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Hi,
ich habe bereits den einen Luftschlauch entfernt, ich möchte jetzt noch ein Rohr zwischen LMM und Filter einbauen. Aber wo kriegt man so ein Rohr her??
Zusätzlich werde ich noch einen zweiten Luftschlauch von unten legen, und den ganzen Luftfilter abschirmen..
Ich werde euch mitteilen falls dies das Problem behebt, oder evtl sogar mehr Leistung bringt... (denn ich bin jetzt schon an das Ansauggeräuch vom offnen Luffi gewohnt...)
MfG,
ich habe bereits den einen Luftschlauch entfernt, ich möchte jetzt noch ein Rohr zwischen LMM und Filter einbauen. Aber wo kriegt man so ein Rohr her??
Zusätzlich werde ich noch einen zweiten Luftschlauch von unten legen, und den ganzen Luftfilter abschirmen..
Ich werde euch mitteilen falls dies das Problem behebt, oder evtl sogar mehr Leistung bringt... (denn ich bin jetzt schon an das Ansauggeräuch vom offnen Luffi gewohnt...)
MfG,
Ja hat das jetzt zumindest einmal den Leerlauf verbessert?
Grüsse
____________________________
Hartwig
Grüsse
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Hartwig
Wenn der LMM spinnt, zieh einfach mal den Stecker ab. Dann gibt es Vergleichswerte, mit denen er ruhig laufen sollte. Wenn er dadurch besser läuft, kauf dir nen neuen Luftfilter oder besser, bau den orig. ein.
Wenn die Leerlaufschwankungen wegen Falschluft verursacht werden, dürfte sich am Motorlauf nichts verändern, wenn du den Peilstab rausziehst. Damit kannste das Problem auch noch mal eindämmen.
____________________________
MfG
Thorsten
91er Limo
Lebensmotto: Genieße was du hast, solange du es hast
Region NRW
Wenn die Leerlaufschwankungen wegen Falschluft verursacht werden, dürfte sich am Motorlauf nichts verändern, wenn du den Peilstab rausziehst. Damit kannste das Problem auch noch mal eindämmen.
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MfG
Thorsten
91er Limo
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Mein Motor läuft jetzt wieder rund, aber nur wenn die klima anlage eingeschaltet ist. Wenn ich die klima ausschalte läuft er nur auf 600U/min, rattert vor sich hin...
Falls ich den LMM abklemme läuft der Motor sehr unruhig.
Leider ist mir jetzt aufgefallen dass der Motor sich nicht mehr schnell hochdreht, sondern jetzt spring er nur langsam an.
Ist da evtl. der Leerlaufregler kaputt?
Falls ich den LMM abklemme läuft der Motor sehr unruhig.
Leider ist mir jetzt aufgefallen dass der Motor sich nicht mehr schnell hochdreht, sondern jetzt spring er nur langsam an.
Ist da evtl. der Leerlaufregler kaputt?
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 7 Monaten
Ach ja, habe vor kurzem auch noch den Leerlaufregler ersetzt, das Problem besteht weiterhin.
Mein Wagen braucht fast 1liter Öl auf 1000km, sin d evtl. die Kolbenringe schuld??
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Mein Wagen braucht fast 1liter Öl auf 1000km, sin d evtl. die Kolbenringe schuld??
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Hinweis:
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Mein Bimmer war heute wieder in der Werkstatt, Benzinfilter wurde gewechselt.
Doch der Motor ruckelt weiterhin, niemand scheint Rat zu wissen, oder sind meine "Freundlichen" nur inkompetent...??
Danke für eure Hilfe!!!!!!!!!!!
Mein Bimmer war heute wieder in der Werkstatt, Benzinfilter wurde gewechselt.
Doch der Motor ruckelt weiterhin, niemand scheint Rat zu wissen, oder sind meine "Freundlichen" nur inkompetent...??
Danke für eure Hilfe!!!!!!!!!!!
SYNDIKAT - REGION - LUXEMBURG
Wenn er es im kalten Zustand nicht macht, aber im warmen immer ..... dann wurde die Lösung schon gepostet ! Lamdasonde !!
Die fängt nämlich erst nach dem Warmlauf an zu regeln ....., deshalb hast du auch im laten Zustand keine Probleme ... Zusätzlich mal den LMM vorsichtig mit Bremsreiniger aussprühen, da die offenen Luftfilter gerne extrem eingeölt sind und sich die Pampe am LMM Draht absetzt !
