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Motoren und Teile

N63 Motor kaufen (gebraucht / Austausch) für BMW F33 Cabrio

N63 Motor - Motoren und Teile
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BMW F01 750 4,4 408 PS 300 KW Motor Rumpfmotor Kurbelwelle 7562286 N63B44A R69
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BMW F01 F02 750i 750xi N63B44 408PS Mittelschalldämpfer 7578187
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BMW Drosselklappe F01 F02 F07 F10 F11 4,4 N63B44A N63 7555944 05 50i
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BMW Motor N63B40A X5 X6 xDrive 50i 4.0 F15 F16 Neu 24 Monate Gewährleistung
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BMW E71 X6 50i E70 X5 V8 Benzin Motor N63B44A 300KW 408PS + Anbauteile 110TKM
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Benzinmotor 330 kW N63B44A 344Tkm BMW F01 F04 750i ActiveHybrid 7 11.1775.252
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Der N63-Motor von BMW ist ein V8-Ottomotor, der im Vergleich zum Vorgänger - dem N62-Motor - insbesondere durch einen geringeren Kraftstoff-Verbrauch und eine höhere Leistung überzeugen sollte. Der Motor wurde aus diesen Gründen entsprechend modifiziert. Beispielsweise wurde das Triebwerk mit einer Bi-Turboaufladung und einer Direkteinspritzung ausgestattet. Um den Kraftstoffverbrauch zu senken, wurde des Weiteren der Hubraum auf 4,4 Liter reduziert. Der erste im Jahr 2008 eingeführte N63-Motor leistete 300 kW. Speerspitze der Motorenpalette des N63 ist der S63T4 mit satten 441 kW im BMW M5 der Baureihe F90.
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Günstige BMW N63 Austauschmotoren neu / gebraucht oder generalüberholt finden sie hier. Ideal als Ersatzmotor bei einem Motorschaden.
Der N63-Motor wurde mit einem reduzierten Hubraum auf nunmehr 4,4 Liter und eine Bi-Turbo-Aufladung ausgerüstet, um den Kraftstoffverbrauch senken und mehr Leistung entwickeln zu können. Die Motorbauweise basiert dabei auf dem Konzept des „Closed-Deck-Designs“. Der N63-Motor verfügt über einen Block und Zylinderköpfe aus Aluminium. Die im 90°-Winkel angeordneten Zylinderbänke weisen zwei obenliegende Nockenwellen je Zylinderbank auf. Die Steuerzeiten werden durch das so genannte VANOS geregelt. Sowohl Abgasturbolader als auch Abgaskatalysator befinden sich zwischen den Zylinderbänken.
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? BMW F07 F10 F12 F13 F01 F02 Xdrive Benzin V8 Engine Triebwerk Motor N63B44A
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BMW G30 G31 550i Austausch Motor N63B44D Motor N63B44 inkl. Abholung & Einbau
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Original BMW 550i 750i X5 F01 F10 F13 F15 N63B44B 449PS Motorblock Engine Block
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Überholung BMW F01 7er 750i xDrive 330KW 449PS N63B44B N63 Motor Kosten
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Motor Probelauf GUT AXU VW Polo 1.4 FSI 9 N 63 KW 86 PS Limousine
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BMW 550i 650i 4.4i V8 Biturbo 300kw 408ps Komplettmotor N63B44A NETTO
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BMW F07 F10 F11 F18 550 i 750 i N63B44A Motor 408PS Moteur Engine Komplett
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BMW X5 E70 X6 E71 4.4i V8 Biturbo 300kw 408ps Motor N63B44A NETTO
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Bmw 6 Series F13 650i F12 / F13 2011-2018 Komplette Motor Engine N63B44A
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BMW G30 G31 550i Austausch Motor N63B44C Motor N63B44 inkl.Einbau
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Original BMW 750i G11 G12 N63B44C 330KW 450PS Motor ohne Anbauteile Engine
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BMW Ansaugung Drosselklappe Ansaugbrücke 4.4l V8 N63 7601434 70517457 7555944 05
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Überholung BMW F13 6er 650i xDrive 330KW 449PS N63B44B N63 Motor Kosten
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BMW Ölpumpe N63B44 F01 F02 usw...
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BMW N63B44B Motor 330KW/450PS BMW F06 550i Austausch Motor N63B44B N63 Motor
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Benzinmotor BMW (Neuteil) 390 KW EURO5/6 mit Anlasser 438000-3573; Lichtmasch...
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BMW Ansaugung Drosselklappe Ansaugbrücke 4.4l V8 N63 70341441 7555663 7555944 03
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8600381 Kolben für N63B44C Motor BMW X5 G05 X7 G07 M 50iX G30 M 550iX G12 750i X
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\\uD83E\\uDD47\\uD83E\\uDD47\\uD83E\\uDD47 Motor 4.4 750xi 530xi N63B44C BMW G30 G11 G12 39TKM KOMPL
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Der N63-Motor von BMW ist ein V8-Ottomotor, der im Vergleich zum Vorgänger - dem N62-Motor - insbesondere durch einen geringeren Kraftstoff-Verbrauch und eine höhere Leistung überzeugen sollte. Der Motor wurde aus diesen Gründen entsprechend modifiziert. Beispielsweise wurde das Triebwerk mit einer Bi-Turboaufladung und einer Direkteinspritzung ausgestattet. Um den Kraftstoffverbrauch zu senken, wurde des Weiteren der Hubraum auf 4,4 Liter reduziert. Der erste im Jahr 2008 eingeführte N63-Motor leistete 300 kW. Speerspitze der Motorenpalette des N63 ist der S63T4 mit satten 441 kW im BMW M5 der Baureihe F90.

