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Auspuff

Mittelschalldämpfer für BMW 540i

Mittelschalldämpfer - Auspuff
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KatalysatorRußpartikelfilterDieselpartikelfilter FlexrohrEndschalldämpferMittelschalldämpfer
Schalldämpfer & Resonatoren
4.62277 DT Spare Parts Mittel-/Endschalldämpfer
Preis: 424,78 EUR

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Schalldämpfer & Resonatoren
Original BMW E39 535i 540i 540iP Kombi Sedan Mittelschalldämpfer 18101440366
Preis: 816,73 EUR

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Schalldämpfer & Resonatoren
4.62278 DT Spare Parts Mittel-/Endschalldämpfer
Preis: 426,96 EUR

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Schalldämpfer & Resonatoren
4.62275 DT Spare Parts Mittel-/Endschalldämpfer
Preis: 395,19 EUR

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Schalldämpfer & Resonatoren
DINEX Mittel-/Endschalldämpfer 50456
Preis: 603,69 EUR

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Schalldämpfer & Resonatoren
2x Rohrverbinder Doppelschelle Abgasanlage Ø 55 x 95 mm für BMW 5er 6er 7er 8er
Preis: 38,99 EUR
19.50 EUR / Einheit
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Eine Auspuffanlage oder Abgasanlage besteht aus mehreren Kompoenten. Nach dem Katt kann ggf. noch ein Vorschalldämpfer folgen und in der Regel auch ein Mittelschalldämpfer. Den letzten Schalldämpfer bezeichnet man als Endschalldämpfer. Ein Austausch ist bedonders dann notwendig, wenn Rost den Original-Mittelschalldämpfer (MSD) befallen hat. Beim Ersatzteil sollte man vor allem auf die Qualität (Erstausrüsterqualität) achten.
Hier kannst Du Teile und Tuning für BMW-Fahrzeuge zum Thema Mittelschalldämpfer günstig kaufen.

Auch ein Mittelschalldänpfer (egal ob original oder nicht) benötigt eine Teilegenehmigung. In der Regel ist diese durch ein Prüfzeichen (E-Prüfzeichen / EG-Prüfnummer / ECC / CE) am Schalldämpfer zu erkennen. In der Tuning-Szene werden oft aber auch illegale MSD-Errsatzrohre (Mittelschalldämpfer-Ersatzrohr) oder MSD-Attrappen verbaut, um den Klang des Fahrzeuges zu verbessern.
Schalldämpfer & Resonatoren
Doppelschelle Verbinder Rohrschelle Auspuff Ø 55 x 95 mm für BMW 5er 6er 7er 8er
Preis: 22,49 EUR
22.49 EUR / Einheit
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Schalldämpfer & Resonatoren
1.12340 DT Spare Parts Mittel-/Endschalldämpfer
Preis: 422,22 EUR

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Schalldämpfer & Resonatoren
Rohrverbinder Doppelschelle Abgasanlage Ø 55 x 95 mm für BMW 5er 6er 7er 8er
Preis: 22,49 EUR
22.49 EUR / Einheit
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Schalldämpfer & Resonatoren
Original BMW E39 535i 540i 540iP Kombi Sedan Mittelschalldämpfer 18101440366
Preis: 901,62 EUR

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Schalldämpfer
Fox Auspuff Sportauspuff Sportendschalldämpfer für BMW E60/E61 545i 4.4l 245kW
Preis: 850,00 EUR

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Schalldämpfer & Resonatoren
BMW E60 E61 Mittelschalldämpfer Schalldämpfer Auspuff 7789946
Preis: 149,99 EUR

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Schalldämpfer
Fox Auspuff Sportauspuff Sportendschalldämpfer für BMW E60/E61 545i 4.4l 245kW
Preis: 850,00 EUR

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Schalldämpfer
FOX Sportauspuff BMW E60 Limo E61 Touring 540i 545i ab 03 2x90mm Type B Einsatz
Preis: 850,00 EUR