MFG
kungfu
Die fängt nämlich erst nach dem Warmlauf an zu regeln ....., deshalb hast du auch im laten Zustand keine Probleme ... Zusätzlich mal den LMM vorsichtig mit Bremsreiniger aussprühen, da die offenen Luftfilter gerne extrem eingeölt sind und sich die Pampe am LMM Draht absetzt !
MFG
kungfu
Folgende E36 Teile suche ich zur Zeit:
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatka/topic.asp?TOPIC_ID=75157
Nach 22 Jahren 1,5 Päckchen Zigaretten am Tag seit 1.1.2009 NICHTRAUCHER und das einfach so ;-).
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatka/topic.asp?TOPIC_ID=75157
Nach 22 Jahren 1,5 Päckchen Zigaretten am Tag seit 1.1.2009 NICHTRAUCHER und das einfach so ;-).
Ach ja, hatte ich eventuell vergessen,
die Lambda Sonde war schon defet, wurde ersetzt, und dieses roblem besteht weiterhin.
Den offenen Luftfilter habe ich seit längerem wieder ausgebaut, fahre wieder mit dem Serienfilter. Falschluft zieht der Motor ebenfalls nicht, wurde überprüft... :-(
Anscheinend habe mehrere 325i, habe dieses Problem schon in anderen Foren entdeckt...
Danke!
die Lambda Sonde war schon defet, wurde ersetzt, und dieses roblem besteht weiterhin.
Den offenen Luftfilter habe ich seit längerem wieder ausgebaut, fahre wieder mit dem Serienfilter. Falschluft zieht der Motor ebenfalls nicht, wurde überprüft... :-(
Anscheinend habe mehrere 325i, habe dieses Problem schon in anderen Foren entdeckt...
Danke!
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So'n Problem hatte ich auch, bei mir war's der LMM.
Weiß aber nicht ob's bei dir auch daran liegen könnte.
Weiß aber nicht ob's bei dir auch daran liegen könnte.
Wenn auf einem Luftmassenmesserdraht Dreck ist, ist er Defekt. Ist nämlich selbstreinigend.
Beim Luftmengenmesser hört man öfters vom Aussprühen.
Hattest schon den LMM getauscht oder nicht? Hast ja langsam kaum Alternativen.
Kat und ESD iO?
Beim Luftmengenmesser hört man öfters vom Aussprühen.
Hattest schon den LMM getauscht oder nicht? Hast ja langsam kaum Alternativen.
Kat und ESD iO?
Also, LMM habe ich bereits abgesteckt, dann läuft der Motor noch unruhiger, beim abschalten des Motors leuchtet der Faden am LMM auf (man hat mir gesagt wenn er dies tut ist er in Ordnung..)
Abgasanlage scheint ebenfalls dicht zu sein, keine Löcher, und ein Staudruck baut sich auch auf wenn man die Rohre zuhält.
Werde trotzdem mal den LMM von einem anderen 325i versuchen.
Danke für eure Antworten!
Abgasanlage scheint ebenfalls dicht zu sein, keine Löcher, und ein Staudruck baut sich auch auf wenn man die Rohre zuhält.
Werde trotzdem mal den LMM von einem anderen 325i versuchen.
Danke für eure Antworten!
SYNDIKAT - REGION - LUXEMBURG
also LMM solltest auf jedenfall mal checken.
aber falls der 325i nen nockenwellensensor hat, würd ich stark auf den tippen. beim 328i verrecken die reihenweise und dann läuft er unrund, springt schlecht an, dreht sprunghaft hoch, anstatt gleichmäßig hochzudrehn, usw...
aber falls der 325i nen nockenwellensensor hat, würd ich stark auf den tippen. beim 328i verrecken die reihenweise und dann läuft er unrund, springt schlecht an, dreht sprunghaft hoch, anstatt gleichmäßig hochzudrehn, usw...
Ist der Bauer nicht so schlau, sucht R*L ihm eine Frau!
Wo liegt der Nockenwellensensor? Falls der 325i den hat, habe den 325i ohne VANOS!
Wie kann man testen ob der defekt ist? Denn mein Fehlerspeicher ist ok...
Wie kann man testen ob der defekt ist? Denn mein Fehlerspeicher ist ok...
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hast du vielleicht ein Euro2 Steuerdings drinn? Ich hab ein solches in meinen 325 '93 und da ist der leerlauf auch teilweiße unregelmäßig...
§ M-50 Abs.B-25 TÜ d. BMW-Ges.B.: Wer meine Beiträge fälscht oder nachmacht, oder gefälschte oder nachgemachte Beiträge in Umlauf bringt, wird mit zwei Jahren zum putzen meiner Felgen bestraft!
Nö, kein Euro2 ding drin, in Luxemburg nützt das nichts, werden anders besteuert.
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