Die BMW 4er-Reihe ist eine seit 2013 angebotene Mittelklasse-Modellbaureihe des Münchner Autobauers BMW. Die BMW 4er-Reihe zählt diverse Mittelklasse-Fahrzeuge, etwa das BMW 4er Coupé (F32), das BMW 4er Cabrio (F33) oder das BMW 4er Gran Coupé (F36).

BMW 4er-Modelle oberhalb der 3er-Reihe positioniert

Als direkte Vorgänger-Modelle gelten die BMW 3er-Modellreihen mit internen Werkscodes BMW 3er E92 (Coupé) und BMW 3er E93 (Cabrio). Entsprechend werden Coupé und Cabrio als BMW M4 Coupé (F82) und BMW M4 Cabrio (F83) angeboten, während alle anderen Derivate der BMW M GmbH (u.a. BMW M3 Limousine F80) weiterhin unter der 3er-Modellbaureihe angeboten bzw. vermarktet werden. Die BMW 4er-Modelle zeichnen sich durch eine eigenständigere Optik aus und unterscheiden sich deshalb nicht unerheblich von den parallel angebotenen BMW 3er-Baureihen. Ein niedriger Schwerpunkt, eine breite Achslastverteilung und eine sportlichere Optik sind nur einige Gründe dafür, dass die BMW 4er-Modelle oberhalb der BMW 3er Limousine (F30), dem BMW 3er Touring (F31) oder dem BMW 3er Gran Turismo (F34) positioniert sind. Die BMW 4er-Baureihe ist in drei unterschiedlichen Karosserievarianten - Coupé, Cabrio und Gran Coupé - erhältlich.

Neues Automobildesign eingeführt

Alle Modelle haben den BMW-typischen Hofmeisterknick, L-förmige Heckleuchten, kurze Überhänge, aggressiv gestaltete Front- und Heckschürzen sowie die mit der F30-Baureihe neu eingeführten AirCurtains an der Frontschürze und die an am vorderen Kotflügel untergebrachten AirBreather gemein. Gegenüber dem BMW 3er ist das BMW 4er Coupé um 26 Millimeter in der Länge und 43 Millimeter in der Breite gewachsen. Gleichzeitig wurde der Radstand um 50 Millimeter verlängert. Zudem weist das BMW 4er Coupé eine um rund 16 Millimeter niedrigere Dachlinie auf.
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