Zitat:

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Ermittelt mal beide genau ob sich die auftretenden Vibrationen bei euch ähneln! ( Gang, Geschwindigkeit, Temperatur und was es noch für Parameter gibt.

(Zitat von: Cockroach)

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Gang: In jedem, aber je höher der Gang, desto stärker die Vibration, also im 6. Gang am stärksten
Geschwindigkeit: von 40 km/h bis 240 km/h. Am stärksten ist die Vibration von 70 km/h bis 130 km/h.
Temperatur: Je kälter desto stärker, über + 20 °C ist's ganz weg.
In Linkskurven wird die Vibration stärker, in Rechtskurven schwächer.

Servus,
also aufgrund der jetzt gemachten Angaben tendier ich doch mehr zur Antriebswelle als zum Kardan.
Setz dich trotdem noch mal mit BlackCat in Verbindung.
Mfg: Cockroach

So, jetzt möchte ich euch mal wieder auf den aktuellen Stand bringen, für den Fall, dass das Problem bei einem von euch auch auftritt.
Also genau heute vor zwei Wochen wurden die beiden vorderen Antriebswellen und die beiden vorderen Radlage getauscht. Und das Problem ist weg! Bin seit der Zeit 4500 km gefahren uns nichts vibriert mehr :-)
Das Material hat BMW auf Kulanz übernommen. Den Einbau die Euro-Plus Garantie, hierbei hatte ich nur 10% Selbstbeteiligung, da ich die 100 000 km schon überschritten hab. Also hat mich der ganze Spaß nur 50 € gekostet.
Jetzt hoffe ich, dass das bei den anderen drei Kulanzanfragen (verrostete Außenspiegel, dfekter Lautsprecher, defektes Heckscheibenwischerlager), die ich gerade laufen hab genauso gut läuft.
Also dann noch viele Grüße
Peter

Hallo Peter!
Danke für deinen Eintrag hier. Ich habe die allerselben Sachen bemerkt, bis ins Detail! Allerdings habe ich eine Frage: Habt ihr vor dem Wechsel der Antriebswellen mal das Öl im Verteilergetriebe gecheckt. Das ist bei mir nämlich schwarz gewesen. Angefangen hatte das Problem letztes Jahr im Winter nach ca. 200 Km unterwegs Richtung Schweiz!! (Temperatur unter 0°!) Länger zuvor nahm ich mal eine Linkskurve nach einer Autobahnausfahrt ziemlich zügig mit starkem Beschleunigen. Da gab es ein sehr lautes schnell knatterndes Geräusch, als ob es ein paar Zahnräder zermahlen hätte. war aber danach nichts zu spüren. Der Mann des Vertrauens war damals schon ratlos, jetzt ein Jahr später, wieder erst seit es kälter wurde ist es extrem. Kontinuierlich von Beginn jeder Fahrt an.
Wollte eigentlich diese Woche das VT-Getriebe tauschen.
Melde dich mal bitte bzgl- des Öls!
Danke...
DD

Bearbeitet von: Double D am 02.12.2009 um 21:26:39

Hallo DD,
nee, das Differntial-Öl war bei mir in Ordnung, ist auch jetzt noch in Ordnung, nur das Hinterachsdifferntial fängt jetzt (bei 170 000 km) langsam an zu Ölen, da muss ich demnächst mal die Simmeringe wechseln, aber das ist eine ganz andere Baustelle...
Ich hoffe, das hilft dir weiter.
Viele Grüße
Peter

Hallo Peter,

danke für die schnelle Antwort. Ich habe heute auch mal so einen Kulanzantrag stellen lassen. Bin mal gespannt was dabei rauskommt. wenn der nicht durchgeht werde ich mal rechts vorne mit dem Tauschen beginnen und mich langsam vorarbeiten. :-) Ist halt recht kostspielig das Ganze!
Gruß Didi

Hallo Peter,

kannst du mir evtl. von deiner Werkstatt den Kontakt als PN schicken. Hier in meiner Ecke stehen alle etwas auf der Bremse, um es mal vorsichtig auszudrücken!

Merci
Didi