Seriöses Tuning

Seriöse Hersteller bieten in der Regel keine billigen Widerstände oder Zwischenstecker, sondern individuell auf den entsprechenden Motortyp angepasste Tuning-Boxen oder Motorsteuergerät-Umprogrammierungen an. Nur so kann sichergestellt werden, dass die beworbene Leistungsentfaltung auch wirklich möglich ist und es im Nachgang keine Probleme gibt. Hat der Tuner deines Vertrauens genügend Kenntnis und Erfahrung, können die Risiken beim Chiptuning maximal minimiert werden.

Chiptuning Risiken

Ein gewisses Restrisiko bleibt beim Chiptuning natürlich dennoch. Probleme kann es beispielsweise durch nicht funktionierende Steuergeräte, schlechtere Abgaswerte oder überhöhte Temperaturen geben. Durch andere Einspritzwerte können unter Umständen einzelne Komponenten deines Motors in Mitleidenschaft gezogen werden. Die höhere Belastung kann auf Dauer sogar zu schwerwiegenden Schäden an Motor, Kupplung, Getriebe, Turbolader oder Antriebswellen führen. Beachte, dass du das Chiptuning in die Fahrzeugpapiere eintragen lassen und deiner KFZ-Versicherung melden musst. Unter Umständen kann dir auch der Verlust der Hersteller-Garantie bzw. der Verlust der Hersteller-Gewährleistung drohen.

Den Mini Roadster (Mini der 2. Generation), den Mini R59 Roadster gibt es als:
Mini Cooper / Mini Cooper S / Mini Cooper SD / Mini JCW
Die Marke Mini ist Teil der BMW Group.