habe mich hier schon öfters gemeldet zwecks schlagen beim einkuppeln und schalten! Habe vor gut 3 Monaten in einer Werkstatt, Kupplung und ZMS tauschen lassen da die meinten das dieses Rattern daher kommt! Nach dem Wechsel ists nur schlimmer geworden keine Besserung! Habe dann viele Werkstätten abgefahren und gefragt was es sein könnte! Getriebe, Diff waren die Aussagen! Habe diese Teile ausgetauscht gar nichts hat sich gebessert! Wenn ich Rückwärtsfahre habe ich auch ein komisches Geräusch nicht normal wenn ich die Kupplung trete immer noch da, wenn ich den Gang raus tue ist es weg! Was kann das sein evtl ZMS? Hoffe mir kann jemand helfen!
Ja ZMS ist vor 3 Monaten neu gemacht worden inkl. Kupplung! Getriebe ist auch schon gewechselt und ich kann mir nicht vorstellen, dass ein Getriebe 2x denn allerselben Fehler hat! Mfg
Laut Bmw Werkstatt sind die genannten Teile also Hardyscheibe, Mittellager und Kw in Ordnung! Wie macht sich ein defektes Zweimassenschwungrad bemerkbar?
weiß keiner weiter? Ich weiß echt nimmer was es sein kann! werde morgen mal ein video machen und reinstellen! wie kann ich das Mittellager prüfen? Hardyscheibe schaut von außen gut aus, ich mach morgen mal die schrauben auf und guck se mir an!
Wenn ich Rückwärtsfahre habe ich auch ein komisches Geräusch nicht normal wenn ich die Kupplung trete immer noch da, wenn ich den Gang raus tue ist es weg!
(Zitat von: Mo-323)
Denke, da kannst du die Hardyscheibe anschließen und dir die arbeit sparen. Fernprognose ist immer schwierig! Mal sehen ob wir morgen aus dem Video mehr erkennen können..
die meinen Getriebeschaden da im Rückwärtsgang am Getriebeausgang so ein komisches Surren zu hören eig. unüberhörbar, kommt auch eindeutig aus dem Getriebeausgang! Die meinen es sei eine Getriebewelle! Hab das Getriebe allerdings schon einmal getauscht deswegen und ich kann mir irgendwie wirklich schwer vorstellen das es so ist! Kam aber genau aus dem Getriebeausgang! Nun kann es vielleicht sein, das ein anderes Teil kaputt ist und mir deshalb die Getriebe flöten gehen oder hab ich einfach nur Sch*** pech?
Habe nunmal eine Frage, ist es normal wenn ich am Flansch Getriebeausgang hin und herdrehe das es so eine art klock gibt? habe auch ein video http://www.myvideo.de/watch/5567841 Bin gerade drüber die Hardyscheibe auszubauen! Wäre um jede schnelle Antwort dankbar!
Also Bmw meinte eine Getriebewelle sei im Eimer! Ist das Getriebe im Eingriff, wenn ich die Kupplung getreten habe? also dreht sich da irgendwas drin? Sobald ich den Gang raustue ist es vorbei! Glaub ich brauch nochmal ein Getriebe! Hab gerade Hardyscheibe und Mittellager geprüft! Hardyscheibe hat keine Risse etc. Mittellager ist etwas porös glaub aber nicht das es daran liegt! auf dem Video ist eh nur das alte Getriebe zu sehn an dem ich dreh! Mfg
