Date: 02.04.2016
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Update September 2017
Der e28 hat sein H Kennzeichen!
Vor TÜV Abnahme und Zulassung (war 6 Jahre abgemeldet) bekam der Wagen.
1. eine große Inspektion + Erneuerung div. Fahrwerksteile
2. Umbau Fahrwerk auf Bilstein B6 und H&R Federn (natürlich + Vermessung)
3. Neue Felgen RC090 17 Zoll mit neuen Reifen
4. Domstrebe Wiechert
5. originale Armlehnen vorne in Nutria (für den Komfort :-) )
6. Umbau auf das originale BMW Sportlenkrad (deutlich angenehmer als das riesige 4 Speichen Lenkrad)
Alle abgebauten original Teile wurden eingelagert.
Der Wagen hat das H Kennzeichen problemlos erhalten. Das Fahrzeug selbst befindet sich ja im Originalzustand. Die Umbauten (Fahrwerk+Räder) waren ebenfalls kein Problem da zeitgemäß und fachgerecht verbaut. Der Prüfer war vom Zustand angetan und überzeugt.
Die Kombination Bilstein B6 und H&R ist keinesfalls zu hart (wie zuerst von mir befürchtet). Das Fahrwerk ist straff aber keinesfalls unkomfortabel. Der Wagen fährt sich extrem angenehm und ausgeglichen.
BMW e28 528i Schalter von 07/1986 ohne Kat., Farbe Cosmosblaumetallic, Innen Nutria Stoff/Velours
S300A Zentralverriegelung mit Diebstahlsicherung
S311 elektr. Beifahrerspiegel
S320A Entfall Modellschriftzug
S400A Schiebehebedach handbetätigt
S415A Sonnenschutzrollo hinten
S421 Feuerlöscher
S498A Kopfstützen im Fond
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