E36 323ti Komplettaufbereitung - www.BMW-Syndikat.de [Fotos - Bilder

Hallo liebe Leute!

Heute zeige ich euch einmal meinen BMW E36 Compact 323ti als Automatik. Gekauft habe ich Ihn mir im November 14', da mein erster, ein 316i, bei einem Unfall ums Leben kam. Zu mir, ich bin 20 Jahre jung komme aus Berlin und bin verheiratet mit meinem großen Hobby.. das Auto.

Gliederung

1.1 - Technische Daten des Fahrzeuges
2.1 - Sonderausstattung des Fahrzeuges
3.1 - Kaufzustand des Fahrzeuges
4.1 - Umbaupläne des Fahrzeuges
5.1 - Umbau des Fahrzeuges

1.1 - Technische Daten

Hersteller: BMW
Typ: 3/C, 3/CG, 3/CNG
Reihe: 3er Reihe
Verkaufsbezeichnung: 323ti Compact 2.5 (E36)
Leistung in KW: 125
V max: 225
0-100: 8,6s
Getriebe: Aut
Prod.-Datum: 1998-03-12
Werk: München

2.1 - Sonderausstattung

243 - Airbag für Beifahrer
260 - Seitenairbag für Fahrer/Beifahrer
277 - LM Rad/Doppelspeichenstyling
302 - Alarmanlage
354 - Grünkeil-Frontscheibe
401 - Schiebe-Hebedach, Elektrisch
423 - Fußmatten in Velours
428 - Warndreieck
431 - Innenspiegel - Automatisch abblendend
441 - Raucherpaket
473 - Armauflage vorn
481 - Sportsitze für Fahrer/Beifahrer
494 - Sitzheizung für Fahrer/Beifahrer
498 - Kopfstützen im Fond
508 - Park Distance Control
510 - Leuchtweitenregelung Abblendlicht
530 - Klimaanlage
540 - Geschwindigkeitsregelung
669 - Radio BMW Business RDS
801 - Deutschland-Ausführung
863 - Service-Kontakt-Flyer Europa
879 - Deutsch/Bordliteratur
971 - Exclusiv Paket

3.1 - Kaufzustand

Vorwort: Beim Kauf war das Fahrzeug in einem sehr schlechtem Zustand. Hier eine Auflistung über die bekannten Mängel:

hoher Ölverlust
Durchrostung an Fahrertür, Radläufe, Kotflügel und den Seitenschwellern
Katalysator kaputt
Auspuffanlage komplett durchrostet
Bremsen komplett runter
Reifenprofil runter
A-Säulenverkleidung fällt ab

- Bilder
BMW-Syndikat Fotostorie

4.1 - Umbaupläne
- Neue Abgasanlage
- Roststellen bekämpfen
- Katalysator wechseln
- Ölverlust bekämpfen
- Bremsen erneuern
- Neue Winterreifen
- H&R SportCupKit 60/40 montieren
- Styling 138 montieren
- H7 Hella Scheinwerfer verbauen
- Blinker ersetzen
- M-Stoßleisten verbauen
- M-Paket verbauen (Front,Heck,Seitenschweller)
- Schwarze Kühlernieren

5.1 - Umbau

Zuallererst waren die Bremsen, Winterreifen und Scheinwerfer dranne. Leider habe ich nur Bilder bei dem all das schon erledigt ist.

- Bilder
BMW-Syndikat Fotostorie

Im Dezember 14' schweißte ich den Kat ein und verbaute die Bastuck Komplettanlage Gruppe A. Leider habe ich hier noch garkeine Bilder. Doch bei späteren Bildern seht ihr auch den Bastuck.

Folglich war angesetzt eine nu komplette Aufbereitung meines Autos, so kümmerte ich mich drum, dass ab dem 20.04.2015 mein Fahrzeug in der Werkstatt steht um daran zu arbeiten. Hilfe bekam ich von meinem Vater ( KFZ - Meister ) und seinem Arbeitskollegen ( Karosseriebauer ). Lackiert wurde es auch vom Karosseriebauer, der sich das Lackieren angeeignet hat.

-Bilder
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Nun musste natürlich alles wieder zusammen gebaut werden.
BMW-Syndikat Fotostorie

Weitere Bilder vom Umbau könnt ihr unten sehen.

Als das Fahrzeug nu nach 3 Wochen endlich fertig in Sachen Karosserie war, kam es nun in den Part für den TÜV + Eintragungen.
Eingebaut wurde das Sportfahrwerk, Styling 138, Differenziallager , Spurstangen+Spurstangenköpfe, Domlager, die originalen M-Heckleuchten und die M-Stoßleisten. Seht selbst.

-Bilder
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Nach 1 ganzen Monat ist morgen der 20.05.2015 nur noch die Achsvermessung dranne. Somit ist mein Fahrzeug nach 4 1/2 Wochen endlich wieder Fahrbereit und TÜV abgenommen.

-Bilder

BMW-Syndikat Fotostorie

Bei allem Glück ist mir eine Schaufel vom Viskolüfter abgerissen und hat die Lüfterzarge zerstört. Aber nicht genug, plötzlich brannte meine Sicherung ständig durch vom Elektrolüfter. Somit funktionierte die Klima nicht und das am Wochenende bei 35-38°. Somit war natürlich die Aufgabe klar den Fehler zu suchen und zu beheben. Ergebnis: Motor fest! Habe es notdürftig gangbar gemacht und habe mir gleich einen neuen bestellt der nächstes Wochenende eingebaut wird.

Und dann war sie da, die Domstrebe. Habe besorgt die Domstrebe von Wiechers für die 6 Zylinder Modelle. Weiterhin habe ich endlich die Bremsluftkanäle für die M-Schürze. Die Domstrebe könnt ihr euch jetzt ansehen. Das Wechseln der Bremsluftkanäle zeige ich euch später.

Aufgrund Krankheit war mein Vater so lieb und hat folgende Dinge für mich erledigt. Meine neu erworbenen Felgen mit meinen Sommerreifen aufgezogen, Bremsluftkanäle für die M-Schürze zu tauschen und meine Auspuffgummis zu wechseln da diese fast komplett gerissen sind. Bilder sagen mehr als Worte, also schauts euch an.

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Nach langem "chillen" habe ich mich nu endlich entschlossen ein VSD Ersatzrohr zu kaufen, da mir meine AGA etwas zu leise und harmlos klingt. Sobald es eingebaut ist, gibt es natürlich nochmals ein Soundvideo. ( Wahrscheinlich diesmal auch beim Beschleunigen ). Zudem kommt nu der Wechsel von den 17" auf Winterreifen 15".

Wie gesagt habe ich nun Videos gemacht. Ehrlich gesagt habe ich mir ein wenig mehr erhofft dennoch bin ich mit dem Endergebnis relativ zufrieden. Schaut selbst!

Anhang:

BMW-Syndikat Fotostorie

Ich hoffe, ich konnte euch zeigen was nun innerhalb 11 Monaten passiert ist und wie viel Zeit, Geld und Arbeit ich investiert habe in kurzer Zeit. Ich freue mich auf Feedback :)

Viele Grüße aus Berlin

Bearbeitet von: geans am 20.08.2015 um 13:46:35