat.zet)

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wenn die KWG-Entlüftung zu wäre würde er keine 10km mehr kommen, dann raucht es nur noch weiss hinten raus und aus die Maus....
passiert eigentlich nur im Winter wenn diese einfriert


und Öl kippen wir alle auf, der eine mehr der andere weniger, denke mal ist normal, fährst du viel Autobahn?

@ Stargate
wenn du dich mal mehr mit der Materie befassen würdest dann hättest du mehr Ahnung !!
wir rden hier nicht vom wasserim Ölvon einer defekten ZKD oder ähnliches
Billige Öle haben dieses Phänomen !!

@ E46 _ fahrer ,
dein post stimmt so nicht , mein Ölabscheider war zu ( membram arbeitete nicht mehr optimal. so zog er unterdruck ( und damit auch Öl) feststellbar wenn der Motor abgestellt wird und er peilstab gezogen wird gibt es ein Unterdruck zisch geräusch!
Also nicht so einen zeug schreiben mit Motorschaden und so ( vor allem nicht mit so einer allgemeingültigen Aussage
, das kann beim zusammenstreffen mehrer Faktoren passieren.
gruß Pat

Zitat:

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@ Stargate
wenn du dich mal mehr mit der Materie befassen würdest dann hättest du mehr Ahnung !!
wir rden hier nicht vom wasserim Ölvon einer defekten ZKD oder ähnliches
Billige Öle haben dieses Phänomen !!

(Zitat von: pat.zet)

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Wo hab ich das den geschrieben das es von ner defekten ZKD kommen soll?
Bevor du andere Leute anmaulst solltest du mal vielleicht lernen den Text zu lesen.

Wenn es "scheinbar" Ölsorten gibt mit viel Wasseranteil (was ich nicht weiß da es ja nicht auf der Packung steht) dann sollte man diese wahrscheinlich wohl besser nicht kaufen, weil meiner Meinung nach Wasser im Motor eher unerwünscht ist. Obs von ner ZKD kommt oder weils das Öl selber schon mit reinbringt dürfte wohl beides eher schlecht sein.

Lieg ich damit so falsch?

Und wenn wir´s mal hochrechnen

Der TE hat 1 Liter nachfüllen müssen. Das würd ja heißen das sich das Volumen des Öl´s aufgrund des Wasseranteils um 1 Liter reduziert hat.

Bischen viel Wasser im Öl bei dem Gesamtölstand wennst mich fragst.

Bearbeitet von - stargate am 29.06.2009 11:11:13

@pat was soll das jetzt du stellst eine Frage und maulst die Leute an,

genau das ist meinem Bekannten mit seinem 330 passiert, Entlüftung ist im Winter eingefroren, Öl in den Brennraum rein, rums das wars....

desweiteren würde ich den Ölverbrauch vom TE nicht als dramatisch sehen, der TE hat sich ja auch seit dem nie mehr gemeldet, also werden wir es wohl auch nicht erfahren ob er denn zum Beispiel sehr viel auf der BAB unterwegs ist.


Bearbeitet von - e46-fahrer am 29.06.2009 10:54:19

@ e46 fahrer
was wirfst du mir vor ??
Ich möchte nur das du einen Fall nicht alss allgemeine gültig bezeichnest......
Ansonsten bitte nicht gleich angepisst sein.
gruß pat

da gibt es zahlreiche Fälle, aber anderes Thema...ist jetzt auch egal mfg

Wenn er ansonsten klaglos läuft und sauber durchzieht dann ist doch alles OK. Bei den meisten 330igern ist der Ölverbrauch stark abhängig vom Gasfuß. Da ist der erhöhte Ölverbrauch ganz normal.
Meiner genehmigt sich bei über 200 auch einen Expresszuschlag. Hat jetzt 132000 drauf und der alte e46 läuft wie eine Eins. Werde ich fahren bis er zusammenbricht.

Hallo zusammen,

hab einen Z4 2.2 - mein Ölverbrauch liegt auch bei ca. 1L bei 2000 km
und fahre meist Kurzstrecke - scheint wohl im Rahmen zu liegen wenn ich das hier so lese.

Viele Grüße