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Auspuff

Mittelschalldämpfer für BMW 130i

Mittelschalldämpfer - Auspuff
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Keine passenden Teile für das BMW-Fahrzeug gefunden

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Schalldämpfer
BASTUCK Sportauspuff BMW 1er E81 E87 116i bis 130i 118d bis 123d 2x76 eingerollt
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Schalldämpfer & Resonatoren
auspuffdämpfer für BMW R1200 GS 1.2B KW93 - 126CV 2017 122EN 2013 14528
Preis: 37,50 EUR

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Schalldämpfer & Resonatoren
auspuffdämpfer für BMW R1200 GS 1.2B KW93 - 126CV 2017 122EN 2013 14950
Preis: 76,25 EUR

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Schalldämpfer & Resonatoren
auspuffdämpfer für BMW R1200RT (K26) 1.2B 122EN 2013 21884
Preis: 65,00 EUR

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Schalldämpfer
BASTUCK Sportauspuff BMW 1er E81 E87 116i bis 130i 118d 120d 123d 2x76mm
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Schalldämpfer
BASTUCK Edelstahl Sportauspuff BMW 1er E81 u. E87 116i-130i 118d-123d 2 x 76mm
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Eine Auspuffanlage oder Abgasanlage besteht aus mehreren Kompoenten. Nach dem Katt kann ggf. noch ein Vorschalldämpfer folgen und in der Regel auch ein Mittelschalldämpfer. Den letzten Schalldämpfer bezeichnet man als Endschalldämpfer. Ein Austausch ist bedonders dann notwendig, wenn Rost den Original-Mittelschalldämpfer (MSD) befallen hat. Beim Ersatzteil sollte man vor allem auf die Qualität (Erstausrüsterqualität) achten.
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Auch ein Mittelschalldänpfer (egal ob original oder nicht) benötigt eine Teilegenehmigung. In der Regel ist diese durch ein Prüfzeichen (E-Prüfzeichen / EG-Prüfnummer / ECC / CE) am Schalldämpfer zu erkennen. In der Tuning-Szene werden oft aber auch illegale MSD-Errsatzrohre (Mittelschalldämpfer-Ersatzrohr) oder MSD-Attrappen verbaut, um den Klang des Fahrzeuges zu verbessern.
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FIAT Alfa Riemen Übertragung Alfa 145 146 FIAT Brava Neu Und Orginal 46474064
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Eisenmann Sportauspuff BMW 1er E81 E87 130i mit M-Paket-Heckschürze 2x76mm
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auspuffdämpfer für BMW R1200RT (K26) 1.2B 122EN 2013 21973
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2345803 auspuffdämpfer für BMW F650GS 650 KW37 - 50CV 2006 651EA 2000 40530
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auspuffdämpfer für BMW R1200 GS 1.2B KW93 - 126CV 2017 122EN 2013 14519
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Supersprint Edelstahl Sportauspuff BMW 1er E87 E81 130i ab Bj.05 2x80mm rund
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auspufftopf hinten für BMW R1200RT (K26) 1.2B 122EN 2013 21904
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EISENMANN Edelstahl Klappen RACE Sportauspuff BMW 1er E87 5 Türer 130i 2x76mm
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1x Katalysator NAP carPARTS CAK11147 passend für BMW
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auspuffdämpfer für BMW R1200 GS 1.2B KW93 - 126CV 2017 122EN 2013 14956
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HJS 83 12 2029 Halter, Schalldämpfer für BMW LAND ROVER
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auspufftopf hinten für BMW F650GS 650B KW37 - 50CV 2006 651EA 2000 9840
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BASTUCK Edelstahl Vorschalldämpfer BMW 1er E81 u. E87 ab Bj. 05 130i
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AUSPUFFTOPF HINTEN FÜR ALFA ROMEO 159 (05-10) 2.0 16V JTDM (125KW) SW 2009
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auspuffdämpfer für BMW R1200RT (K26) 1.2B 122EN 2013 21981
Preis: 53,75 EUR

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Supersprint Edelstahl Sportauspuffanlage BMW 1er E87 E81 130i ab Bj.05 2x80mm
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2280008050 auspuffdämpfer für BMW F650GS 650 KW37 - 50CV 2006 651EA 2000 40630
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Eine Auspuffanlage oder Abgasanlage besteht aus mehreren Kompoenten. Nach dem Katt kann ggf. noch ein Vorschalldämpfer folgen und in der Regel auch ein Mittelschalldämpfer. Den letzten Schalldämpfer bezeichnet man als Endschalldämpfer. Ein Austausch ist bedonders dann notwendig, wenn Rost den Original-Mittelschalldämpfer (MSD) befallen hat. Beim Ersatzteil sollte man vor allem auf die Qualität (Erstausrüsterqualität) achten.

