Date: 28.11.2015
Beitrag:
Rost hat er natürlich, aber verhältnismäßig weinig. Heckklappe ist am schlimmsten betroffen
- Streuscheiben der Bosch Scheinwerfer sind wie üblich verbrannt, rechts zieht Wasser
- Sitzheizung der Stoffsitze defekt
- Innenbeleuchtung größtenteils ausgefallen (Kombiinstrument, Lichtschalter)
- Radio (Sony) nur lose in den Schacht gelegt, Antenne war gar nicht angeschlossen, Adapter fehlt
- Standlichtlampen vorn durchgebrannt
- Abblendlicht vorn rechts durch
- Standlicht hinten links und rechts durch
- Zierleiste Kotflügel vorn links fehlt
- linke hintere Tür knitterig und Leiste fehlt
- Wischer ringsum hin
- Ölverlust Ölfiltergehäuse
- Kühlerthermostat hin (nur großer Kreis)
- Schlüsseltasten abgegriffen
- Spiegelgläser - Heizung durch
Also kurz gesagt Inspektion fällig.
Diverse Teile schon besorgt wie: neue Wasserpumpe, Thermostat, Dichtung für Ölfilter Gehäuse, unzählige Lampen für innen wie außen, alle Wischer, ZKW H7 Scheinwerfer links und eine Lederausstattung in schwarz mit Sitzheizung lagen noch bereit, Zierleisten gebraucht besorgt.
Die Tür möchte ich so gut es geht richten, so das wieder eine Leiste dran passt.
- Klimaautomatik mit AUC
- Innenspiegel mit Abblendautomatik
- el. Fensterheber vorn
- Außentemperaturanzeige
- Funkfernbedienung für ZV
- Dachreling
- Sitzheizung
- Innenlichtpaket
- Handschuhfach mit Komfortöffnung
Die Lederausstattung aus meinem SommerTouring ist mittlerweile verbaut, allerdings noch kein Foto davon gemacht.
Die Stahlfelgen hab ich entrostet und in Schwarz-matt lackiert vor dem Anbau.
Bis auf den Stern im Hintergrund ein schönes Gruppenfoto meiner Touring`s
Der Ölverlust war nicht mehr hinnehmbar. Glücklicherweise lag es nur an den Dichtungen vom Ölfiltergehäuse und nicht am Kettenkasten oder so.
Als ich den O-Ring wechseln wollte brach er direkt durch, kein Wunder das er so gesifft hatte.
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Kurz vor Ende der Wintersaison vibrierte der Wagen bei Last extrem. Hatte erstmal ne neue Hardyscheibe bestellt und wollte diese dann gleich einbauen. Auf der Grube zeigte die sich aber fast neuwertig. Nach geschüttel und gedrücke am Antriebsstrang fand sich der Übeltäter...
Das Kreuzgelenk der Kardanwelle am Anschluß zum Diff. total hinüber, schon ein Stück rausgebrochen.
Also gebrauchte Kardanwelle besorgt und da die neue Hardyscheibe drauf. Seitdem läuft er wie eine Sänfte, wahnsinn!
War eine schöne Fahrt ins Winterlager!
Link zum 328iTouring E36 https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/cars_stats.asp?mode=search&C_TYP=E36&C_ENGINE=328i&C_FORM=Touring
Bearbeitet von: Propellerfreund82 am 28.11.2015 um 12:52:38
Link zum 523i Touring E39 https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/cars_stats.asp?mode=search&C_TYP=E39&C_ENGINE=523i&C_FORM=Touring
Bearbeitet von: Propellerfreund82 am 28.11.2015 um 13:03:19
Bearbeitet von: Propellerfreund82 am 28.11.2015 um 13:10:39
Bearbeitet von: Propellerfreund82 am 28.11.2015 um 13:13:16
Bearbeitet von: Propellerfreund82 am 01.05.2016 um 12:22:58
Bearbeitet von: Propellerfreund82 am 01.05.2016 um 20:09:03