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Schalldämpfer
Friedrich Motorsport 70mm Auspuff Sportauspuff für BMW E39 535i 540i Limo 96-03
Preis: 748,01 EUR

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Schalldämpfer
Fox Auspuff Sportauspuff Sportendschalldämpfer für BMW E60/E61 545i 4.4l 245kW
Preis: 850,00 EUR

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Schalldämpfer
Friedrich Motorsport Sportauspuff Auspuff für BMW E60 540i 225kW 545i 245kW 03-
Preis: 1.047,83 EUR

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Schalldämpfer & Resonatoren
Doppelschelle Verbinder Rohrschelle Auspuff Ø 55 x 95 mm für BMW 5er 6er 7er 8er
Preis: 22,49 EUR
22.49 EUR / Einheit
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Schalldämpfer & Resonatoren
4.62276 DT Spare Parts Mittel-/Endschalldämpfer
Preis: 424,78 EUR

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Schalldämpfer
Friedrich Motorsport 70mm Auspuff Sportauspuff für BMW E39 Touring 540i 96-03
Preis: 748,01 EUR

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Schalldämpfer & Resonatoren
Auspuffschelle Rohrverbinder Abgasanalge Ø 55 x 95 mm für BMW 5er 6er 7er 8er
Preis: 22,49 EUR
22.49 EUR / Einheit
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Schalldämpfer & Resonatoren
2x Doppelschelle Rohrschelle Auspuff Ø 55 x 95 mm für BMW 5er 6er 7er 8er
Preis: 38,99 EUR
19.50 EUR / Einheit
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Schalldämpfer
FOX Sportauspuff 2x90mm BMW E60 Limo E61 Touring 540i 545i ab 03 Type B Einsatz
Preis: 850,00 EUR

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Schalldämpfer & Resonatoren
2x Auspuffschelle Rohrverbinder Abgasanalge Ø 55 x 95 mm für BMW 5er 6er 7er 8er
Preis: 38,99 EUR
19.50 EUR / Einheit
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Schalldämpfer & Resonatoren
5.11007 DT Spare Parts Mittel-/Endschalldämpfer
Preis: 338,20 EUR

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Schalldämpfer & Resonatoren
2x Doppelschelle Rohrschelle Auspuff Ø 55 x 95 mm für BMW 5er 6er 7er 8er
Preis: 38,99 EUR
19.50 EUR / Einheit
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Eine Auspuffanlage oder Abgasanlage besteht aus mehreren Kompoenten. Nach dem Katt kann ggf. noch ein Vorschalldämpfer folgen und in der Regel auch ein Mittelschalldämpfer. Den letzten Schalldämpfer bezeichnet man als Endschalldämpfer. Ein Austausch ist bedonders dann notwendig, wenn Rost den Original-Mittelschalldämpfer (MSD) befallen hat. Beim Ersatzteil sollte man vor allem auf die Qualität (Erstausrüsterqualität) achten.

Die BMW 5er-Reihe ist eine seit 1972 angebotene Mittelklasse-Modellbaureihe des Münchner Autobauers BMW. Sie ist nicht nur eine der älteren Modellbaureihen, sondern neben der BMW 3er-Reihe immer noch wichtiges Zugpferd in Sachen Absatzzahlen und Co. Insgesamt gab es sechs Modelle der BMW 5er-Baureihe, die sich allesamt in der oberen Mittelklasse positionieren und durch hochwertigem sowie sportlichem Premium-Charakter als Aushängeschild des Münchner Autobauers gelten.

