Date: 29.06.2016
Beitrag:
Hallo zusammen,
Seit letzter Woche bin ich endlich wieder stolzer Besitzer eines BMW's.
Nachdem ich im März 2015 meinen Ex-BMW (siehe Fotostory 323 Coupe) leider abgeben musste, da ich einen Unfall hatte, wo es sich nicht mehr gelohnt hat diesen "frisch" zu machen durfte ich erst einmal in den "Genuss" eines 4 Zylinder Frontantrieblers kommen ...
Als "Übergangsauto" für etwas mehr als ein Jahr diente ein Toyota Yaris mit 87 PS. Nicht das gelbe vom Ei, aber es reichte um von A nach B zu kommen und das äußerst billig. Sparsam und zuverlässig außerdem, das wars allerdings :-)
Seit Anfang des Jahres hielt ich Ausschau nach einem Z4 e85 oder einem 6-Zylinder e46 ab Baujahr 2001, um der Hinterachsproblematik aus dem Weg zu gehen. Der Z4 schied dann leider aus, da er doch einfach zu teuer in der Anschaffung ist. Somit sollte es also wieder ein Coupe oder Cabrio der e46-Reihe werden. Mehrere Enttäuschungen später fand ich "ihn" dann eher per Zufall, da meine Freundin (sie hat für mich mitgesucht) den Verkäufer angeschrieben hatte und darauf dann eine Antwort erhielt. Am selben Tag sind wir zusammen noch die 150 km ins Sauerland gefahren, sind ihn Probegefahren und haben ihn danach angezahlt. Zu 100 Prozent war ich nicht überzeugt, da ich wusste, dass 2-3 Sachen gemacht werden müssen, aber sonst stand er super da, für einen guten Kurs und vom seriösen Vorbesitzer.
2.Hand und 153.000 km für Baujahr 2002/6 waren definitiv in Ordnung. Einzig und allein die fehlende Klimaautomatik, das fehlende Xenon und eine Roststelle am Kofferraum waren Kritikpunkte.
Eine Woche später, am 18.06.2016, haben wir ihn dann abgeholt.
Das Auto wird größtenteils so bleiben wie er ist, bis auf 2-3 Sachen vielleicht, und Kleinigkeiten die schnell gemacht sind und kostengünstig sind. Sonst wird er "nur" erhalten :-)
Ein paar Eckdaten zum Auto:
Fahrzeugangaben
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Typ-Code: BS31
Typ: 325CI (EUR)
E-F-R-Baureihe: E46 C
Baureihe: 3
Bauart: CABRIO
Lenkung: LL
Türen: 2
Motor: M54
Hubraum: 2.50
Leistung: 141 (192 hp)
Antrieb: HECK
Getriebe: MECH
Farbe: 317 - ORIENTBLAU METALLIC
Polsterung: N6TT - STANDARDLEDER/GRAU
Prod.-Datum: 2002-07-05
S167 Abgasnorm EU4
S210 Dynamische-Stabilitäts-Control III
S226 Sportliche Fahrwerksabstimmung
S235 Anhängerkupplung abnehmbar
S313 Aussenspiegel Beiklappfunktion
S320 Entfall Modellschriftzug
S338 M Sportpaket II
S380 Hardtop-Vorbereitung
S387 Windschutz
S391 Verdeck dunkel-blau
S399 Verdeck EM vollautomatisch
S428 Warndreieck und Verbandstasche
S459 Sitzverstellung vorne elektr. Memory
S464 Skisack
S473 Armlehne vorne
S481 Sportsitz
S494 Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
S520 Nebelscheinwerfer
S530 Klimaanlage
S548 Kilometertacho
S550 Bordcomputer
S660 Radio BMW Reverse (C42)
S710 M Sportlenkrad Multifunktion
S716 Aerodynamikpaket
S760 Hochglanz Shadow-Line
S772 Interieurleisten Alu Black Cube
S785 Blinkleuchten weiss
S788 BMW LM Rad Individual
L801 Länderausführung Deutschland
S832 Batterie im Kofferraum
S851 Sprachversion deutsch
S863 Händlerverzeichnis Europa
S879 Bedienungsanleitung Deutsch
Geplante Modifikationen:
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- Rost an der Heckklappe entfernen
- Kennzeichenbeleuchtung erneuern
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- Aufbereitung außen
- Aufbereitung Verdeck
- Imprägnierung Verdeck
- Aufbereitung Innen
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- H&R Cup-Kit 55/35
- Felgen (18 oder 19 Zoll)
- Ablage Mittelkonsole neu
- Radio Original
- Auspuff reparieren
- LED Rückleuchten
- Interieurleisten neu folieren
- 28.06.2016: - Das Auto hörte sich auf einmal sehr laut an vom Auspuff her. Super genial mit schönem Blubbern bei der Gaswegnahme, aber eindeutig zu laut und irgendwie komische schwergängige Gasannahme. Staudruck fehlt irgendwie.
Grund hierfür war das Verbindungsstück zwischen ESD und Rohr des MSD. Wird dann mal in den nächsten Tagen in Angriff genommen :-)
Ab hier lasse ich die Bilder sprechen, die ich immer weiter ergänzen werde mit der Zeit! :-)
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Passender Schlüsselanhänger darf nicht fehlen ! ;-)
Noch mit Überführungskennzeichen und hässlichen weißen Rändern um die Nebelscheinwerfer
Fertig angemeldet, aber immer noch mit weißen Rändern um die Nebler & vergammeltem BMW-Zeichen auf der Motorhaube
3 Tage später ein neues BMW-Zeichen in Carbon und schwarze Nebelscheinwefer-Abdeckungen geholt, steht direkt viel schöner da :-)
Die graue Lederausstattung und das neu gepolsterte M-Lenkrad.
Das hässliche Radio wird in naher Zukunft definitiv getauscht!
Interieurleisten werden auch in naher Zukunft neu foliert, da mir das Carbon vom Vorbesitzer gar nicht gefällt.
Die Seitenansicht, auch bei Regen schön anzusehen :-)
Bei schönem Wetter wird natürlich offen gefahren
27.06.2016: Hier der "Übeltäter" für den Porsche-Sound :-)
::: WEITERE BILDER FOLGEN :::
Bearbeitet von: elmanu am 01.07.2016 um 13:17:04