Die BMW 1er-Reihe ist eine seit 2004 angebotene Kompaktklassen-Modellbaureihe des Münchner Autobauers BMW. Die BMW 1er-Reihe ging aus dem BMW 3er Compact hervor und löste die Compact-Variante mit der ersten Generation - der BMW 1er E87-Baureihe - im Herbst 2004 ab. Bisher gab es zwei Modellbaureihen der BMW 1er-Reihe: Die erste Generation wurde von 2004 bis 2013 gebaut, während die zweite BMW 1er-Generation mit internen Werkscode F20 seit 2011 angeboten wird.

Vier Karosserievarianten beim BMW 1er E8x: E81, E82, E87, E88

Die erste Generation der BMW 1er-Baureihe wurde in insgesamt vier Karosserievarianten angeboten - dem BMW 1er E81 Dreitürer, BMW 1er E82 Coupé (zweitürig), BMW 1er E87 Fünftürer und dem BMW 1er E88 Cabriolet. Die BMW 1er-Modelle der E8x-Baureihe verfügten allesamt über Hinterradantrieb und stellten den Einstieg in das Premium-Segment des bayerischen Automobilherstellers BMW dar. So ist es für das entsprechende Fahrzeugsegment eher untypisch, dass die BMW 1er-Reihe der E8x-Baureihe über einen längs hinter der Vorderachse untergebrachten Motor bei gleichzeitigem Hinterradantrieb verfügt. Diese Antriebskombination verspricht jedoch eine sportliche Fahrdynamik, womit sich BMW von anderen Fahrzeugherstellern durch ein Alleinstellungsmerkmal bis heute absetzen konnte.

Sportlicher Kleinwagen mit hoher Wertstabilität

Damit ist die ehemalige BMW 1er-Baureihe eine gute Alternative für Fahrer, die sportlicher unterwegs sein möchten. Gerade mit BMW M Sportpaket und der entsprechenden Fahrwerksabstimmung verspricht der BMW 1er ein äußerst dynamisches Fahrgefühl, das man in dieser Fahrzeugklasse bei anderen Autoherstellern vergebens sucht. Neben dem hohen Qualitätsanspruch im Innenraum profitiert man bei der Suche nach einem BMW 1er aber auch von einer breit gefächerten Auswahl an Motoren, wobei die begehrten Sechszylinder der E9x-Baureihe bzw. Modellen wie dem 130i als Kraftprotze durch und durch gelten. Wichtig aber auch: Durch die hohe Wertstabilität und den Premium-Charakter sind BMW 1er auf dem Gebrauchtwagenmarkt vergleichsweise teuer - ganz besonders, wenn die Ausstattungsliste gut gefüllt sein soll. Zudem bot die BMW M GmbH mit dem BMW 1er M Coupé (E82) eine besonders sportliche Coupé-Variante der E8x-Baureihe an, von der insgesamt nur 6.331 Exemplare gebaut worden sind. Dieses Modell gilt aufgrund der überschaubaren Stückzahl und dem enorm sportlichen BMW M-Charakter als BMW-Sammlerexemplar. Die sportlichen Derivate der F20- und F21-Modelle wurden hingegen nicht mehr durch die BMW M GmbH, sondern durch die BMW M Performance Automobile entwickelt und vermarktet, weshalb die BMW M135i-Modelle (F20/F21) als klassische AG-Modelle und nicht als Modelle der BMW M GmbH gelten.

BMW 1er in Regensburg und Leipzig gebaut

Während der fünftürige BMW 1er mit internen Werkscode E87 im BMW-Werk Regensburg gebaut wurde, wurden die übrigen BMW 1er-Modelle im BMW-Werk Leipzig gefertigt. Als Nachfolger der BMW 1er E8x-Modelle gelten die entsprechenden F20- und F21-Modelle, die weiterhin unter der BMW 1er-Baureihe firmieren und jeweils als fünftüriges Modell (BMW 1er F20) und dreitüriges Modell (BMW 1er F21) angeboten werden. Coupé (E82) und Cabrio (E88) wurden durch die neue BMW 2er-Reihe mit internen Werkscodes F22 und F23 ersetzt. Während dreitüriger und fünftüriger BMW 1er der aktuellen Generation (F20/F21) zusammen mit dem BMW 2er Active Tourer und BMW 2er Gran Tourer im BMW Werk Regensburg gebaut werden, werden BMW 2er Coupé F22 und BMW 2er Cabrio F23 sowie BMW 1er F20 Fünftürer (teilweise) bzw. BMW 2er Active Tourer (teilweise) im BMW Werk Leipzig gebaut.
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