Erhältlich als günstiger Gebrauchtwagen oder prestigeträchtiger Youngtimer

Mittlerweile befindet sich die BMW 5er-Baureihe in der sechsten Generation. Die direkten Vorgänger-Modelle - etwa der BMW 5er E34, BMW 5er E39 oder BMW 5er E60 - sind auf dem Gebrauchtwagenmarkt oft nachgefragte Fahrzeuge und zeichnen sich durch Hochwertigkeit, sportliche Karosserieformen und bärenstarke Motoren aus. Indes sind die ersten Generationen der BMW 5er-Baureihe - der BMW 5er E12 und der BMW 5er E28 - prestigeträchtige Youngtimer, die bei einem entsprechenden Zustand sogar als Sammlerfahrzeuge stetig an Bedeutung gewinnen. Die aktuelle Generation - der BMW 5er F10 - löste den BMW 5er E60 ab und wird seit Januar 2010 produziert. Parallel zur Limousine wird der BMW 5er der aktuellen F10-Baureihe auch als Kombi mit dem internen Werkscode F11 und als BMW 5er Langversion (F18 - nur in China) angeboten.

Optische Anlehnungen an die BMW 7er-Reihe

Die aktuelle BMW 5er-Baureihe mit internen Werkscode F1x (F10/F11/F18) ist optisch an die BMW 7er-Reihe angelehnt und verfügt nunmehr über große Frontgitter und eine abfallende Front. Bis zur B-Säule sind Limousine und Touring optisch identisch. Auffällig auch: Wie die meisten BMW-Modelle verfügt auch der BMW 5er F10/F11/F18 über den typischen Hofmeisterknick an der D-Säule - ein traditionelles Designmerkmal des Münchner Autobauers. Die erste Modellpflege der BMW 5er-Reihe mit internen BMW-Werkscode F10 bzw. F11/F18 wurde im Sommer 2013 - gerade einmal etwas mehr als drei Jahre nach Generationsstart - einer Modellüberarbeitung unterzogen. Das Facelift (LCI = Lifescyle Impulse) umfasst die Einführung der so genannten BMW Lines, die auch schon im Rahmen der BMW 3er Fx-Reihe erhältlich waren. Neben der neuen Luxury Line und der neuen Modern Line waren die facegelifteten BMW 5er natürlich auch weiterhin mit einem optionalen BMW M Sportpaket erhältlich. Optisch umfasste das Facelift zahlreiche Änderungen am Exterieur, die auf dem ersten Blick allerdings nicht allzu sehr ins Gewicht fallen. Zudem gab es neue Ausstattungsmöglichkeiten und kleinere Änderungen im Innenraum. Wichtig auch: Jedes Antriebsmodell der modellüberarbeiteten BMW 5er-Reihe erfüllt die EU6-Norm und gilt damit als besonders umweltfreundlich. Beachtenswert ist aber auch, dass Modelle wie der BMW 5er F10/F11 530d mit Handschaltgetriebe oder der BMW 5er F10/F11 530i aus dem Sortiment herausgenommen worden und andere Modelle - etwa der BMW 5er 520d xDrive oder der BMW 5er 518d - neu eingeführt worden sind. Außerdem interessant: Der Sechszylinder im BMW 5er 528i mit drei Litern Hubraum musste ab Herbst 2011 einem Reihenvierzylinder mit Turboaufladung mit zwei Litern Hubraum weichen. Der Ausstattungsumfang der BMW 5er-Reihe ist aufgrund der technischen Nähe zum BMW 7er ziemlich üppig, auch wenn viele Fahrassistenzsysteme oder Entertainment-Systeme nur gegen Aufpreis erhältlich sind.

Neue Generation bringt mehr Sicherheitsfeatures

Gegenüber dem Vorgänger - dem BMW 5er E60 - ist der BMW 5er F10 mit einer noch steiferen Karosserie gesegnet und in Sachen Sicherheitssystemen sowie serienmäßiger Sicherheitssysteme deutlicher umfangreicher ausgestattet. Serienmäßig ist auch die in Sachen Fußgängerschutz optimierte Motorhaube, im Falle eines Crashs im vorderen Bereich um 30 Millimeter und im hinteren Bereich um 50 Millimeter angehoben wird. Für junge Familien wichtig: Isofix-Halterungen sind für eine Befestigung von Kindersitzen für die seitlichen Sitzflächen serienmäßig vorhanden und der Airbag des Beifahrers ist serienmäßig abschaltbar.
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